SmartManI

Servus Markus-450! Willkommen im Forum und allzeit ne knitterfreie Fahrt. Smarte Grüße, Smart Man

Das würde Sinn ergeben, wenn vorab durch irgend jemanden daran gepfuscht wurde. Ich hätte beim 450er und beim 451er auch noch nichts darüber gelesen, davon gehört oder eigene Erfahrungen gemacht, dass Stecker ohne vorangegangener Manipulation verschmort wären.

BeifahrerInnen-Schleudersitz für unliebsame oder lästige Beifahrer? 😉 Falls noch nicht vorhanden - einbauen!

Die Teilledersitze und das Lenkrad sind doch von einem Limited/1, wenn mich nicht alles täuscht? Ich hatte zwei davon, daher kenne ich die Sitze und das Lenkrad, und deshalb kommt mir der Gedanke. Ist der Smart ein Limited/1 mit anderen Panels oder wurden die Panels foliert oder wurden nur die Sitze und das Lenkrad von einem Limited/1 eingebaut? Wobei das Lenkrad könnte auch nur mit einer Hülle überzogen worden sein. Mein Limited/1 hatte am Lenkrad keine Perforation. Der Farbton stimmt aber.

Zu deinen Erfahrungen beim 44 bzw 450er mit der elektr. Lenkunterstützung. Sind die Motoren dann letztendlich abgeraucht oder konnte man das Problem rechtzeitig (wie beim Kia und Co) erkennen und beheben?

Das Nächte bitte! War ein Doppelpost.

Du meinst quasi generell, dass KFZ ab Bj 2005 des Öfteren mit solchen Problemen bzgl. elektrischer Lenkunterstützung betroffen sein können bzw sind. Da bin ich bei dir. Das kommt immer wieder mal vor, besonders bei den Fahrzeugen der ersten Generation mit elektrischer Lenkunterstützung. Nur beim Smart, speziell beim 451er, habe ich das bis dato nicht als Problem identifiziert. Beim Kia Kombi meiner Frau trat ein solches Problem auf. Damals war ein kleines Bauteil (Dämpfungselement in Form eines Gummisterns, auch Flex-Coupler genannt) im Flansch des Elektromotors zur Lenksäule betroffen. Der kleine Gummistern im Antriebsmotor der Lenkung nutzt sich ab und zerbröselt mit der Zeit. Das führte zu einem „Rupfen“ beim Richtungswechsel, sowie zu einem lautes Klackern beim Lenken. Die Sache ist natürlich auch für §57a-Prüfung relevant. Man bekommt keinen TÜV. Ein defekter Gummistern verursacht zwar nervige Geräusche, führt laut Berichten aber nicht zwangsläufig sofort zu einem Totalausfall der Lenkung. Dennoch sollte der Defekt zeitnah behoben werden, um Folgeschäden am Elektromotor zu vermeiden. Die richtig üble Sauerei ist jedoch, dass Kia und Andere dieses Gummielement nicht als Ersatzteil anbieten. Da wird beinhart die gesamte Lenksäule getauscht. Dem nicht genug, werden noch einige Stunden Arbeitszeit fällig, so dass uns der Spaß knapp 3,5 K gekostet hätte. Ich habe im Netz recherchiert und festgestellt, dass das eine allgemein bekannte Schwachstelle (bei vielen älteren Kia, Hyundai, … KFZ-Modellen) ist und diese Gummidämpfer im Nachbau angeboten werden. Kosten ab 1,50.- Aufwärts. Ich habe mir einen Zweierpack um 30 Euro bestellt, das ganze Verkleidungs- und Lenkungs-Gedöns ausgebaut, neuen Stern eingesetzt und in knapp drei Stunden war die Sache erledigt. Nun ja, kleine Ursache und große (sprich teure) Auswirkung.

Wie kommst du darauf? Die meisten Threads hier im Forum bzgl. Servo beim 451er betreffen eher das Thema der Nachrüstung. Ich hatte noch nie ein Problem mit der Servo, bei keinem meiner 451er. Auch hier im Forum eher selten zu lesen. Und ich bin doch auch schon etwas länger dabei.

Wenn die Scheiben vergilbt oder bereits blind sind, kann man die mit einer guten Politur fast wieder neuwertig erscheinen lassen. Tiefe Kratzer und Brüche bleiben natürlich aber der Durchblick ist wieder gegeben.

Servus und herzlich willkommen im Forum! Ich würde zum ÖAMTC oder ARBÖ fahren und den Boliden dort mittels einer Ankaufsüberprüfung checken lassen. Der Vorteil ist, dass die alles überprüfen und alles dokumentieren. Die Autofahrerclubs sind insofern neutral, da sie keine gewinnorientierte Werkstätten sind und keine Reparaturen durchführen. Daher werden Mängel ohne finanziellen Hintergedanken (Ersatzteilverkauf oder Reparatur) festgestellt und aufgezeigt. Eine smartkundige Werkstatt im RM Kärnten oder NÖ kenne ich nicht. In Wien kann ich die SmartBox12 empfehlen. Aber nur wegen einer Ankaufsüberprüfung würde ich nicht zig Km zurücklegen, wenn der ÖAMTC oder ARBÖ das kostengünstig und neutral anbieten. Smarte Grüße, SmartMan

Dann würde ich mich umgehend mal mit dem Händler in Verbindung setzen. Er soll sich darum kümmern. Du hast auch bei einem Gebrauchtwagenkauf eine Gewährleistung bzw. in manchen Fälle auch eine Gebrauchtwagengarantie. Die Garantie kann unter bestimmten Voraussetzungen (Ausschluss) nicht vorhanden sein, die Gewährleistung hast du aber bei einem offiziellen Kauf beim Händler immer. Beides entfällt, wenn das Fahrzeug ein sogenannter Kommissionskauf war. Das heißt, das Fahrzeug gehört einer Privatperson und der Verkau / Kauf wurde über den Händler vermittelt. Aber in dem Fall hast du einen Kaufvertrag mit einer Privatperson und nicht mit einem Autohändlern.

Wenn die Möglichkeit besteht, dann würde ich unbedingt einen mit Servolenkung kaufen. Ist schon sehr angenehm, besonders wenn man mal etwas breitere Reifen montiert.

Die weichen Heckscheiben von den 450er Cabrios und auch anderen Cabrios mit weichen Heckscheiben. Die werden mit der Zeit brüchig und blind. Auch wegen dem Verlust von Weichmachern und Umwelteinflüssen.

Also entweder bin ich taub oder taub?! Ich höre nur Windgeräusche 🧐 Kann jemand ein Quietschen hören?

Servus! Selber machen! Grundsätzlich gibt es zwei Methoden die Scheinwerfer aufzubereiten. Bedampfen und Polieren. Dazu angemerkt, beide Methoden sind nicht zulässig. Aber wenn es keiner bemerkt ….. 😉 Anbei ein YouTube-Video zu beiden Methoden mit Ergebnissen und 1Jahres-Langzeittest. Klick mich! Die DIY-Sets (DIY - Do it yourself) für beide Methoden gibt‘s bei den üblichen Bezugsquellen Amazon, Ali-Express und Ebay für kleines Geld.