SmartManI

Als Alternative bei einem 451er, würde ich diese Möglichkeit in Betracht ziehen. Klick mich! Mein Webasto Solardach ist bereits seit drei Jahren verbaut, funktioniert einwandfrei und sieht nach wie vor aus wie neu. Falls wer diese Möglichkeit in Betracht zieht, sollte rasch reagieren. Aktuell wurde oder wird gerade eines hier im Forum angeboten. Einfach Webasto Solardach in die SuFu eingeben und schon wird man fündig. Ein weiterer User hat meine Idee ebenfalls umgesetzt und dieser hat mehrere Solardächer in „Bausch und Bogen“ erworben. Er bot diese um ein Appel und ein Ei an. Den User findet man auch in meinem Thread. Eventuell hat der noch einige rumliegen.

Wenn man die Suchfunktion mit den Suchworten Klima Ersatzgas bedient, findet man einen Thread (der erste von zwei), wo ich diesbezüglich schon mal etwas zum Thema Klima ERSATZGAS gepostet habe. Ich kopiere den Text hier rein. „Es gibt im Internet so Angebote, die mit R134a-Ersatzgas werben, welches man selbst in die Klimaanlage füllen kann. So ein Set beinhaltet ein bis zwei Dosen R134a (Ersatzgas), einen Einfüllschlauch mit der notwendigen Kupplung für den ND-Anschluss (Niederdruck) und ein Manometer. Es gibt auf YT genügend Videos. AC-Doctor ist so ein Spezialist. Guckst du da: Klick mich! Viele denken, auf Grund der irreführenden Aufmachung der Dose, dass es sich um richtiges R134a Gas handelt. Aber der Teufel steckt im Detail. Es steht groß R134a drauf und darüber steht ganz klein Ersatzgas. Es handelt sich tatsächlich aber um eine Butangas-Mischung, die für den Klimakompressor des 451er tödlich ist. ClimaSet ist auch so ein Anbieter. Die sitzen meistens in Polen und haben aber auch Vertriebsadressen in Deutschland. Wie erwähnt, bei vielen Autos funktioniert das auch, angeblich auch beim 450er. Aber nicht beim 451er. Da ist dann der Klimakompressor innerhalb kürzester Zeit zerrieben und somit die gesamte Klimaanlage komplett hinüber.“ Falls du das Zeug schon eingefüllt hast und die Klima auch betrieben hast, ich habe es zumindest so verstanden, dann kannst du dir ziemlich sicher sein, dass dir der Kompressor verrieben ist. Zu Beginn läuft die Klima und der Kompressor noch einwandfrei, aber der Schaden stellt sich innerhalb von 30, 40 Minuten Betriebszeit ein. Ist einem Bekannten so ergangen. Der Schaden belief sich auf 1400 Euro für Kompressor und Kondensator mit Gas und Kleinteile und Arbeitszeit. Die Anlage wurde auch gespült, den Verdampfer hat man nicht gewechselt, das hätte den Rahmen eindeutig gesprengt. Ich hätte den Verdampfer ebenfalls gewechselt, aber jeder wie er meint. Funktioniert angeblich nach wie vor aber den Schock bzgl Kosten …… daran hat er lange gekaut. Der beste Schutz für die Klimaanlage ist ein regelmäßiges Klimaservice, das ich alle eineinhalb bis zwei Jahre beim ÖAMTC machen lasse. Kostet 75 Euro plus Gas, sollte etwas fehlen. Bei mir fehlten diese Mal 2 Gramm Gas somit kostete die Aktion 80 Euro und gut ist es. Bestens investiertes Geld und die Anlage funzt ewig.

Da hast du alles richtig gemacht! Guter und preiswerter Kauf. Bezüglich der MoPf-Seitenschweller kann ich nur sagen, dass diese passen. Ich glaube aber, es gibt beim MoPf eine eigene Schiene, welche die Halteklipse hält. Diese brauchst du aber beim VorMoPf nicht. Oder so …. 😳 Das soll dir aber jemand anderer, der sich die MoPf FL Seitenschweller bereits montiert hat, erläutern. Ich weiß nicht was genau benötigt oder nicht benötigt wird. Ich denke der User @yueci könnte dir da unter Umständen besser helfen. Soweit ich weiß, hat er die MoPf-Schweller montiert. Smarte Grüße, SmartMan

Dann lass die Abdeckungen für die Abschleppösen auch gleich lackieren!! Und falls der Tankdeckel noch schwarz sein sollte, diesen auch noch in Wagenfarbe lackieren! Damit machst du nicht nur dir eine Freude, sondern auch noch einen ahnungslosen User hier im Forum? 😜

Der sieht doch mehr als brauchbar aus! Was hast du dafür Löhnen müssen? Bezüglich Fehlermeldungen, wenn er schon 150 Km ohne MKL gefahren ist, wird auch nichts kommen. Und er wird noch lauter, mit der Zeit. Er klingt, besonders wenn er warm gelaufen ist, schön sonor und gut. Aber er wird keine Brülltüte werden, was auch gut ist, außer du stehst auf so was. Dann holst du dir beim nächsten Mal einen Ragazzon.

Das freut mich zu lesen. Welcher ist es nun geworden! Bambus, Ragazzon oder Fox? Vlt kannst ja mal ein Foto von deinem Heck mit dem neuen Doppelrohrer reinstellen. Smarte Grüße, SmartMan

Ich habe mir vor zwei Jahren einen nagelneuen Bambus-Turbo-Pott auf meinem 2010er mhd (letzter VorMoPf) geschraubt. Es gab überhaupt keine Probleme. Besonders wenn er warm ist klingt er genau so wie ich es wollte und will. Der Sound ist sehr sonorig und tief und er ist keine Brülltüte wie der Ragazzon. Mittlerweile läuft das Gespann schon zwei Jahre und der Sound ist noch besser geworden. Ich nehme mal an, dass innen schon ein gewisser Teil „ausgebrannt“ ist. Ich kann den Turbo-Pott uneingeschränkt am Sauger empfehlen. Und keine Sau interessiert sich dafür oder hat sich je dafür interessiert, ob der Pott ursprünglich für‘n Turbo gedacht war, oder nicht. Vorteilhaft wäre die SAL-Funktion (Schalten am Lenkrad) an Bord zu haben. Der 451er schaltet ja relativ schnell in die hohen Gänge um noch sparsamer zu fahren. Wenn man dann sehr untertourig in der Stadt im 4. oder 5. Gang bei 50 Km/h rumrollt, dann dröhnt der Pott schon nervig tief. Daher schalte ich per Paddles, so dass der Sound nicht nervt. Natürlich h kann man auch die Hand an den Schaltknüppel geben und schaltet dann ……. aber am Lenkrad is es einfach chilliger und lässiger. Ich steh auf SAL und hatte diese Funktion bei allen meinen 42er, egal ob 450 oder 451. Fazit: Bambus Turbo-Pott am Sauger ist geil und führt zu keinerlei Problemen, egal ob technisch oder mit TÜV oder Rennleitung.

Dann war der Typ eventuell aus der Nachbarschaft oder wohnt in der Nähe und konnte schnell mal vorbei schauen. Aber ich würde keine 500 Km fahren, nur um der erste zu sein, der dann einen abgeranzten Pott um 350 Ökken bekommt. Bei dieser Entfernung kann ich sicherlich auf das Video warten. Wenn ein anderer schneller sein sollte, ist es auch ok. Und was eventuell ein weiterer Typ auf die schnelle verdienen könnte, interessiert mich auch nicht. Aber es soll jeder so machen, wie er glaubt es machen zu müssen.

Das heißt, der Pott liegt gar nicht beim Verkäufer rum? Da würde ich aber hinterfragen, ob der Pott zumindest in seiner Nähe liegt. Nicht dass du dann nochmals 300 Km fahren musst. Bilder oder Videos sollten sich mit der heutigen Technik und den möglichen Kommunikationsmöglichkeiten nahezu in Echtzeit machen lassen. Zumindest am selben Tag, nach getaner Arbeit. Am Ende des Tages musst du für dich selbst entscheiden, ob dir der Pott einen halben Tag deiner Zeit und die 350 das wert sind. Grundsätzlich erscheint mir der Kurs für den Pott in Ordnung zu sein. Genaue und positive Abklärung der angeführten Themen vorausgesetzt.

Bei den bei uns momentanen vorherrschenden Außentemperaturen von knapp 40 Grad Celsius, bin ich auch ein göttlicher Schweißer. 🥵😁

Für 350 sieht der eigentlich in Ordnung aus. Das betrifft aber nur die optische Einschätzung. Da wäre meiner Meinung nach zumindest nicht all zu viel verhaut, als wenn du 750 für nen gebrauchten Blender abdrückst. Über Funktion des Kat wirst du wahrscheinlich erst bei der HU näheres erfahren. Aber 500 Km fahren würde ich nicht dafür. Der Verkäufer soll dir mal ein Video bei Tageslicht anfertigen und den Pott von allen Seiten ins rechte Bild setzen. Besonderes Augenmerk auf die Falze (Vorder- und Rückseite!), links oben (von vorne betrachtet) sieht ein etwas längerer Bereich etwas abgeranzt aus. Dann den Teil rund um die Lambdasonden-Aufnahme. Der sieht ein wenig rostig aus. Lass dir das Video per WhatsApp zusenden. Wenn das erledigt ist, dann soll er den Pott einwickeln und in nen Karton geben und lass dir den Pott zusenden. Kostet weniger als 5 Stunden Autofahrt (Zeit und Geld eingerechnet). Smarte Grüße, SmartMan

Die Ragazzon werden eher selten abgegeben, da die qualitativ ganz gut sind. Daher auch der hohe Neupreis. Wenn die Ragazzon Pötte abgegeben werden, dann meistens aus dem Grunde, weil diese absolute Brülltüten sind. Der für viele vorerst vermeintlich „geile“ (sprich laute) Sound, erfreut nur Kurzstreckenfahrer. Auf längeren Fahrten nervt dieser Pott einfach nur tierisch. Das glauben viele nicht aber nachdem diese die eigene Erfahrung gemacht haben, geben einige den Pott wieder her. Was Fox betrifft kann ich nicht viel schreiben. Optisch sehen die Pötte gut aus, sound-technisch habe ich keine Erfahrung und preislich sind die Pötte eher moderat. Ich denke das könnte eine gute Alternative sein.

Neu gibt‘s die seit 12/21 nicht mehr offiziell. Es gab eine Zeit lang noch Restbestände, die in der VorMoPf-Version knapp 1500 Euro kosteten. Seit 12/21 ist das Joint Venture zwischen Mercedes Smart und Brabus beendet worden. Alle Bambus-Ware wird seitdem in Gold aufgewogen. Glaub mir, ich weiß wovon ich schreibe. 😉 Beim VorMoPf muss man aber anmerken, dass die Pötte generell teurer waren/sind, da ja auch der Kat integriert ist. Beim MoPf musst du immer damit rechnen, dass du das Flexrohr neu geben musst. Bei gebrauchten Bambus-Tröten musst du daher immer rechnen, dass der integrierte Kat evtl. nicht mehr funktioniert und der Pott auch schon ausgebrannt ist .. sprich er noch lauter wird (vlt. lauter als er sein darf). So oder so, mit 600+ musst du für gebrauchte Pötte rechnen. Neue Alternativpötte ab 1000+. So ist es, wenn man einen Doppelrohrer fahren möchte. Viel Glück bei der Suche!

😂😂😂 Köstlich!

Guckst Du da! Klick mich! Ist zwar ein gewaltiger Arbeits- und Zeitaufwand aber es wird wie neu. Alternativ geht eventuell eine Folierung? Nur auf Kunststoff könnte das mit der Zeit problematisch werden - Weichmacher die ausgasen …. Blasenbildung?!