CDIler

Ausserdem ist es logisch das nicht die Höhe des Ladedruckes wichtig ist oder die max PS Zahl, sondern das ein hohes Drehmoment über ein langes Drehzahlband vorhanden ist.

Hier mal eben schnell nen paar Bilder mit den frisch montierten Rädern 195/45 auf Rondellalufelgen -----------------

Quote: Am 14.03.2008 um 13:08 Uhr hat bubis-smart geschrieben: OH mannnnnnnnn!!! FAKT IST DAS DER SMART EINE DROSSELKLAPPE HAT UND BASTA!!!!! Also meiner ist auch ein Smart und definitiv keine :-D :lol: :-P

Habe ehrlich gesagt nicht geguckt ob die Reifen alt oder neu sind, weil ich persönlich wohl solche Teile nicht mehr gebraucht kaufen werde PS: Thread ist wieder Oben :)

Quote: Am 13.03.2008 um 20:43 Uhr hat Chris118 geschrieben: @ CDIler: Danke für einen deiner unzähligen Beiträge :-D Vielleicht findest du etwas Beruhigung darin, dass ich die Felge vor dem Aufarbeiten habe überprüfen lassen und, dass die Delle in Silber kaum zu sehen war. Selbst in Schwarz fällt diese nur bei ungünstigem Lichteinfall auf. PS.: Du musst sie nicht kaufen Ich lasse mir von Dir sicher nicht vorschreiben was ich zu sagen habe und wenn ich meine das ich Bedenken dabei hätte, dann sage ich es auch. Klar das diese Aussage von mir nicht verkaufsfördernd ist und Dich stört, aber weisst Du was.....das stört mich nicht :-P Ich finde die Felge ziemlich unrund von der Form her und wer weiß was sie mitgemacht hat bzw. wie es dem Reifen geht der das mitgemacht hat. Und das sie lackiert wurden macht sie nicht wertvoller. Richtig, ich muß sie nicht kaufen und gerade wegen der Sicherheit habe ich mir lieber günstige Felgen und Reifen geholt, aber dafür welche die kein Vorleben hatten. Denn die Felgen/Reifen sind nun mal der einzige Verbindungspunkt zu Strasse. Ich habe fertig! [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 14.03.2008 um 12:45 Uhr ]

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25 € mit Deinen Radnabenabdeckungen

Also mir gibt die Delle zu Denken, die ist nicht Ohne und hätte vor dem Lackieren entfernt werden müssen.

Der Motorraum ist komplett offen, glaubst Du nicht wenn man Luft durch den Ladeluftkühler "zwingt" das diese Luft danach nicht den Motorraum verlassen kann? Wäre mir neu das ein "Überdruck" einen offenen Raum nicht verlassen kann :o

Anscheinend nicht und musst Du immer alles doppelt posten?

Wieso ziehst Du überhaupt einen Wechsel in Betracht? Bedenke: Never touch a running System

Quote: Am 12.03.2008 um 20:39 Uhr hat ahli61 geschrieben: Lohnt das überhaupt angesichts des Mehrpreises von 300 €uro ggü. einem normalen Auspuff, nur um eine grüne Plakette spazieren zu fahren? Also wenn man z.B. den RPF neu für 350 € bekommt (eBucht) und somit die Steuerersparniss von 330 € geniesst, danach den vergünstigten Steuersatz, einen neuen Auspuff dadurch hat und Geld für den alten bekommt, finde ich das schon sehr lohnenswert.

22,50 € inklusive versichertem Versand :-P

Es muß zumindest vorgeführt werden und ob ich dann nun noch mal 15 € beim Strassenverkehrsamt zahle um es eintragen zu lassen, darauf kommt es auch nicht mehr an. Aber damit warte ich noch bis die AHK und die Felgen verbaut und abgenommen sind

Deswegen ist ja auch erstmal die einfachste und günstigste Alternative den Durchstrom der Luftmenge zum Kühlen zu erhöhen. Mein Ziel ist mit wenig Mitteln etwas zu optimieren und nicht zu perfektionieren :o

Quote: Am 12.03.2008 um 20:05 Uhr hat Lurch geschrieben: Worauf ist zu achten ??? Auf die Grösse?? Inhalt???? ?? darauf das der LLK auch in den Motorraum passt und noch von Luft durchströhmt werden kann

topfSCHLAGEN

platzHIRSCH

Also bei mir hatte es wie gesagt gereicht den Schlauch oben und unten abzumachen, den Aktuator abschrauben und ordentlich Bremsenreiniger rein und dabei immer wieder den Ventilstößel betätigt. Dabei innen nen bisschen mit nem kleinen Schraubendreher die Verkrustungen weggebrökelt. Als alles sauber war eben noch aus Alublech ne Dichtscheibe ausgeschnitten und alles wieder zusammen gebaut

Nein, es ist normal die Suchfunktion zu benutzen und sich dann an die Arbeit zu machen und dann erklärt sich schon alles von Alleine Wo ist denn jetzt Dein Problem? Bzw. ohne Dichtscheibe wird sich Dein Problem früher oder später wiederholen [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 12.03.2008 um 16:32 Uhr ]

Quote: Am 12.03.2008 um 16:14 Uhr hat Ralf940 geschrieben: warum haste denn mal net vorher ne Probefahrt gemacht !??!?! Ich hatte 2 gemacht einmal 71 und dann 84 PS, ... jetzt rate mal welchen ich bestellt habe Nen sparsamen CDI :o :lol:

Also ich konnte meines im eingebauten Zustand mechanisch reinigen und dicht ist das Ventil Dank selbstgemachter Dichtscheibe auch :lol:

Ja meinst Du der Wasserhahn und die Fliesen im Hintergrund sind im Motorraum? :o [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 12.03.2008 um 14:32 Uhr ]

Na, da is ja einer auf Zack :)

Das kann Dir jedes SC sagen, Anruf genügt :o Ich weiss es jedenfalls nicht [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 12.03.2008 um 13:29 Uhr ]