Outliner

Sowas und auch in Gebogen ist was Feines.

Immer die Angst dass die Chinesen uns "überholen". Haben sie anscheinend schon...wenn ich das lese. Ein deutscher Hybrid kostet so viel, da kann man auch gleich Verbrenner fahren.

Die Abgase werden nicht viel schlechter, aber mehr. Mehr Spritverbrauch, wenn auch kaum messbar. Aber abgesehen vom Arbeitsaufwand die belasteten Teile zu tauschen, die Teile müssen ja auch hergestellt werden. Das "sieht" man aber im Flottenverbrauch nicht. So kann man sich ein grünes Feigenblatt anpappen. Was der Kunde deswegen ablatzt interessiert ja niemanden... Und ja, Hybride sind wirklich vorn Arsch. Die meisten Hybride sehen nie eine Steckdose.

Wenn der Schlauch vom Kraftstoffdruckregler abfällt bemerkt man das oft nicht mal sofort. Laut wird er davon auch nicht. Selbst eine kaputte Kupplung (Ruck) macht das Auspuffgeräusch? nicht lauter. Da müsste eine genauere Problembeschreibung kommen...

Lesen...von der Bauteilebelastung mit den Folgekosten wird als "befürchtet" gesprochen...🤔 Ne Leute, das ist ne Tatsache!

Alte Treppengeländer haben so etwas auch. Die Holzart kann man ja begrenzt "hinbeizen"...

Exakt. Muss auf die Karosse...

Zäh wie Windhunde, schnell wie Hosenleder!🙈

Na was ist denn an einem Vulkan "verwerflich"?😁 ist doch Spass hier, man muss doch auch bei einem Problem mal lachen können! Und ja, es ist traurige Realität: Computer sagt NEIN. Darum werden so viele (heile) Baugruppen sinnlos getauscht zu Lasten des Kunden bis zufällig der Fehler behoben ist. Darum ist bei jedem Furz der quersitzt eigentlich ein Smart 450 oder 452 ein wirtschaftlicher Totalschaden, wenn man keine vernünftige Werkstatt DIE SICH MIT DEM AUTO AUSKENNT an der Hand hat. Freundlich ausgedrückt ist ein KfZ-Meistertitel der vor Kurzem in den goldenen Rahmen gewandert ist einen Dreck wert, wenn es um eine Fehlersuche geht. Ist wie bei PISA. Was da heute rauskommt...naja. Man versteht was ich meine, hoffe ich.

Die Brabus 15"/17" fahre ich im Sommer auch, im Winter die 5er Doppel-Stern 16". Die Brabus-Federn im Prime sind auch gut alltagstauglich. Und noch was: Start/Stopp entweder nach jedem Start abschalten oder von MDC das Ding verbauen. Zum Anlasserwechsel muss der Motor raus🤔 Und falls noch drin, die beschissene FIAMM- Batterie gegen eine Varta D52 AGM ersetzen. Die originale EFB steigt von jetzt auf gleich aus...

Der Schwarze sieht super aus, der Weisse gefällt mir mal gar nicht! Habe ich aber so noch nie gesehen...

Mütter nehmt die Kinder rein...🙈

😁

Kommt eh wieder...😃 Ausnahmen bestätigen zwar die Regel, aber nuja...

Jep.

Habe auch solche LED-Teile drin. Super um die Anhängerkupplung zu beleuchten beim An/Abkuppeln...sind nämlich ziemlich hell...

Vor allem bei KuNiFer darf man die Radien nicht zu klein machen, die müssen teils grösser als bei Stahlleitungen. Steht aber alles im Beipackzettel...

Pics?☺️

Ich glaube unser Nasenbär hat nun gut 120000 Km gelaufen, bisher ohne echte Probleme/Kosten bis auf Verschleissteile. Die "Alten" kosten 20 Taler im Jahr Steuer, die neueren nach WLTP obwohl alles technisch gleich ist 60. Gut, sind jetzt keine KO-Summen. Aber so ist die Kiste schon ok. Das Entertainment im prime ist nicht der Brüller, kein DAB. Kann man aber umrüsten wers braucht. Der Subwoofer dröhnt, die restlichen Lautsprecher sind auch eher müde obwohl JBL. Aber rein vom fahren ist der Smart2-Sitzer jedes Mal erwachsener geworden, obwohl ich am liebsten meine olle Kugel fahre. Oder den Roadster...

Ja was wie, Reichelt. Mir wurscht wer die Info bringt, EINS IST SICHER: Die (grüne) EU hasst Individualverkehr und Verbrenner. Und wenn es die Tagesschau nicht bringt kann es trotzdem wahr sein.

Ja, der zugelassene Oldtimer ist nicht betroffen aber schon meine zwei 452 die hier rumdümpeln ohne TÜV und drauf warten wieder fit gemacht zu werden und wo natürlich die berechneten Kosten eindeutig über dem Restwert liegen. Du musst schon richtig lesen... Problem: Wenn das Gesetz erst mal durch ist, ist es zu spät...

TÜV wird wohl demnächst immer wichtiger. Ich weiss nicht ob das ne Ente ist aber aus Brüssel kam bisher immer nur Scheisse, darum könnte da was dran sein. Also längerfristige Aufbauprojekte fallen dann wohl aus, wenn man dem Bericht glauben mag... Ach so, die Kommentare sind "nett".😉

Sicher weiss ich es nicht, sind aber wohl nur 0,4 Bar.

Bei 16Km Arbeitsweg lohnt ein Diesel nicht wirklich, schon gar nicht im Winter ohne Standheizung. Und ja, der 453er ist nicht übel, Frauchen liebt ihn! Mir geht nur das Twinamic-Getriebe auf den Sack, vor Allem bei Stop&Go. Ist ein bisschen bockig, beim normalen Fahren merkt man das aber nicht. Wir haben übrigens den 90PS "Prime"...der es auch mal bis ans Schwarze Meer geschafft hat. Also langstreckentauglich aber ich bin da eh anders...😊

Danke für die Blumen!😊 Aber nun, ich habe hier im Forum viel gelernt. Mittlerweile 16 Jahre mit der Kugel, später mit 452 und 453 hinterlassen natürlich Spuren als Selberschrauber. Und als gelernter KfZ-ler in einem früheren Leben fällts mir natürlich leicht... Eigentlich war fast jedes Problem schon mal da. Ich habe sicher den Vorteil einer unverschämt grossen Halle plus Hebebühne, Teilen und Werkzeug, aber ohne das Schwarmwissen hier wäre ich zugegeben öfter mal aufgeschmissen gewesen. Das ist aber der Sinn dieses Forums! Geben und nehmen...☺️