Steffi_Holger

nööööö, die mit denen du neine nockenwelle befestigt hast. sehen anders aus sind aber auch welche! lg steffi ;-)

du könntest mal dein profil vervollständigen ;-) ;-) ;-)

genau smartetrixi! steiff benutze meine anleitung vom thermostatwechsel mit kleinen änderungen! die hinterräder rückwärtz auf ca. 10cm hohe hölzer fahren.(kannst auch ziegel benutzen) mit einem hydraulikwagenheber den motor abstützen. (holz zwischen legen) den hinteren querstabi lösen und nach rechts zwischen auspuff und getriebe herausführen. !!!frischluftrohr am luftfiltergehäuse lösen und mit mit küchentuch etc,verschließen!!!! jetzt beide motorlager hinten rechts und links lösen. um besser arbeiten zu können kannst du den hinteren rechten radlauf noch entfernen. jetzt kannst du mit dem wagenheber den motor schön vorsichtig nach unten lassen. du wirst erstaunt sein wieviel platz jetzt ist obwohl du gerade mal 20 minuten gearbeitet hast. ;-) ;-) vergiss nicht den keilriemen zu lösen. besorge dir vorher neue schlauchschellen, aber keinen baumarktdreck bzw. von A__! der rest erklärt sich selbst. wenn du fertig bist lasse den motor etwas höher hängen dan kannst du noch schön entlüften. am besten über den thermofühler(geber) erstmal auffüllen. so habe jetzt keinen bock mehr zu schreiben. :-P :-P :-P bei fragen , fragen :lol: :lol: :lol: lg steffi & holger vergessen: plastikabdeckung vor den riemen entfernen. einfach die dübel nach unten rausziehen [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 17.12.2007 um 22:25 Uhr ]

geht doch................ ist aber normal das er nach nur 1o minuten sh nochmal zurück geht wenn du startest. ist schon sch......wenn bei dem wetter das fenster aufgemacht werden muß vor hitze. :lol: :lol: steffi ist es auch immer zu warm in der kugel :roll: lg holger

:roll: :roll: schuldigung :roll: :roll: :roll:

erik benutze mal die suchfunktion, ich glaube da war schon mal ne anleitung. lg steffi & holger ;-)

@andre´` bist du heute schon gefahren............. gruss holger wann ist wieder "backtag" :lol: :lol: :lol:

ich denke timo hat leider zu 100% recht! :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: viel spass beim wechsel ;-) ;-) ;-) lg steffi

die hauptsache er baut die lagerschalen wieder dort ein wo er sie ausgebaut hat. :roll: :roll: :roll: :roll: 1, 2, 3, 4 ! soviel schwarzschlamm im benziner-kopf habe ich ja noch nie gesehen.............. [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 17.12.2007 um 21:02 Uhr ]

O H N E !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :roll: :roll:

W I C H T I G ! dabei ist zu beachten ! stufe 2 und stufe 3 muß ohne abzusetzen erfolgen !!!!!!! zwischen stufe 2 und 3 solltest du 5 minuten warten. ps: beim alten dieselbenz brauchst du nach vorschrift fast ne stunde......... lg steffi & holger 8-) 8-) 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 17.12.2007 um 20:54 Uhr ]

@steiff, so ist es normal !!! lg steffi & holger 8-) 8-)

@md-smartie, gibt es was neues ? lg steffi & holger

nöö, aber aus dem rest von berlin..... ;-) willkommen im forum !!!!! lg steffi & holger ;-)

@steiff alle meine kugeln brauchen jetzt bei ca. minus 2 grad wie immer mit heizung voll auf und gebläsestufe 2 höchstens 6 bis 7 kilometer bis auf 3 eier!!!!! alles andere zeugt von einem angehenden defekt! wie ich schon mehrfach beschrieben habe liegt es nicht direkt am thermostat, sondern an der zusätzlich vor dem thermostat verbauten membran. diese schließt nicht mehr 100% ab. dadurch ist der durchfluss zum großen kreislauf so gering, das am kühler keinerlei erwärmung "fühlbar" ist. jedoch ist die menge ausreichend um den kleinen kreislauf zu viel wärme zu entziehen. das zeigt sich daran, das bei defekten sowie intakten thermostat die 40 grad fast gleichzeitig erreicht werden. wie gesagt, beim thermostatwechsel sollte man auf deutsche ware achten. ;-) ;-) lg steffi & holger ;-) ;-) ;-)

es gibt hier im forum ein bild da steht steffi vor einem ford t-modell............ wer sucht, der findet :lol: :lol: :lol: :lol: lg holger

@andre, auf mich wartet morgen früh wieder arbeit! die "alte" karre hat heute abend nach 130 kilometern nicht mehr richtig hochge- schalten. erst bei 5000 u/min. mmm :-? mit hand war ok. da ich keine ahnung habe muss ich mal den meisteeeer frogen :lol: :lol lg steffi & holger

[ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 16.12.2007 um 22:10 Uhr ]

@blueandrew!!! "kostenlos saugen" mmmmmmmmm :-? :-? lg steffi

ist zu 100% möglich ! die angebote bei ebay für ne regenerierte sind ja nicht normal! und dann noch mit altteilrückgabe. eine gute firma macht dir deine lima für 40 bis 80 euro je nach aufwand. neue lager, dioden, schleifer etc. lg steffi & holger ;-)

wenn du eine rv hast, rufe die erst an und frage ob sie die anwaltskosten übernehmen. dann zum anwalt und der soll entscheiden wie und wann du mit dem verkäufer wieder sprichst. lg holger ;-)

macht einfach ein angebot ! ich werde sie preiswert abgeben. lg steffi & holger ;-)

volkan hast ne pn..............

biete eine lima aus klimaanlagenumrüstung. laufleistung 27 000 km. lima wurde gegen eine 75 a getauscht. vollkommen funktionstüchtig. lg Steffi & holger ;-) ;-) ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 16.12.2007 um 00:44 Uhr ]

@niobe, was für eine lima brauchst du? 65 a benziner ohne klima 75 a benziner mit klima 85 a cdi lg steffi & holger