Steffi_Holger

der ein und ausbau ist ganz gemütlich an einem tag erledigt! wofür geld bezahlen? meiner benziner hat auf 173 000km das sc nur beim kauf gesehen!

immer noch da? :o :o :o :o :o :o

der nutzen eines autos ist nur fortbewegung und spass. rechnen sollte es sich auch! dabei sollte egal sein was der nachbar fährt! mir ist das egal. ein neues kann ich mir jederzeit leisten, aber warum??? um jedes jahr 2 bis 3k verlust zu haben?? da baue ich lieber aller 100 000km einen at für kleines geld ein und bin glücklich. der verlust eines 3 jahre alten fahrzeuges reicht für 5 at! :lol: :lol: :lol: :lol: die muss man erstmal abfahren. rechne noch die inspektionskosten ab für die du im jahr urlaub machen kannst.... 8-)

10 nm reichen vollkommen aus! ich habe in den letzten 12 jahren keinen losen aktuator kennen gelernt! da die schrauben einen rändelrand haben, kann sich nichts lösen. auf keinen fall sicherungslack an alu bzw. gussgewinden benutzen!!!! ich besten fall ziehst du beim nächsten mal das gewinde mit. @carstahl wenn deine werkstatt über 10nm gelacht hat, zeugt das von wenig ahnung. an meiner bmw gibt es sogar verschraubungen mit 5 nm!!! die lösen sich auch nicht. wenn die auflageflächen sauber und plan sind löst sich da nix. ebenso ist die anzugsreihenfolge wichtig. @jens er funktioniert auch ohne neues "anlernen". aber eine grundeinstellung von kupplung und getriebe kann nicht schaden und ist sinnvoll. unsere kugeln werden einmal im jahr neu "angelernt", es sind immer abweichungen von den soll werten zu verzeichnen! fahr doch einfach bei b-t vorbei, da geht das preiswert und schnell. lg [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 03.03.2010 um 12:48 Uhr ]

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bei mir 100 € ohne versand! :lol: :lol: :lol:

ist doch ganz einfach! beide spurstangen vom "traggelenk" lösen. die einstellstücken mit dem brenner warm machen, abdrehen, fertig! die gewinde an der spurstange säubern und mit keramikpaste behandeln. 2 neue eintellstücken bei smart kaufen. ca. 30€. vor der montage ebenfalls die gewinde richtig gut mit keramikpaste behandeln. nix anderes! die lassen sich nach jahren noch mit der hand einstellen! achsvermessung und gut ist. lg

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das sagt steffi auch und ist deiner meinung igelche... :lol:

ja, ja! schön mit dem sprinter getankt..... 8-) 8-) lg

Super Andreas! ;-)

es ist möglich das die kupplung am ende ist, bzw. die kupplung nicht vollständig trennt.

dann ist alles ok! da brauchst du die 2. lamda nicht. es wurde vermutlich der auspuff getauscht, ist aber vollkommen egal. lg

das kann nur die 2. lamdasonde sein, eine andere sonde gibt es nicht. es sei denn, es hat jemand vor dir einen temperatursensor verbaut! die lamda würde oben sitzen. ob du die aber brauchst ist vom baujahr abhängig.

da gibt es einige varianten: - undicht - lagerschaden - schaufelrad löst sich von der welle punkt 3 ist eher bei bmw typisch. kein wasserkreislauf mehr vorhanden. lg [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 27.02.2010 um 09:37 Uhr ]

sieht super aus! ;-)

danke ! 8-)

morgen geht 0430 wieder raus!

doch, bei den temperaturen..... :lol: und die radbolzen nicht vertauschen! am besten, gewinde und bolzen markieren von 1 bis 12. 8-)

du hast es sehr schön beschrieben! genau das ist meine meinung, der fehler kommt von hinten! da kannste vorn einstellen was du willst, immer ohne erfolg.

bei dem km-stand gibt es keine große frage! raus damit! gasdämpfer haben meist restdruck! lg

da ist alles verzogen! versteckter totalschaden! ich würde sofort verkaufen.... :lol: :lol: :lol:

das war nicht gefragt! 8-)