Steffi_Holger

sieht super aus! ;-)

danke ! 8-)

morgen geht 0430 wieder raus!

doch, bei den temperaturen..... :lol: und die radbolzen nicht vertauschen! am besten, gewinde und bolzen markieren von 1 bis 12. 8-)

du hast es sehr schön beschrieben! genau das ist meine meinung, der fehler kommt von hinten! da kannste vorn einstellen was du willst, immer ohne erfolg.

bei dem km-stand gibt es keine große frage! raus damit! gasdämpfer haben meist restdruck! lg

da ist alles verzogen! versteckter totalschaden! ich würde sofort verkaufen.... :lol: :lol: :lol:

das war nicht gefragt! 8-)

mit dem lichtschalter hat das nix zu tun. prüfe doch erst mal die batterieklemmen und das massekabel vom getriebe zur zelle! eventuell noch klemme 50 am anlasser. lg

@p-u bei unseren alten 3 kombi ist das auch wurst ob die läuft oder nicht. in unseren kugeln laufen die sh ca. 30 minuten, meist länger... :roll: im winter 2 auch bis zu 3 mal. steffis winterverbrauch ca. 4,8 bis 5l benzin bei 75ps leisung. (162 000km) mein verbrauch ca. 5,4l benzin bei 85ps leistung. (174 000km) beide laufen ca. 100km täglich! gegenüber dem sommerverbrauch sind das gerade max. 0,2l je hundert km an mehrverbrauch. sollte das am motor des 451 liegen :-? lg

da haste recht. unser spass blazer brauch in der stadt mit seinen 250 ps auch nur ca.22l! bei vollgas auf der bahn reichen locker 40l. was soll der geiz.

mit dem kat gibt es keine probleme.

@loucash zum beispiel falsche montage achsträger oder hinterer querstabi.

doch, das geht!

229.51 kann doch aber ohne probleme auch im benziner gefahren werden, oder? lg

nie im leben sind beide schlüssel defekt!!!!

das dauert 2 minuten und kostet 10 €. fahrzeug und beide schlüssel werden dazu benötigt! lg

so viel wie dein ablaufventil hat mein namenloser gs auch gekostet! der kleine unterschied: er läuft seit 11 jahren :-P

auto noch da?

der behälter wird nur geöffnet um eventuellen vorhandenen überdruck zu tilgen. das wieder verschließen hat den vorteil, dass durch den entstehenden unterdruck beim lösen der schläuche nur ca. 1/2l kühlflüssigkeit abläuft. nach der montage einfach über den gezogenen temperaturfühler auffüllen. ein weiteres entlüften ist bei sachgemäßer vorgehensweise eher selten nötig!

das schreiben geht doch von einem totalausfall des bls aus, oder sehe ich das falsch??? jedoch zeigt sich doch, dass es auch sehr viele sporatische ausfälle gibt. beweis: zeitweise funktion der schaltung! wollen die hier einige leute verarschen ????

ich wollte dir nur helfen.. :lol: :lol: :lol:

@lurchi was ist nun? lg

das sieht aus, als wäre das ein ehemaliger cdi fahrer. praktisch ein sparfuchs! :lol: :lol:

viel spass kai, ich bin gerade gekommen. lg