Steffi_Holger

haste nich 8-) leider sind wir nicht in berlin. @kai wir werden zwar erst sonnabend nacht zurück sein, werden aber am sonntag erscheinen! aber für dinge zum mitbringen haben wir keine zeit. du kennst ja die gründe. :roll:

ab und zu funktioniert die glaskugel... :lol: :lol: :lol: :lol: lg

8-) so ein glück möchte ich auch mal haben. wir müssen noch etwas warten. lg 8-)

dann hole das zeugs ab.... :lol: :lol:

;-)

von li....mo...gibt es eine gute auswahl.. ;-)

ich kann im moment leider nix genaues dazu sagen... :lol: :lol: :lol:

bei mir ist auch nach 174 000km alles ruhig... [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 25.04.2010 um 23:59 Uhr ]

so isses! nach dem reinigen die neue grundeinstellung machen lassen. er regelt sich zwar nach 3 gasstößen über 4000U/min selbst ein, aber eben nur auf eine momentan funktionierende stellung! der rest sollte am tester erfolgen. lg

lasse dir doch ein gutachten im sc machen! auf die € kommt es jetzt nicht mehr an! lg steffi & holger

"knallen" könnte von einer überfüllung sein!

Füllmenge Prüfen !

hat der klima? eventuell hast du anstelle von klemme 50 den stecker der klima verwendet.

auslesen lassen! könnte an der drosselklappenstellung liegen, eventuell reinigen und danach neue grundeinstellung durchführen!!!! lg steffi

das sind alles gestörte persönlichkeiten, lasse die armen schweine doch..... :lol: :lol: :lol:

ein thermostatwechsel ist dagegen nur spielerei! aber super werkzeug ist da sehr wichtig! beim nächsten mal gehts einfacher.... :lol: lg

wohl eher agr als ein anderer defekt!

das sternchen hatte ich auch, aber von 1968! super teil, aber der 9v block war der größte mist zu der zeit! habe mir dann ein zweites gehäuse besorgt und hinten angebaut. inhalt, zwei 4,5v flachbatterien. die spieldauer war so ewig lang! ;-) lg

@gery die seite ist ja super !! lg

der turbo hat mit deiner dieselbefüllung nix zu tun!!! wie hat man den fehlenden ladedruck festgestellt?

weiter im angebot!

in welcher stadt wohnen die panels? lg ;-)

jo, jo, das beachten die meisten bastler nicht! gerade in dem temperaturbereich ist gutes öl sehr wichtig! ab und zu ein "reinigungssaft" kann nicht schaden!

axial 0,05 bis 0,18 aber benutze den wert nur als anhaltspunkt! ich kann dir nicht sagen ob er so stimmt, habe meine unterlagen nicht hier!!! frage doch mal bei den profis nach, ist besser so......

Kolbenkühlung 12Nm Steuerkettendüse 12Nm