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Quote: Am 03.09.2010 um 09:08 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Aber daß Leute wegen 1 - 2 Zehtel Liter Verbrauch "windschattenfahren" ?; sorry, das ist krank und unverantwortlich. Regel-Abstand "halber Tacho" sind bei 90 km/h 45 m !!! Und 90 km/h sind 25 m/s. Das heißt, daß Du innerhalb der Reaktionszeit von 0,8 s 20 m zurücklegst. Muß ich dazu noch was sagen ?, nicht, oder ? :evil: Hallo HuckFinn, hast du den Beitrag hier ganz gelesen? Nenn mir mal bitte eine Person, die das hier macht? Ich fasse schonmal zusammen: Bulldozer77: "Vom Windschattenfahren rate ich ab." Basti7114: hat sich dazu nicht geäußert steve55: dito pixelproll: dito dieselbub: "aber die sturen 90 würd ich auch nichtmal ne halbe füllung lang durchhalten... " Entdecker: "Wobei 110 km/h auch nur bei dreispurigen Autobahnen zu empfehlen ist. Diese Geschwindigkeit stellt für mich die optimale Mischung aus Verkehrsfluss, Lautstärke und Verbrauch dar." el-master: hat sich dazu nicht geäußert laulau: "90 km/h auf der BAB- ihr seit echt krass! Ich könnte das nicht einen ganzen Tank durchhalten!" SirDaniel: "stimmt, das kann man echt nicht aushalten!" Zu guter letzt ich: "Allerdings bin ich vom Windschattenfahren wieder abgekommen, da man weniger sieht und mehr Steinschläge sammelt." Anmerkung: Als ich das noch gemacht habe, war Windschatten für mich etwa 2 Sekunden Abstand ;-) So jetzt bin ich mal gespannt welche Person du mir hier nennst, die Windschatten fährt. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 03.09.2010 um 09:45 Uhr ]

Quote: Am 02.09.2010 um 20:56 Uhr hat amadeus26 geschrieben: da es mich auch int.....wieviel brauch man den fürn nen ölwechsel? Der Crossblade hat ja noch den 599er. Da liegt die Durchschnittliche Wechselmenge so bei 2,5 Liter wenn man nicht bis MAX am Peilstab füllt. Könnte aber gut sein, dass der Crossi wegen der höheren Leistung den Öl-Wasser-Wärmetauscher hat und dann etwas mehr rein geht. Würde 3 Liter Öl für einen Ölwechsel bestellen und den Rest mit nach Sardinien nehmen. Rollt der Crossi eigentlich auf eigener Achse nach Sardinien?

Ja eben, ab 50 wird mir total übel und alles über 80 ertrage ich nur mit einer speziellen Spritze. :lol: :lol: :lol: Aber wie kommst du darauf, dass Carina immer fährt? :-P

@Daniel, Die Sorge wirst du mit Jaqueline doch auch bald haben ;-) oder kommt ihr dann mit zwei Autos? :)

Aber dann bitte nicht am Öl sparen. Norm: MB229.5 Man kann mit der Werkstatt ja auch abklären ob man das Öl selbst mitbringen kann (etwa 7 Euro der Liter bei Ebay).

Ja, wir haben das Loch an zwei Fahrzeuge an der tiefsten Stelle und seitdem läuft dort bei der Wagenwäsche kein Wasser mehr über die Dichtung nach Innen.

Quote: Am 02.09.2010 um 13:15 Uhr hat cl258 geschrieben: Mir fällt nur Marderschaden ein, oder dass etwas Motorrelevantes verdreckt, verstopft oder verrostet ist. Ich bin für alle Hinweise und Tipps dankbar! Mir fällt da als erstes die Lichtmaschine ein. Die rostet beim Smart bei längerer Standzeit gerne mal fest. Eventuell ist deine sehr schwergängig. Testweise den Keilriemen abnehmen und kurz! laufen lassen)

Steve hat es auf den Punkt gebracht :)

Quote: Am 02.09.2010 um 09:02 Uhr hat Annieswelt geschrieben: LI, vielen Dank für deinen Bericht. Werde ab heute auf der BAB mal kontinuierlich 100 fahren und gucken, inwieweit sich der Verbrauch dadurch reduziert. Bislang bin ich meist 120 gefahren, letztes WE bin ich freitags 130km hin und sonntags 130km Rückfahrt mit jeweils um die 130km/h gefahren. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Annieswelt am 02.09.2010 um 09:02 Uhr ] Hallo Annie, meine Erfahrungen vom 450 sehen so aus: 90 -> ca. 4,1... 4,2 100 -> ca. 4,5 120 -> ca. 5,5 135 -> ca. 6,5 Allerdings muss ich Bulldozer recht geben, alles zwischen 95 und 120 ist eigentlich ein ungünstiges Tempo da es für die rechte Spur an Werktagen zu schnell und für die Linke zu langsam ist. Ich würde an deiner Stelle mich mal eine Tankfüllung lang eisern an die 90 halten. Es wird am Anfang sehr ungewohnt sein und ob du dich daran gewöhnen kannst ist ja nicht sicher. Vielleicht lohnt es sich beim 451 ja auch gar nicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 02.09.2010 um 11:19 Uhr ]

Hallo Gloria, es ist schade, was dir passier ist, aber es gibt auch positive Ausnahmen, wie z.B. das Autohaus Bruckelt auf der Schwäbischen Alb. Das wird dir nun leider keine Hilfe sein, aber vielleicht jemand anderem aus der Region, der diesen Beitrag hier liest.

quattroporte hat recht was das Aufschlitzen betrifft. Beim allerersten Kabel, das ich mit dem MB-Abzieher gezogen habe, ist mir das auch passiert. Aber es geht wenn man sich vergewissert, dass der Abzieher "sauber" eingehakt hat und erst dann zieht und zwar mit einem Ruck.

Hallo Jürgen, guck mal bei Wiltec. 50 Euro plus Versand. Der Filter (MANN W712/8-) kostet bei Ersatzteilehändlern ab 6 Euro aufwärts. Leider erst ab Oktober wieder lieferbar. Du kommst nicht zu RRS-Treffen? Ich muss im Oktober sowieso noch zu Wiltec weil ich noch einen Adapter für meine Freundin brauche.

Hallo Annie, ich dachte du fährst einen mhd mit 71PS? Der absolut (nicht der spezifische) niedrigste Verbrauch dürfte bei ebener Fahrbahn bei möglichst geringer Geschwindigkeit im größten (5.) Gang liegen. Das macht aber in der Praxis keinen Sinn, da du dann ein rollendes Verkehrshindernis bist und dich und andere Verkehrsteilnehmer gefährdest (bsp. Autobahn). Für mich ist Tempo 90 ein sinnvolles Tempo auf der Autobahn. Mein 450 verbraucht dann 4,2 l/100 km ohne und 4,0 mit LKW-Windschatten. Allerdings bin ich vom Windschattenfahren wieder abgekommen, da man weniger sieht und mehr Steinschläge sammelt. Außerdem ist dieses Tempo das entspannteste überhaupt (wenn man sich an das langsame gefühlte Vorankommen gewöhnt hat, der tatsächlicher Zeitverlust ist geringer als man denkt) weil man nur sehr selten die Spur wechseln muss und das Tempo auf der rechten Spur äußerst konstant ist. Dazu kommt, dass der Smart bei diesem Tempo im Innenraum noch relativ leise ist (bei mehreren Stunden Fahrt doch ganz angenehm). So, jetzt habe ich viel geschrieben aber die von dir gewünschte Auflistung nicht gepostet, ich habe sie nicht.

Hallo sweetjenny, ich denke, dass ein Smart eine gute Lösung für euer "Problem" ist. War selbst schon in der gleichen Situation und bin 12 Monate lang alle 7 oder 14 Tage 2 x 600 km gependelt - mit Smart, allerdings ein Benziner, den ich schon hatte. Ein Risiko ist beim Gebrauchtwagenkauf immer vorhanden, unabhängig von der Marke. Ich würde nach einem gepflegten cdi ausschau halten, bei guter Plege sind die gefahrenen km beim cdi gar nicht mehr so wichtig. Sinnvoll für dich aber leider selten, wäre ein Tempomat als extra, lässt sich aber auch nachrüsten. Was du ebenfalls einplanen solltest aber dir bestimmt schon bewusst ist, dass in der Zeit dann auch ein Paar Ölwechsel fällig werden.

PN :)

Ob 0W, 5W oder gar 10W wird keinen großen Unterschied machen. Die Viskositäten unterscheiden sich ja nur bei tiefen Temperaturen. Sind die drei Öle erstmal warm, sind alle ungefähr gleich "dünn" (sofern alle xW-40).

Eimer sind verkauft :)

Ja eben, "machen lassen" hatte ich gelesen. Dachte, dass du es dann selbst machst. Mir tut dein Smart leid.

Hast du denn das mit der Wartung hinbekommen, oder wolltest du nur zurückstellen ohne etwas zu machen?

Post zurück

und hoch damit

PN :)

Hallo Seewolf, jetzt bist du ja endlich das Blau los :) Falls wir uns auf der Straße mal begegnen sollten erkenne ich dich jetzt 8-) Grüße aus Aachen

Bei meinem 2005er hat dieser Reset funktioniert. Habe es ohne Grund einfach mal ausprobiert. Fährt sich erstmal sehr ungewohnt aber die Elektronik passt sich schnell wieder an und der Fahrer gewöhnt sich ja auch an das andere Ansprechverhalten.

Jochen hat recht, aufmachen und nachschauen ist das sicherste. Hier gibt es eine kleine Anleitung von Bosch, reicht ja Deckel auf und fühlen. Etwas unsicherer lässt sich die Frage beantworten wenn du folgende Fragen beantwortest: -hast du viel Staub und Pollen im Auto? -hast du auch mit ausgeschalteter Lüftung eine relativ gute Luftzirkulation während der Fahrt? Wenn du beide Fragen mit JA beantworten kannst, hast du eher keinen. Wie lange hast du deinen Smart schon? Fährst du zum Service in die Werkstatt? Normalerweise sollte der Filter auch einmal im Jahr oder alle 20.000...30.000 km gewechselt werden.