wolfsrudel

-Wenn man (ich) euch so lese denke ich oft dass Euch Langweilig ist-Da fragt einer eine eindeutig Technische Sache ab,anschliessend wird augenblicklich alles haarklein zerpflückt,gewarnt,ausgeschweift,umrissen,befürwortet und im Anschluss um verlorenen Speicherplatz geweint.Seids jetzt bitte nicht angepisst aber bissl mehr Disziplin wäre mir angernehmer-eben damit ich bei Interesse(und das habe ich in diesem Falle)nicht ständig drei Seiten Blumendünger verarbeiten muss bevor der Kern des Ganzen eventuell nochmal erörtert wird. -Nu denn ,ich habe das Profil des o.g. Anbieters in der Bucht durchgelesen und habe den Eindruck dass eben das Material gar nicht schlecht scheint, mir sehr preiswert vorkommt-entgegen dem ewigen Rauf- Schalten in der Sparversion meines Freundes. :)

Ich montiere jetzt seit elf Jahren Reifen und schwöre auf den Hersteller X aus Frankreich da die Laufleistungen nicht zu übertreffen sind und ich somit mit dem "Teuersten" wiederum am "Billigsten" fahre ! :-D

-habe noch einen gefunden-trotzdem dankeschön !!

-Nimm den höher anzeigenden Pegelstand am Messstab als tatsächliche Füllhöhe an und die sollte eher niedriger als die Mitte zwischen Min.-und Max. sein! Ich komme ohne Nachfüllen so(zum Glück) ohne Probleme bis zum nächsten anfallenden Ölwechselinterwall-Gruss Christof

-also ich finds auch ganz normal-der sieht nach 10 Jahren aber fast noch genauso aus-behaupte ich mal..

@ shira wie isses dir ergangen?

-Sind denn die vermeindlich "Neuen Batterien" in den Schlüsseln in Ordnung?-Viel Erfolg,und Wehre dich !!

Jippiiiihhhjeah-die Hirsel in der Werkstatt hatten beim Laderwechsel den Steckverbinder zum Anlasser abgerissen so dass der Sicherungsclip verloren ging-und die Verbindungsader zum Magnetschalter(Blechbüx mit Klickern-Geräusch) sich gelöst hat. Nach gründlicherer Suche haben wir die Verbindung wieder hergestellt und der Wagen schnurrt wieder!-Auch hier folglich ein Lösungsansatz für ein "Dreibalkenproblem"-Frohen Gruss vom Christof :)

-mal zu Beginn was ganz einfaches bitte-damit ich es blicke: was bedeutet 3 Striche/Balken ? Dass das eine Fehleranzeige ist weiss ich schon,aber hat das eine spezielle Bedeutung wie z.B. Elektronischer Defekt?--Mein Freund Bernd steht am Samstag-nachdem der Smart 5 Tage in der Garage abgestellt- vor dieser Problematik ,der CDI 450 (2004) zeigt in der Gebrauchtwagengarantiezeit 3 Striche im Display,springt nicht mehr an.WFS wurde nach Tausch(der neuen Batterie) wieder aktiviert. Dann war der Schlüssel vorübergehend auf dem Display- aber nach Startversuch(hört sich von Hinten an als ob man eine Blechdose mit Murmeln schüttelt)sind die bösen Striche wieder da und nix läuft. Habe Bernd angeraten den Verkäufer bestätigen zu lassen dass Werkstatt aufgesucht werden kann ,da VK schon beim Verkauf bat im Schadensfall den Wagen nicht zu bringen ,da er keine Ahnung habe!.Nun ,die Lösungsvorschläge hier habe ich erfolglos getestet, ist sonst noch jemand eventuell Ahnungslos ;-) -sonst müssen wir ihn wohl aufladen... Gruss Christof

Nach Rempler suche ich für eine Bekannte einen Kotflügel-Oldie Coupe Aquagreen VR Bitte um Angebote-falls noch aufzutreiben-DANKESCHÖN !!

suche Kotflügel VR Aquagreen...

Hallo-Kotflügel VR -haste und was kost?-Gruss Christof :)

Den Riemen hat er wiederholt abgeworfen da der Klimakompressor defekt -und beim Einrücken der Kupplung so schwergängig war dass der Riemen nicht auf dem Sitz bleiben konnte!

-geht aber auch noch teurer-einer Bekannten von mir hat der Freundliche jetzt den gesamten Vorderbau ab-/ und wieder angebaut um ein Birnchen beim 450 zu wechseln.Er hat dies noch getoppt mit der Argumentation-was das für eine Mordsarbeit sei- dass er der Frau gleich vorsorglich vorne alle Birnchen neu verkaufte :o -Gruss aus dem Westerwald :)

-bei meinem war sogar ein luftballon im Lenkrad versteckt!!!! :lol: :lol: :lol: :-D

Dankeschön-der hat auch kein Glasdach,scheint also ein Pur-Modell zu sein. Insomit erkennt man also nicht nur den Opel GT Fahrer am starken rechten Arm... :roll:

Hallo Leut; mein Freund Bernd (BJ. 46) hat sich nun dazugesellt und telefonisch seinen Stolz über den Erwerb eines 42 CDI-Bj. 2004 kundgetan.So stolz erzählt er mir nun wiederholt dass ihm das Schalten solchen Spass mache und er richtig den Motor wahrnehmen würde-also genau wisse wann zu agieren sei.Der Wagen hat auch son Piepser wenn er zu nahe an der Wand steht oder hinter ihm was die Bahn versperrt,schicke Alus und was weiss ich --aber angeblich keine Möglichkeit im Automatikmodus zu fahren!Bernd sagt wiederholt, am Schaltknüppel sei kein Knopf und am Lenkrad sei auch kein Knopf mit Plus/minus oder so ähnlich!-Kann das so sein,dass der Wagen nur mit manueller Schaltung zu fahren ist?-Gibts doch nicht mehr,oder?.Ich fuhr bisher immer nur Oldstyler,da hatte nur das Bj. 98 (glaube ich)noch keine Tiptronic.Sagt doch mal bitte an,was ich dem sagen soll wenn ich das Auto mal ansehen kann(iss bissl weiter weg)-Dankeschön und Alles Liebe 2010..

-geringfügig mehr Verschleiss auf der "Innenschulter" finde ich erfahrungsgemäss noch normal.-Wenn der Laie jedoch schon Bedenken hat empfiehlt sich auf jeden Fall eine Kontrolle durch einen Fachmann mit geeignetem Gerät(z.B. beim Reifenhändler)-ggf. mit einer Korrektur der Achsgeometrie. Freundlichen Gruss von Christof

Nebenbei mal bemerkt kann der Kunststoffschaft der Original-Ölmesstäbe quellen und sich die Länge des Stabes dabei verändern(habe ich gegengeprüft-war bei mir nicht der Fall)-Gruss Christof :)

-super Tip,denk ich mal-ich habs erst gemerkt als der Käfig sehr stark verrostet war..

Oh Gott-ich hatte eben in Freude über die preiswerte und ordentliche Reparatur im Forum eine Werkstatt gelobt... :roll:

mit dem Service vom Smartprofi in Bergisch Gladbach bin ich echt zufrieden.Die Werkstatt wollte ich nur mal nebenbei empfehlen..-ich habe diesmal nur die Hälfte der von einer anderen Werkstatt veranschlagten Taler gelegt!- Smarten Gruss vom Christof :)

Reklamation mit Folgeschaden nennt man den Umstand wenn der Laufstreifen mitsamt Protektor dir die Panele kaputtgekloppt hat-wenn du dann noch per Fernabsatz geordert hast wiegt der langanhaltende Ärger nie und nimmer die Dauer der Freude über den niedrigen Preis auf !. Jeder China/Korea/-Taiwan Neureifen sichert dir die volle Gewährleistung zu so dass du argumentieren kannst du habest ein neues einwandfreies Produkt erstanden-im Gegensatz dem Sachverhalt dass die lediglich von Hand geprüften(40000 km vorbelasteten Decken) vom Gutachter nachher so gesehen werden dass du es bis zum Äussersten mit der Sparsamkeit ausgereizt habest. Ich habe 10 Jahre LKW-Pannenservice-Reifendienst gefahren und daher wage ich darüber zu urteilen.-Die 40 Euro mehr fürn Satz LOW-Budgets in der Anschaffung wirken sich nicht zuletzt auch auf die Laufleistung gravierend aus,so dass du letztlich mit den teuersten Reifen am günstigsten und Umgekehrt wirklich am teuersten fährst!.Freundlich gegrauselt von Christof 8-)

-ei jooooh,wenn et nur sorum geht- sei bedankt !!

@ Udo_B -was rufste denn nu überhaupt für nen Abscheider (42/600er Benzinmaschine vom Hajo ) bitte auf ?-Gruss Christof