fulcrum

also es wurde doch schlimmer als gedacht die querstrebenschrauben gingen nicht auf, ich konnte drehn was ich wollte die gingen nicht raus und so musste ich oben die schrauben aufmachen damit das schwingenzeugs nach unten ging so dass ich die antriebswellen rausbekam. die versteckte schraube vom ladeluftkühler ist mehr als gemein innen drinnen. Ewiges gefummel bis der kühler draussen war.dann rausziehn vom getriebe schrecklich weil der halter ans getriebe geschraubt ist wo die ladeluftschläuche drauf sind .. und das ding ist immer im weg .. naja .. irgendwann nach 9 stunden war alles beisammen und ich popel imma noch die schmiere unter den nägeln raus .. etz leuchtet die abs leuchte .. hat der sensor einen stecker dran gehabt die ich abgerissen hab oder was ? [ Diese Nachricht wurde editiert von fulcrum am 07.04.2011 um 21:18 Uhr ]

hmm das mit den simmerringen macht wohl sinn .. kosten wohl auch nicht die welt auch wenn die die beim DaimlerDealer hole. Der Schraubenschüssel -flacheisen an 17er nuss schweissen sollte auch noch klappen, das mit dem passStift werd ich sehn wenn ich die andere seite sehe dann - die neue kupplung die hier liegt sieht bissal anders aus als auf dem Bild ..aber stift loch ist auch da .. ganz schön schwer das kupplungsdings .. danke für eure antworten ich werd alles beherzigen und versuchen die 3,5 stunden einzuhalten :)

danke für die Info es ist ein 2002 CDI 42 das unterteil von ladeluftkühler ist eh schon abgefallen das obere ist fusselig wie du schreibst mit schrauben finden .. bastelarbeiten beim schraubenschlüssel wird hoffentlich zu machen sein .. ich hörte mercedes gibt 3 stunden vor fürs wechseln - ich werd wohl länger brauchen. am end ist wohl nur das ausrücklager kaputt aber bei 115t km sollte ich wohl die kupplung mitwechseln noch jemand tips was ich falsch machen könnte ?

ich hab grad die anleitungen durchgelesen die ich hier so finde .. eine frage hab ich aber bevor ich mich dran mache und die die grube abtauche irgendwann diese woche: muss der auspuff ab ? muss das heckPlastikDings ab ? ich denk beim auspuff kann man viel kaputtmachen wenn die schrauben abreissen und das plastik hintenrum dacht ich brauchts net .. irgendwer der beantwortet fuer mich ?

halt uns bitte auf dem Laufenden ich brauch auch eine neue kupplung und will nicht auch erst Lehrgeld zahlen .. war das eine Sachs aus Ebay ?

nix abwegiges .. Ich hatte bei minus 15 grad das gleiche Problem am morgen - nix ging mehr mit rein und rumgedreht . das ging soweit dass nur der Fön half bei minus 6 hörte das spiel erst wieder auf und nun gehts wieder .. der Sommer kommt bestimmt ..

hmm das mit den restlitern hatte ich auch .. der typ im smartcenter hat dann einfach einen reload von der software gemacht, minutensache.

seh ich auch so, ich hatte meinen auch freischalten lassen beim drehzahlmesser, ist wirklich nur ein klick.

jaaa hatte ich auch schon ich glaub die feder kost so 60 euro bin mir aber nicht mehr so sicher ich weiss nur dass der blödmann vom tüv beim wiedervorfahren auf einmal meinte .. öhm .. aber nur eine Feder tauschen war nicht abgemacht die andere bricht dann auch bald .. ich hab dann 10 minuten mit ihm gestritten und gesagt er soll mir das schriftlich geben damit ich bei der dekra gegenteiliges bekomme und er dann die kosten übernimmt .. da meinte er nur .. naja auf ihre verantwortung nehm ich das nun ab .. aber ich hab sie gewarnt .. aber auf kulanz gabs sowas nicht (nachgefragt bei smart) im gegensatz zu den vorderen [ Diese Nachricht wurde editiert von fulcrum am 20.08.2010 um 21:05 Uhr ]

Hallo Jungs und Mädels, ich hab alles gelesen über hochdruckpumpe aber .. mein Smarti tropft links und rechts unter der fahrer und beifahrertuer .. DIESEL die hochdruckpumpe iss zwar auch feucht aber soweit vor läuft dat zeugs doch nicht .. bevor ich den unterboden vom plastik befreie .. was wuerdet ihr tippen ?

und so mancher Bauer tankt wohl Heizoel

hmm wuerde mich auch interessieren, der preis scheint ja bezahlbar zu sein verglichen mit dem was ich sonst so lese ueber odb2 und obs beim smart funktioniert oder nicht. Meint ihr das ding funktioniert auch beim 02 Diesel ? da war ja hier oft verschiedenes zu lesen dass er einerseits mit manchen protokollen auslesbar ist mit anderen wieder net und so weiter. Hat irgendwer etwas das leicht mit einem laptop funktioniert und man verschiedene parameter auch dann aendern kann wenn man denn wollte oder so ...

naaa der Smart iss keine Eisenbahn glaub ich :) aber was ich hier les klingt schon arg nach Dampflokelektrik. Also ich geh davon aus dass bei mehreren LEDs eine falsch rum ist. Der Eisenbahntrafo Wechselstrom bringt - alle LED leuchten weil plusminus wechselt :) am Gleichstrom im auto (wenns denn dann eines iss, und net eine Dampflok) gehts net weil die eine LED dann sperrt. Also doch alles nochmal auseinander. Maerklin glaub ich hatte mal wechselstrom Loks :)

Also, ich les dies hier und les und bemerke dass bei mir nun auch zeitversetzt erst die Instrumentenbeleuchtung und Ruecklicht kommen. Das mit dem Relais hoert sich interessant an aber ich werd mir das im Sommer mal zu Gemuete fuehren wenn mich nicht mehr so friert draussen. Kennt jemand in Weiden das SC ob die umgaenglich sind ? ansonsten muesste ich wohl nach Bayreuth fahren damit der umsonst eingebaut wird.

irgenwie hab ich die verloren .. ich kann den leer fahren .. aber die 5 liter anzeige kommt nicht mehr beim 2002er Diesel. batt abklemmen fuer den reset und beim tanken eingeschaltet lassen .. puhh alles schon probiert .. aber deswegen zum SC fahren und arm werden ? Irgendjemand nen besseren Tip ?

etz hätt ich auch gelernt wie der klick gemacht wird

wuerd ich mich natuerlich auch einklinken wollen .. weil wissen tut ma ja nie genug. Und es kimmt ja der Sommer, da heissts vorbereiten fuers basteln :)

ATU machte letzte Woche meinen Oelwechsel.

etz hab ich das verpasst .. puhh

hast da auch ein bild davon ?

ich glaub fuers freischalten vom dzm zahlte ich die offiziellen 7.80 euro damals .. ich wuerde den freischalten lassen und dann sagen .. aehm koennten sie dabei gleich den fehlerspeicher loeschen .. wenn du beim mechaniker stehst ach ja .. und kamma dann eigentlich gleich noch die aussentemp freischalten .. und schon hast alles fuer 7.80 so gings bei mir ..

hast ein MP3 von dem Gesang Blue ? falls mal mein Radio streikt dann hoer ich mir das an anstatt selber zu singen :lol:

http://smart-club.de/smart-infos/anleitungen/uhr-dzm/index.html einbauanleitung

also mit der anzeige hab ich momentan auch wirres Problem erst ging die 5 liter anzeige so ganz gut und nun nachdem ich DZM und aussentemp freischalten liess - blinkt die tankanzeige beim letzten ei. Dann das Ei iss weg und imma noch keine 5 liter anzeige und ich fahr und fahr und geb dann meist doch irgendwann klein bei bevor die 5 liter anzeige kommt .. aber es passten schon mal 20 liter rein und die anzeige kam immer noch nicht .. so a leerer diesel macht ja nervoes. Obs am aussentemp freischalten liegt dasss die nimma kommt ? und jana ueber mir .. sei dir sicher .. wenn du an der tanke stehst guggt mit sicherheit keiner drauf wieviel du getankt hast :) dafuer bist zu huebsch :) [ Diese Nachricht wurde editiert von fulcrum am 08.05.2006 um 11:00 Uhr ]

hmm gefunden im suchen .. aber griechische Smartnierderlassung und keine preise .. aber schee sinds scho kein aufklebermachen unterwegs hier der sowas raubkopieren kann :) ?