Nerviges Geräusch bei CDI BJ 2010 (Lüfter?)

[hemul]

Guten Morgen,

ich bin seit längerem neugieriger Mitleser in diesem tollen Forum, trotzdem ist es mir noch nicht gelungen eine Antwort auf meine Frage zu finden. Mein niegelnagelneuer CDI (ich bin Smartfrischling) mit jetzt 1200km gibt ein nerviges hohes Geräusch von sich. Es beginnt beim Einschalten der Zündung (also noch vor dem Anlassen) und endet mehrere Sekunden nach dem Abschalten des Motors. Bei meinem alten Volvo hätte ich auf die Benzinpumpe getippt. Das Jaulen wird beim Fahren durch das Motorgeräusch überlagert ist aber bei jedem Ampelstopp deutlich hörbar und verändert noch dazu die Frequenz (ähnlich einer Sirene!!!). Ich bin nicht sicher, ob das Geräusch schon vom ersten Tag da war, da war ich vermutlich zu stark abgelenkt und habe mich mehr auf das leichte Rasseln beim Teillastfahren (kurz Kraft wegnehmen und dann wieder leicht Kraft geben) konzentriert. Den Beiträge hier im Forum entnehme ich, dass das leichte Rasseln das auch dann zu hören ist, wenn die "Automatik" runterschaltet , wohl ein übliches Geräusch ist. Ihr seht ich habe noch Probleme mit der Geräuschkulisse des CDI. Ansonsten ein Superauto.

Wer hat einen Tipp beim "Heulton".

Ich danke Euch für Anregungen

hemul

 

[zieton]

hallo hemul,

 

ich vergesse das jedesmal anzusprechen...aber bei der nächsten inspektion werde ich bei smart fragen!

 

ist vielleicht die dieselpumpe?und ziemlich laut und nervend!geht mit der zündung an... und hört erst kurz nach dem ausmachen des motors auf!

 

bin mir jetzt nicht sicher ob das geräsch immer da ist...oder seit wann?

 

cdi cabrio 08.2008

 

Gruß Jö

[-xAx-]

Das wäre dann wohl die Kraftstoffpumpe...und das ist normal bei dem Auto da die unter dem Beifahrerfussraum sitzt und da nicht grade viel dämmung ist!

 

 

[Triking]

Es wird wohl besser sein, den Wagen zum SC zu bringen und überpüfen zu lassen.

 

Das Geräusch ist sicher kein normales Fahrgeräusch / Betriebsgeräusch. Ich habe festgestellt, dass wenn an technischen Geräten laute Geräusche vorhanden sind, die dort nicht sein sollten, dass sich irgend etwas "zerlegt". Geräusche entstehen oft durch Reibung und das heißt dann auch übermäßigen Verschleiß.

 

Wenn es wirklich die Kraftstofpumpe ist, dann wird sie nicht lange halten. Bei einem Lüfterrrad schleifen sich die Flügel ab und eine Unwucht belastet dann die Lager und laute Elektromotoren laufen heiß und fallen dann aus.

 

Du hast ja sicher noch Garantie auf den fast neuen Wagen.

Gruß, Rolf

 

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[josty]

Genau das habe ich auch. MJ 2010, Heulton.

Ich habe dabei auf den Ventilator getippt.

War ab dem allerersten Tag da.

 

Hast Du im SC gefragt?

 

Wenn wir schon drei sind, würde ich mal behaupten, das ist normal.

 

 

Und, ja, das leichte Rasseln bei Teillastfhart kenne ich auch. Die Geräuschkulisse vom Smart ist tatsächlich recht gewöhnungsbedürftig, war schon bei meinem 450 so! By the way: klappert es bei Euch am Fahrerfenster?? Hatte ich auch schon beim 450 und bin nie dahinter gekommen, was das genau ist. Jetzt klappert der 451 da auch (Beginn: nach 600km).

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von laulau am 26.03.2010 um 10:28 Uhr ]