wieviel km nach Chiptuning

[Minna]

Hallo, schon viel über das Chiptuning hier gelesen. Doch mich würde mal interessieren, wieviele km ihr bisher schon ohne Probleme nach dem chippen gefahren seid?

Stelle die Frage, da ich mir noch nicht so vorstellen kann , dass ein Tuning von 61 originalen PS auf ca. 84 PS so gesund sei kann. :-?

[Steffi_Holger]

162 000 km :-D :-D

 

 

[Minna]

bei wem getunt?

 

 

[ud-10]

70.000

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Grüße aus WiesbadenIch haße den Winter und will 25 Grad und Sonne

 

[Steffi_Holger]

der tuner ist eigentlich egal. wichtig ist der umgang mit dem fahrzeug. es gibt ja leute die schaffen mit der original leistung nur 40000km und meckern dann auf smart. umgang und pflege sind das a und o. die motoren die kurz nach dem tuning verrecken hätten es auch ohne nicht viel länger geschafft. fahre zu einen tuner in deiner nähe und gut ist.

 

kann ja sein, das einer besser den stecker in die dose steckt als der andere! ich glaube es nicht. ;-)

[CDIler]

Wichtig ist Wagen bzw. Öl warm fahren. Also keine hohen Drehzahlen und nicht komplette Last. Genauso wichtig ist das kalt fahren. Also nicht Autobahn fahren, ran an Rastplatz und gleich Motor aus. Der Turbo benötigt ein bisschen um abzukühlen, ansonsten würde das Öl nicht mehr zirkulieren und dort am Turbo verkoken. Die Turbowelle läuft in einem Ölbad als Lager und dieses muß eben gut geschmiert sein.

Wichtig ist auch gutes Öl und regelmässige Wechselintervalle

[tagdog2405]

und super-plus und wenns dir zu teuer ist denn das ab und zu mal oder ab und zu mal ne ladung v-pwer oder ultimate oder wie das zeug auch immer heißt..achja benzin.

 

 

[Chiaki]

Quote:

Am 04.03.2009 um 19:48 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: und super-plus und wenns dir zu teuer ist denn das ab und zu mal oder ab und zu mal ne ladung v-pwer oder ultimate oder wie das zeug auch immer heißt..achja benzin.

 

Das V-Power 95 soll angeblich den Motor usw. ordentlich durchpusten dank besserer Brenneigenschaften.

 

Ansonsten gibt es ganze Listen von Smarts mit Chiptuning die überall rumtuckern sollen. Ich denke, dass es nicht so beliebt wäre, wenn die Motoren daran reihenweise verrecken würden.

 

Am interessantesten daran ist sowieso die Vmax-Aufhebung.

 

Hat jemand damit definitive Erfahrungen bezüglich TÜV, Versicherung, etc. pp ? Angeblich spielt Chiptuning da keine Rolle, aber ich würd das gern mal bestätigt haben.

 

Außerdem: Wie ist die Kontrolle über einen 451er auf der Bahn so, der keine Vmax mehr hat? Fliegt ihr net weg? :-P

[Ralf940]

Das mit der Kontrolle auch der AB beim 451 hängt von 3 Faktoren ab ;-)

- Geschwindgkeit

- Wind

- Bereifung bzw. Tieferlegung

 

Ich schaffe mal 145 locker auf der AB, schön gerade aus, ohne Probleme.

Dann mal wird es schon bei 120 brenzelig.

Aller mit org. Reifen und Auto.

 

Wenn Du 195er drauf hast und tiefer soll es wohl auch bei 180 kein "großes" Problem geben.

 

Aber das wird wohl noch genau beschrieben werden.

 

Gruß

Ralf