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smartpur

4-2 Cabrio in der Waschanlage

Empfohlene Beiträge

Kann ich mit meinem 4-2 Cabrio ohne Probleme

durch die Waschanlage?Was ist mit der Antenne? :-?

Gruß

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antenne ab?

also ich hab sie immer dranngelassen :roll:

die ein zwei mal die ich in der waschanlage war :lol: :roll:

[ Diese Nachricht wurde editiert von Snoopy am 21.06.2008 um 19:42 Uhr ]


emilynachtmo0.gif

versuchungen sollte man nachgeben...

wer weiß, ob sie wiederkommen

 

snoops chaos

 

sprechstunde nach vereinbarung unter 245-762-820

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Antenne dran lassen und Waschanlagen mit Nylonbürsten meiden (das sollte man aber auch mit allen anderen Autos tun), hab ich mit meinem auch gemacht wenn mal ich zu faul zur Handwäsche war ;-)

Die modernen Cabriodächer können das ab.

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von wegen die können das ab... die ersten 3 jahre vielleicht dann gehts los mit kaputter imprägnierung und so... und für den lack ists auch nicht gut. unsre hypertolle daimlerwaschanlage im werk ist sicher eine der schonendsten anlagen der welt, aber die fast täglich gewaschenen benze sehn nach nem halben jahr trotzdem aus wie sandgestrahlt.

 

an meine haut und mein auto kommen nur wasser und seife - von zarter hand sanft aufgetragen...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 22.06.2008 um 11:44 Uhr ]


Alles wird gut!

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Aha,vielen Dank für die Hinweise.

Werde meine Kugel wie bisher von Hand waschen,ist nicht die Welt...und spart Geld.

PS. Imprägnierung ist bei mir drauf.

Gruß :o

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Warum sollte das Cabrio-Dach nicht imprägniert sein?

 

Von Hand waschen ist billiger, besser fürs Auto und macht mehr Spaß.


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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das cabriodach ist kunstoff. reines plastik, absolut wasserdicht. das braucht nun mal einfach keine imprägnierung.

wie ein gummistiefel.


brrrrrrm ...

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@race-bolle

 

da würde ich mich mal schlau machen bevor ich so einen sch.... erzähle.

 

Das Dach besteht aus mehreren lagen Stoff mit eingearbeiteter Spezialfolie für die Dichtigkeit der Oberstoff hat eine Imprägnierung das der Schmutz nicht so haftet und sollte eimal im Jahr nachbehandelt werden obwohl einige das nicht machen ist aber jedem selbst überlassen wie er sein Fahrzeug pflegt.

 

Mfg.Mike

 

 

-----------------

Smart Pulse Cabrio 62kw / 6,4L

 

 

 

 

 

 

 

sig1qp7.jpg

 


Smart Pulse Cabrio 84kw /6,7l

 

 

 

 

qno70l.jpg

 

Mfg.Mike

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Zur Antenne: Wie könnt ihr die dranlassen? Hab meine beim ersten Mal waschen vergessen abzumontieren - die Bürsten fahren hinter - alles i.O. - die Bürsten fahren vor - da nimmt die obere Bürste die Antenne mit und biegt diese bis runter zum Licht, woraufhin diese hochschnalzt und gegen die Frontscheibe knallt. Jedesmal möcht ich das Geräusch echt nicht hören.

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205518.jpg

 

passion cabrio 84PS

 

Spritmonitor.de

 

 

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wenn in die Waschstraße ( was ich niemals mache oder machen werde ) dann Antenne demontieren egal wie kurz oder lang bei Schäden haftet man sonst selber wenn die abreißt. :o

 

Mfg.Mike


Smart Pulse Cabrio 84kw /6,7l

 

 

 

 

qno70l.jpg

 

Mfg.Mike

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Ich habe ein Coupe und fahre 1x pro Woche in die Waschanlage, kein Problem bisher. Auch die Originalantenne laß ich seit 1 1/2 Jahren dran.

-----------------

LG Karlheinz

 

v6yfhxnh.jpg

-das ist Freiheit, die ich liebe -

 


www.karlheinz-p.de.tl

da steht einiges von meinem Smart

3nun9ffp.jpg

 

Auch im Rock sind Männer männlich!

 

 

 

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Toll Kalle.Mit oder ohne Beinkleid?

MG :o

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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