Motor-Bilderrätsel

[Ingmann]

hallo schrauber,

auch wenn ich eigentlich vom Motor und dergleichen keine Anhung habe, ist mir doch diese Veränderung ziemlich schnell ins Auge gefallen.




Laut Aussage des Meisters/Montage wird diese Änderung seit August verbaut, und begründete diese mit der Einhaltung der EU3-Norm.
Den Rest kann sich jeder selber denken ;-)

gruß

ingo

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingmann am 24.10.2001 um 13:17 Uhr ]

[Silver]

Ähem, was is da jetzt neu dran??? Ich hab den Smart-Motor noch nie aus der Perspektive gesehn..... :-? :-?

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Caution!

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[Wolfgang_Winter]

Hi Ingmann,
bitte höflichst um Aufklärung?!

MfG Wolle :-?

[Ingmann]

nee. is noch zu früh zum auflösen. ich geh mal auf die suche nach einem bild, wo man den "normalen" zustand sieht, und dann was zum vergleichen hat...

stay tuned

:-D

[Ingmann]

okok. auch wenns etwas zu einfach ist mit diesem bild als hilfe, aber was besseres hab ich leider nicht gefunden.

[roberttt]

Hallöchen,

hat das was mit dem Rot-schwarzen Gartenschlauch zu tun, der oben abgeht und diesem gelben Ding. Die hab ich noch nie zuvor gesehen. Sorry bin kein KFZ Fuzzi. Weis net ob es das ist. :-? :-? :-?

Hat das was mit diesem ominösen Pop off ventil zutun. *fragen über fragen*
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Roberttt, der mit dem CDI tanzt :-D

Konzertsmart No.2 /die Anleitung zum Bodypaneltausch
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[adam_KR-AS]

hi,
das ist doch bestimmt eine regelbare druckdose, mit der man böse, böse den motor ausquetschen kann. oder ein pneumatischer wischwassermotor.
was bin ich gespannt.

ciao
adam

[sepp]

Ich denke ich seh hier einen neuen Anschluß im Bereich der Lagerung des Laders.
Ist das vielleicht so ´ne Art Ölrückführung?


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Black Jack Sepp

[Ingmann]

nun gut.

bevor sich hier noch jemand aus verzweiflung aus dem fenster stürzt, meine kurze Erklärung :

Ich habe meine Enddeckung nur auf die veränderte Druckdose bezogen. Einige sind ja schon auf den Trichter gekommen, das es bei der Diagnose "Turbolader defekt" im SC eher selten wirklich der Turbolader ist/war, sondern vielmehr die defekte Druckdose.
Mit dem Hintergrund, und den alleine hier im Forum vermehrt zu verzeichnenden "Turboschäden" der letzten Zeit, spekulier ich einfach mal, das dort ein vorhandener Mängel abgeschaltet wurde, und eine verstärkte Druckdose in die Serie aufgenommen wurde.
Und selbst wenn sie nicht verstärkt wurde, ist sie auf jedenfalls anders als bei dem Motor, der täglich hinter mir seine Arbeit verrichtet.

gruß

ingo

[cbffm]

Das gilt dann aber nur beim Benziner, da der CDI ja keinen Garrett sonden den Turbolader KP31 von BorgWarner Turbo Systems hat.
Oder hat sich da auch was geändert?

[Ingmann]

als wir durch die halle geführt wurden, waren gerade die benziner auf den montagebändern an der reihe. zum diesel kann ich nichts sagen, weil ich da nirgens einen stehen hab sehen.

[smart_fahrer]

Hallo,

was koennen wir dann jetzt machen um diese veraenderte Dose zu bekommen ???
Hat schon jemand mit seinem SC gesprochen ???

Meine Kugel ist gerade 11.000 km alt und ich habe keine lust das Risiko einzugehen, dass mir bei 40.000 km oder auch kurz nach der Garantie Zeit der Turbo um die Ohren fliegt.
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Gruß
Henrik

BI T 256

[smart_fahrer]

Nachtrag:

War gerade auf der Seite des Smart-Club ueber den Besuch des DC Motorenwerks und habe ein Bild des Turboladers gefunden mit der neuen Dose. Hier der Link:

http://www.smart-club.de/smart-photos/treffen/berlin/20011019-01.html

Viellcht kann einer das Bild hier einstellen. Werde gleich meine Kugel sowieso Sauber machen muessen und dann mal nachsehen wie die dose bei mir aussieht.

Schoenen Freitag noch

Henrik

P.S.: Danke fuer das Bild unten!

[ Diese Nachricht wurde editiert von smart_fahrer am 26.10.2001 um 19:08 Uhr ]

[_gustav_]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartie-Man am 26.10.2001 um 18:13 Uhr ]

[smart_fahrer]

Guten Abend,

Nach dem ich mich gestern mal unter meine Kugel gelegt habe, konnte ich feststellen, dass ich diese Dose auch schon habe. (New Line mit Erstzulassung Mai 2001). Von der Druckdose geht ein Schlauch zum eigentlichen Anschluss fuer den Ladedruckmesser von Smart und Technik. Kann es sein das die New Lines jetzt doch ein Kleines Pop Off Ventil hat ???
Kann das vielleicht mal jemand aufklaeren ???

Hier ein Bild des Motors in der Draufsicht:

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Gruß
Henrik

BI T 256

[KaiT]

Hi zusammen,

meiner Vermutung nach ist das lediglich ein Bypass-Ventil mit einer verstärkten Solenoid-Technik.

Solenoid ist das, was man zum Beispiel auch in Modellbahnweichen findet: eine elektr. Spule mit einem beweglichen Magnetkern, der als Stellelement dient.

Wahrscheinlich ist bei den Turbo-Defekten meist noch nicht einmal das ganze Ventil, sondern wahrscheinlich nur die Stellelektrik durchgebrannt oder festgegangen. Da ich selber jedoch nur einen pure fahre (noch...), kann ich das zumindest bei meinem eigenen nicht überprüfen, wie's vorher aussah. Vielleicht wurde das Steuerventil auch einfach nur direkt ans Bypass verlegt.

Ein Popoff-Ventil hat jedoch eine ganz andere Funktion als diese Bypass-Ventil.

Gruß, Kai.

(...dessen seliger alter Passat TD schon Bypass- und Popoff-Ventil ab Werk hatte... da hat smart mal wieder ein paar Mark gespart)