Tauschangebot: ECU-Flasher Gerät gegen eingelesene Eco-Tuning-SW oder Power-SW

[smartag]

Habe mal Interesse eine Eco-Tuning-SW oder aber auch andere interessante chiptuning-SW für meinen Oldliner CDI zu probieren.

Kann auch gerne eine stärkere Version sein, da ich inzwischen einen größeren und robusteren Turbolader in den Smarti eingebaut habe.

Falls ECO-Tuning-SW, kann diese auch gerne etwas "mager" eingestellt werden (Überhitzungsschutz durch eingebauten Dampf-Synthese-Gas Reformer)

 

Biete dafür im Tausch einen entsprechenden ungebrauchten EDC15-Flasher (KWP2000 flasher) mit dem derjenige auch seine SW einlesen kann und mir diese zumailen (will die mal ausprobieren).

SW zum einlesen und schreiben wird dem ECU-flasher beigelegt.

Der ganze Vorgang ist Kinderleicht und in 2-3 Minuten abgewickelt (bebilderte Anleitung sogar dabei).

Mit dem ECU-Flasher (KWP2000) kann auch eine Vielzahl anderer Fahrzeuge (deren ECU Inhalt) eingelesen und wieder zurückgeschrieben werden (chipgetunte ECU-Inhalte). Der Tauschpartner kann den EDC Flasher auch für immer behalten.

 

Voraussetzungen:

1. SW muss für meinen OLDLINER CDI 2002passen

 

2. Vmax sollte freigegeben werden

 

3. Werte vorher sowie nachher (Verbrauch, Vmax) sollten bekannt sein. Irgendein "Nachweis" über den Ursprung der SW wäre nicht schlecht (bitte keine selbstgebastelte SW)

 

4. Es sollte schon jemand sein der hier bereits seit längerer Zeit mitschreibt (bitte kein Neuling)

 

 

danke im voraus für evt. Tausch-Angebote (gerne auch über PN)

(gewerbliche chiptuner auch willkommen)

[MisterDotCom]

biete nächsten samstag software gegen 150,-

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MisterDotCom

info@misterdotcom.info

 

[faxe]

Muss man dafür nach DD kommen.?

Ich wohne ja leider etwas weit weg.. :(

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John

06 CDI Pure

07 ER6-N

 

 

 

[MisterDotCom]

Quote:

Am 23.02.2008 um 23:04 Uhr hat faxe geschrieben: Muss man dafür nach DD kommen.?

 

leider ja.

 

wo wohnst du denn?

ich bin ende mai in berlin, auf der strecke von düsseldorf nach berlin biete ich den gleichen "tausch" an.

beim treffen auf dem spreewaldring wird dann auch zum gleichen preis "getauscht"

 

der tauschpreis bezieht sich auf alle for2 450 und roadster ohne brabus.

aber der 451 kann natürlich auch "behandelt" werden.

 

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MisterDotCom

info@misterdotcom.info

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von star-one-006 am 24.02.2008 um 09:21 Uhr ]

[G1lb3rt]

Mal ne Frage von nem Doofi:

 

Was ist ein EDC15-Flasher bzw. ein Eco-Tuning-SW ? :-P

[faxe]

@ star-one-006. Ich komme aus Dänemark, leider etwas weit weg.. :cry:

 

@ G1lb3rt. Bin nicht spezialist, tippe aber drauf das man mit das geräet einen chip "flashen" kann, also neue daten draufspielen kann.

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John

06 CDI Pure

07 ER6-N

 

 

 

[smartag]

Quote:

Am 24.02.2008 um 10:26 Uhr hat G1lb3rt geschrieben: Mal ne Frage von nem Doofi: Was ist ein EDC15-Flasher bzw. ein Eco-Tuning-SW ? :-P

 

Was ein EDC15 Flasher schrieb ich doch oben (EDC15 ist das chip vom Steuermodul u.a. im Smart). Mit diesem Flasher kann somit JEDER auch der Laie selbst (sofern er ein Notebook seinen eigen nennt)bei Hunderten von Fahrzeugen (u.a auch Smart) die Software in der Steuerung auslesen und eine verbesserte wieder aufspielen. Natürlich muss man unbedingt die "Originalsoftware" vorher im Notebook abspeichern, um jederzeit wieder den "Originalinhalt" der ECU einspielen zu können.

Ein ECO Tuning ist ein Art von Tuning, bei dem die Verbrauchsenkung im Vordergrund steht, Leistungszuwachs sowie Drehmomentsteigerung werden dann erst an 2. Stelle behandelt...

[klaus00]

hi,

 

also ich hab das SW Tuning nun seit ca. 2 Jahren drauf, fahre einen 2001er cdi ... kannst mir ja mal ne e-Mail schreiben!

[act-florstadt]

hast PN. ;-)

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Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb!

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

ICQ: 282458571

powered by act-florstadt

Autoteile, Car-Hifi, Tuning

Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

 

[faxe]

Wie viele anbieter gibts für diese ECO-Tuning-SW. ?

 

Alle gängige anbieter haben ja nur die "normale" form des tunings für die CDI auf deren HP's gelistet, also 55 bis 65 PS.

 

 

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John

06 CDI Pure

07 ER6-N

 

 

 

[CDIler]

Quote:

Am 23.02.2008 um 18:59 Uhr hat smartag geschrieben: 4. Es sollte schon jemand sein der hier bereits seit längerer Zeit mitschreibt (bitte kein Neuling)

 

Dann ist Klaus aber der Falsche :-D

[klaus00]

naja so neu bin ich hier nicht... nur leider gibts meinen alten account noch aber nicht meine alte e-Mail adresse so das ich mir kein neues pw zusenden lassen kann... naja soweit so gut gruesse aus SHA

 

 

[faxe]

Wie ist es gegangen, ECO-SW jetzt drauf.?

 

 

[Broxin]

Am 23.2.2008 um 19:59 schrieb smartag:

Falls ECO-Tuning-SW, kann diese auch gerne etwas "mager" eingestellt werden (Überhitzungsschutz durch eingebauten Dampf-Synthese-Gas Reformer)

Ich grabe mal kurz den alten Thread aus weil ich mal zwei fragen habe.

 

1. was ist denn (Überhitzungsschutz durch eingebauten Dampf-Synthese-Gas Reformer)??? 🤷‍♂️

 

2. da es ja schon lange den 450 cdi gibt und die spritpreise wohl eh nie mehr fallen werden, 

was haltet ihr von solchen ECO Tunings?

Wieviel bringt das wirklich und wie sind/waren bis jetzt die Erfahrungen?

 

Kennt ihr user mit solchem ECO tuning?

 

Gruß

bearbeitet vor 9 Stunden von Broxin

[Ahnungslos]

vor 6 Minuten schrieb Broxin:

1. was ist denn (Überhitzungsschutz durch eingebauten Dampf-Synthese-Gas Reformer)??? 🤷‍♂️

 

Das ist die Entwicklungsstufe vor dem Flux-Kompensator! 😉

[Broxin]

Gerade eben schrieb Ahnungslos:

 

Das ist die Entwicklungsstufe vor dem Flux-Kompensator! 😉

Hört sich ganz genauso an 😝

Respekt, dass du schon 2008 hier im forum schriebst @Ahnungslos, genauso wie der @CDller und dass ihr bis heute durchgehlten habt 🙂👍💪

[Ahnungslos]

vor 8 Minuten schrieb Broxin:

Respekt, dass du schon 2008 hier im forum schriebst @Ahnungslos, genauso wie der @CDller und dass ihr bis heute durchgehalten habt 🙂👍💪

 

Naja, nicht immer zur Freude von anderen Zeitgenossen! 😊

Bis hin zur massiven Gewaltandrohung war da schon alles dabei! 🙄

 

Mal ein paar Kostproben gefällig:

 

Hauen wäre genau richt AHNUNGSLOSER dir mal schön auf die Fresse damit Du entlich mal Ruhe gibst da würden sich zu genügend für finden !

 

Du bist so ein Schwachkopf AHNUNGSLOSER .

Man sollte Dir wegen deiner Aroganz und Überheblichkeit einfach mal das Maul stopfen .

 

Daß diese Hohlkörper mit allen Mitteln versucht haben, meine wahre Identität heraus zu bekommen, um das in die Tat umzusetzen, ist mir durchaus bekannt! 

bearbeitet vor 9 Stunden von Ahnungslos

[Broxin]

Aja, ich sag mal so, wer viel schreibt hat ein höheres Risiko anzuecken 🙂

 

ist wie mit Außendienstmitarbeitern:

 

wer 50.000km p.A. fährt hat ein höheres Risiko geblitzt zu werden als eine oma die 5mal im jahr zum bingospielen 5km hin und zurücktuckert 😝

[Funman]

vor 4 Stunden schrieb Broxin:

wer 50.000km p.A. fährt hat ein höheres Risiko geblitzt zu werden als eine oma die 5mal im jahr zum bingospielen 5km hin und zurücktuckert 😝

Diese Argumentation wird allerdings vor Gericht regelmäßig nicht anerkannt. Dort heißt es stets, der Berufskraftfahrer muß gerade aufgrund seiner großen Erfahrung und Routine viel besser Autofahren können und Bescheid wissen als die Oma und deshalb sind an den Berufskraftfahrer eher strengere Maßstäbe anzulegen und er darf sich eher weniger Blitzfotos leisten als die Oma. 

 

Noch ein Fun Fact, ich kenne Omas die beruflich zigtausende Kilometer pro Jahr fahren. 

[hedwig]

Moin, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Mal "etwas" OT:

 

Da hier ja (auch) das Thema der SW-"Optimierung" ist:

 

Wie wäre es denn, die SW der Fahrzeuge mit den im Netz (Navigations-SW und den dort angezeigten jeweiligen HÖCHGESCHWINDIGKEITEN) irgendwie so zu verbinden / synchronisieren, daß mit einem so "optimierten" Fahrzeug gar nicht ZU SCHNELL GEFAHREN WERDEN KANN (auch fahrlässig nicht). Im Überschreitungsfall mit Regel-Eingriff in ABS/ESP, ähnlich dem Notlauf.

 

(Z.B. wird mir z.Zt. in der genutzten Navigation-SW die zulässige Höchgeschwindigkeit am jeweiligen Ort angezeigt, bei Überschreitung (natürlich nur fahrlässig) rot unterlegt und mit einem "dezenten Warnton" auch akustisch angezeigt.

Bei der angedachten Verknüpfung wären doch so manche Bußgeld- oder gar Gefährdungs-Situationen vermeidbar bzw. ausgeschlossen. Nicht angepaßte / zu hohe Geschwindigkeiten sind anerkannter Maßen eine der Haupt-Unfall-Ursachen.....)

 

Vorerst natürlich auf freiwilliger Basis mit entsprechendem Rabatt bei der Versicherung, ggf. als "Neigungsverstärker" auch Vorteile bei der Besteuerung. Einen zunächst freiwilligen Versuch wäre es doch wert...

 

Sollten die Obrigkeiten und die regelungswütige Bürokratie in der EU dann die Vorteile und die mutmaßlich sinkenden Unfallzahlen erkannt haben, dann natürlich flächendeckende verpflichtende Ausrüstungen der Fahrzeuge......

 

Sonderrechts-Fahrzeuge natürlich ausgenommen.....

 

mit freundlichen Grüßen  verbleibt

 

hedwig

 

[yueci]

vor 33 Minuten schrieb hedwig:

Wie wäre es denn, die SW der Fahrzeuge mit den im Netz (Navigations-SW und den dort angezeigten jeweiligen HÖCHGESCHWINDIGKEITEN) irgendwie so zu verbinden / synchronisieren, daß mit einem so "optimierten" Fahrzeug gar nicht ZU SCHNELL GEFAHREN WERDEN KANN (auch fahrlässig nicht). Im Überschreitungsfall mit Regel-Eingriff in ABS/ESP, ähnlich dem Notlauf.

 

2024 wurde der Intelligent Speed Assistance (ISA) in der EU für Neuwagen verpflichtend eingeführt, derzeit noch wahlweise optisch (blinkend/Farbänderung), akustisch (Gong/Piepen), haptisch (Vibration Gaspedal/Lenkrad) und über die Motorsteuerung (Zurücknahme der Leistung) - alles noch temporär abschaltbar, fragt sich wie lange noch.

 

Ob es in Zukunft so bleiben wird ist offen, aber die technischen Möglichkeiten sind bereits jetzt alle erfüllt um dich vom Fahrer zum Fahrgast zu degradieren und dir die Kontrolle über deine fahrende Mikrowelle zu nehmen - derzeit versuchen sie dich noch so sehr zu nerven, dass du denkst freiwillig zu handeln, dabei bist du bereits der Pawlow'sche Hund den sie sich als idealen Untertanen wünschen - ohne es zu merken.

 

@hedwig - wenn ich deinen Text richtig interpretiere bist du dem nicht gänzlich abgeneigt - oder ist das sarkastisch gemeint?

 

Gruß

Marc

[Broxin]

vor 1 Stunde schrieb hedwig:

 flächendeckende verpflichtende Ausrüstungen der Fahrzeuge......

 

Sonderrechts-Fahrzeuge natürlich ausgenommen.....

Hallo hedwig, an sich eine gute idee.

Bis auf den von mir markierten punkt.

 

Enden würde sowas natürlich wieder so, dass sich die reichen mit ihren porsches irgendwie solche ausnahmegenehmigungs scheine kaufen, wie die co2 zertifikate die man sich kaufen kann als firma und dafür mehr in die luft blasen darf wie andere firmen die sich solche zertifikate nicht leisten können...

 

Aber fast jedes neue Auto hat schon das was du beschreibst: ACC mit sensoren und navi +schildererkennungsanbindung.

Die neuen bremsen sogar den tempomat vor scharfen kurven ab + eben das von dir genannte geschwindigkeitsbegrenzungsabbremsen.

Leider hällt es sich haargenau an die kmh vorgaben, was alle hinter einem zum überholen animiert.

Eine +5 kmh einstellung wäre sinnvoll.

 

Aber wie @yueci schon schreibt ist das zur pflicht machen bevormundung hoch 10, das mir von grund auf sauer aufstößt.

 

Scheibchenweise ist man nur noch bioroboter im land des betreuten denkens.

 

Da kann man sich gleich den chip von elon musk ins hirn implantieren 😝

bearbeitet vor 24 Minuten von Broxin

[CDIler]

Mir wird nie ein Auto ins Haus kommen, was mit dem Internet verbunden ist. Ich werde mir niemals vorschreiben lassen, wann ich wo wie fahren kann/darf. Wer sowas Gut heißt, hat sich auch für ne Bratwurst impfen lassen 🤣

[Ahnungslos]

vor 1 Minute schrieb CDIler:

Mir wird nie ein Auto ins Haus kommen, was mit dem Internet verbunden ist. Ich werde mir niemals vorschreiben lassen, wann ich wo wie fahren kann/darf. Wer sowas Gut heißt, hat sich auch für ne Bratwurst impfen lassen 🤣

 

👍

[hedwig]

Moin, sehr geehrter yueci, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter CDIler, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Wie soll ich es sagen ? Ich bin da hin- und hergerissen. Beides hat doch was: "Betreutes Fahren" bzw. gefahren werden, wenn ich "nur Mitfahrer" bin und mich nur auf die (ggf. schöne) Umgebung/Landschaft konzentrieren kann (und nicht auf den Straßenverkehr), insbesondere wenn die fahrende Person FAHREN KANN. Und ich ggf. mal "nur den eigenen Gedanken" nachhängen kann.

(Vielleicht sogar in Zukunft maschinengesteuertes autonomes Fahren bzw. gefahren werden).

 

Andererseits macht es auch (manchmal) Spaß, wenn ......ich ertappe mich selbst dann immer mal wieder mit dem "schlechten Gewissen", ob des nicht beachteten Sichtfahrgebotes (weil seeehr deutlich zu schnell) oder der Wild-Wechsel-Gefahr oder, oder, oder. Also eher in Richtung der Selbstgefährdung.....Man möge es mir nachsehen.....(ist übrigens verjährt.....).

 

Aber es sei auch den vielen 100 000en (wenn nicht gar Millionen) von selbst gefahrenen KM geschuldet:

 

Es gibt so "fahrlässige" Standart-Situationen, die mich ärgern und ich für mich vermeidbar halte:

 

Z.B. länger zurückliegend: An einem ganz normalen Dienstag-Abend (werktags) im Mai so gegen 22.30 Uhr (nach einem langen Arbeitstag...) auf der B 404 südlich Kiel in Richtung Hamburg. Bundesstraße, eine Fahrspur in jede Richtung. Schon dunkel. Außerhalb geschlossener Ortschaften. Keine Fahrzeuge in Sicht, weder vorraus, noch hinter mir. Ampel vorraus, außer Betrieb (nix leuchtet, kein Querverkehr in Sicht). Höchstgeschwindigkeit auf 70 km/h begrenzt.

Beim Passieren des Ampelbereiches der "typische" rote Blitz aus den Dunkeln (Blick auf das Tachometer: irgendwo zwischen 80 und 90 km/h). Ca. 2 Wochen später dann Post von der Obrigkeit. "Sie fuhren außerhalb geschlossener Ortschaften bei erlaubten 70 km/h nach Abzug der Toleranz gemessene 82 km/h. Beweisfoto beigefügt. Macht 20 Euro Bußgeld....".

 

Oder: Werktags in der Helligkeitsphase: Aus Lübeck kommend Ortseinfahrt Bad Oldesloe: Kurz hinter dem Ortsschild der typische rote Blitz (aus einem Tarn-Zelt). Blick auf das Tachometer: Irgendwas zwischen 50 und 60 km/h.

Ich bin nochmal zurückgefahren und dieselbe Strecke mit 30 km/h gefahren....ich war mir nicht sicher, ob ich vielleicht ein 30er Schild übersehen hätte.....(aber: Kein 30er Schild entdeckt.....).

Ca. 2 Wochen später Post von der Obrigkeit: "Sie fuhren in einer geschlossenen Ortschaft bei erlaubten 50 km/h nach Abzug der Toleranz gemessene 58 km/h. Macht 10 Euro Bußgeld....".

 

Oder aus meinem sozialen Umfeld: Junge Mutter mit schulpflichtigem Kind als "Eltern-Taxi" vor der Schule in der 30er Zone nach Abzug der Toleranz mit 45 km/h gemessen. Erlaubte Höchgeschwindigkeit um 50 % überschritten......

 

Da ja viele von uns wohl mehrere Fahrzeuge besitzen, wäre vielleicht eine Mischung denkbar....ein Fahrzeug als "Daily driver" für die "lästigen Pflichten", andere, um auch mal Spaß haben zu können.....

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig