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SNOWWHITE

Brabus Mono IV chrom

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Moin moin,

es gab ne zeitlang bei Ebay für nen Spottpreis immer Brabus Mono IV chrom aber nur für die Vorderachse. Gibt es eigentlich einen der günstig an welche für die Hinterachse gekommen ist? Gibt´s die überhabt noch?

 

Wieviele sind auf die Ibbbäääh-Offerte reingefallen?

Einen hab ich gefunden!

 

:lol: :lol: :lol:

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Der Rumrömerer

 

mol-logo-100px.jpg

 

 

Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht.

 

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Nein, hatte alle Smart-Cneter angeschrieben bundesweit und nur einer hatte noch ne Vorführfelge auf nem Präsentaionsständer für 270 € zu vergeben. Daraufhin habe ich von meinem Widerrufsrecht gebrauch gemacht und die Vorderfelgen aus der auktion zurückgeschickt.

 

Die Vorführfelge hat mittlerweile einer aus dem Forum hier gekauft, der eine Ersartzfelge gesúcht hatte

 

 

Frage mich wer sich überhaupt die Felgen noch kauft bei eGay und was er damit dann vorhat? :-?

 

Meine Idee war ja 4 Felgen zu kaufen und die Hinten mit Spurplatten zu fahren, aber mangels Traglast der vorderen Felgen ging die Idee nicht auf


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Und wenn die was älter sind geht der Chrom ab und darunter wird es schön Matt Rot. :-D

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Das haste aber bei (fast) allen verchromten Felgen :(

Meine Heinzelmänner blättern auch ab, weiterblättern wird aber schnellstmöglich unterbunden. Bis jetzt mit Erfolg

 

LG

Jochen

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m4110928qc0.jpg

Smartfahrer imagescajcabhfcj8.jpggrüssen !

icq: 383-898-865

 


formerly known as HerrBert with 590 posts ;-)

 

http://imageshack.us/scaled/thumb/689/mitcampivonhusumzurck.jpg

 

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    • Grade erst in Deinem Profil gesehen, daß Du einen 451er Turbo fährst, das hattest Du ja hier nicht explizit erwähnt, da ist die Lichtmaschine ja relativ oben am Motor verbaut und nicht ganz so anfällig wie beim 450er gegen Spritzwasser, aber trotzdem ist das evtl. eine Spätfolge Deiner Durchfahrt. Was kontrolliert werden sollte, wäre auf jeden Fall die Masseverbindung des Motors zur Karosse, die auf dieser Seite beschrieben ist oder auch den Anschluss an dem Anlasser. Dort gibt es am Magnetschalter einen großen Kabelschuh, in dem zwei dicke Leitungen zusammen gefasst sind, eine kommt von der Batterie und eine führt weiter zur Lichtmaschine, über diese Leitung wird der Ladestrom zur Batterie geführt, das wäre auch noch eine Stelle, die sich bei Oxydation zur Fehlerquelle entwickeln könnte. Denn bei 451er ist nun wieder der Anlasser relativ ungünstig verbaut und schlecht gegen Spritzwasser geschützt. Gerade bei Arbeiten an dem Anschluss am Anlasser sollte aber unbedingt die Batterie abgeklemmt werden, weil dieses Kabel nicht abgesichert von der Batterie kommt und auf keinen Fall Kontakt zu den umliegenden Metallteilen bekommen sollte!
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