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onkelmatze

Automatikproblem Nr.432.28.8.01

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moin

ich glaube echt das es das haupt problem beim smart is die schaltug.
nur ich habe auch mal ne frage:

bei meinem smart puse 45kw bj 5/01 ist das son mist wenn ich langsam ca 15 km/h an ne kreuzung o.ä. ranfahre, schaltet er nicht runter. mir ist das schon so oft pasiert das ich gas gegeben habe, nix ging, und ich stand mittel auf der kreuzung (super toll).

kennt jemand das problem?
gibt es abhilfe?

ps: klaro das ich fon hand runterschalten kann, aber sollte das nicht bei automatik funzen?

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MfG
onkelMatze
www.onkelMatze.6x.to


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onkelMatze

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Hallo Matze,
gebe mal mehr Gas. Wenn ich meinen cdi auf automatik fahre, will er auch nur widerwillig runterschalten. Aber wenn man schön viel Gas gibt schaltet er recht zügig runter. Wenn die automatik für den Gang die Mindestdrehzahl nicht unterschritten hat dann will sie eben nicht schalten weil sie ja sehr Spritsparend programmiert ist. Probiere es mal auf, vielleicht hilft ja mehr Gas :)
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Gruß Peter
HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red
zx-12r@gmx.de


Gruß Peter

HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red

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Hi Ihr,

ich finde dieses unwillige herunterschalten nicht nur übel unangenehm, sondern auch gefährlich. Da steht man plötzlich ohne Traktion mitten auf der Kreuzung und ein
LKW mit einem "Smartfänger" vorne dran
naht unaufhörlich....
Ich bin zwar noch neu im Smartie, kann also sein ich gewöhne mich noch dran. Im Moment
fahre ich den Smart so an die Kreuzung heran wie unser 5t-Wohnmobil. Damit kann man auch nicht so auf die Kreuzung flitzen...

Übrigens runterschalten per Hand ging just in dem Moment auch nicht schneller.

Mal sehn wie lange mein Adrenalinspiegel das
aushält.

nette Grüße

Gabi


"Si quid habet mammas vel rotas, res habebis difficiles aliquando."

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Dasselbe Problem habe ich auch oft. Vor allem im Kreisvortritt nervt es gewaltig. Gerade hier sollte man schnell vom Fleck kommen, um den Verkehr nicht zu gefährden.

Bei mir artet es jeweils in wildes Geschrei aus. Zum Glück hört das niemand... ;-)


Eine technische Lösung gibts hier wohl keine. Höchstens die medikamentöse Behandlung des Fahrers, der dann aber nicht in die Kugel steigen darf. :-D


-----------------
Grüsse von

yoda.gifGremlin


Grüsse von

 

evillaugh3.gifGremlin

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also das mit dem gasgeben hilft (bei mir) nicht.
heute absichtlich ausprobiert (auf parkplatz). keine ahnung was man thun kann, ich hätte gerne das der smart schon bei 2000 umdrehungen in den ersten gang schaltet. am besten währe tachoabfrage also bei ungefähr 20 km/h. das geht bestimt auf den verbrauch aber is nicht so gefährlich.

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MfG
onkelMatze
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hallo ihr "automatikfahrer" 8-) ,
das "kreuzungsproblem" hatte ich früher auch immer. ich fahre meine kugel jetzt seit ca. 1 jahr und hab mir mittlerweile die handschaltung angewöhnt. macht 1. mehr spass und 2. hat man auch (meistens) den richtigen gang drin :) versuchts doch auch mal....

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    • Den neuen Gleiter anzubauen, grenzt jetzt aber auch nicht an Hexerei. Wichtig ist, dass die Verdeckschlösser noch ok sind. In den Gleitern gibt es auch zwei kleine schwarze Kunststoffhebel. Wenn das Verdeck angedockt wird, rastet erstmal nur die Vorverrastung ein. Schiebt man diese kleinen Hebel in den Gleitern nach vorn, muss sich der Gleiter nach vorn an den Dachholmen ziehen.  Das sollte man als erstes prüfen. Zum Test aller anderen funktionen würde ich empfehlen, die Motorwelle von Hand mit einem Inbusschlüssel zu drehen und zu beobachten, ob das Verdeck sich problemlos bewegt. Wenn es schief läuft, ist ein Seil wahrscheinlich am Motor übergesprungen. Die Verdeckseile sind wie eine Art Spiralfeder aufgebaut mit einem beflockten Textilgewebe zwischen den Drähten. Diese Gewebe fällt durch Alterung ab und setzt sich in den Antrieb. Irgendwann wird alles schwergängig und springt über. Dann hilft nur noch ein Spezialist. Man kommt nur noch selten an Neuteile und die gebrauchten Teile haben alle das gleiche Problem.
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