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schnaeutz

Hartes Kuppeln

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Nach einer langen Staufahrt fiel mir auf, dass die Kugel auf einmal hart einkuppelt. Das trat auf, wenn ich den Wagen mit eingelegtem Gang ausrollen lasse. Dann schaltet er ja alle Gänge durch. Besonders hart ist es kurz vor dem Stand.

 

Kupplung und Kupplungsaktuator sind neu.

 

Gruß

 

Schnaeutz

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Macht meiner auch wenn ich morgens durch die Strasse schauckel um mir einen Parkplatz in der Innenstadt suche. :)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ich kenn das nur wenn die Klima an ist. :-?

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Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel :D

signatur_smart2.jpg

 


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Hat meiner vorhin auch mal gemacht, war wohl die Elektronic etwas überfordert.

 

Die Drehzahl des Motors steigt dann beim Rollen an und die Kupplung kommt dann etwas heftig.

 

Kann man auch provozieren: In scharfer Kurve / Wende ausrollen lassen und dann etwas Gas geben. Der Querbeschleunigungssensor gibt dann erst ab einer Geschwindigkeit die Kupplung frei.

 

Beim Wenden auf der Straße kann der Kleine dabei schon mal leicht bocken. Wenn man den Trick raus hat, gibt man beim Wenden nur sehr wenig Gas und schaltet vorher manuell runter.

 

Gruß, Rolf

 


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also meiner hackt auch wenn ich vom ersten in den zweiten gang schalte.hab mir schon überlegt ob ich die batterie mal für ne stunde abhänge.soll ja was bringen.oder jemandem was anderes bekannt?

 

 

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Dann schau lieber nach, ob sich die Schubstange vom Kupplungsaktuator axial verschiben läßt und Spiel hat. Dann trennt nämlich die Kupplung nicht richtig und die Gänge kommen verzögert.

 

Also kurz drunterlegen und Schubstange verschieben. Ist spürbares Spiel vorhaden den Aktuator lösen (3 Schrauben) und in Richtung Kupplungsglocke gerade verschieben.

 

Schrauben nicht zu feste ziehen, sind in Alu gedreht.

 

Dann sollte es wieder klappen.

 

Gruß, Rolf

 

 


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    • Sehr schönes Projekt, und schön zum Mitleiden beschrieben 🙂   Erinnert  mich an den Schaltknauf meines seligen R5 Turbo, den ich damals mit Leder bezogen hab, da bin ich auch fast gestorben bei. Ali und Internetkäufe waren noch nicht erfunden, also aus einem Lederlappen selber schnippeln und nähen... daher kann ich mitfühlen. Toll geworden, das Lenkrad. Bis auf den Kleberfleck, maximal ärgerlich 😬 Also Klimakleber entfernt man mit Olivenöl und viel Geduld vom Asphalt, aber ich fürchte, alle Versuche von Aceton bis Eisspray werden eher alles nur verschlimmern. Als Erinnerung an ehrliche Handarbeit lassen und schöngucken.   Und nun die Frage noch - würdest Du es für 500€ oder eine halbe Niere nun hergeben und nochmal machen? 😉      
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