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schnaeutz

Hartes Kuppeln

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Nach einer langen Staufahrt fiel mir auf, dass die Kugel auf einmal hart einkuppelt. Das trat auf, wenn ich den Wagen mit eingelegtem Gang ausrollen lasse. Dann schaltet er ja alle Gänge durch. Besonders hart ist es kurz vor dem Stand.

 

Kupplung und Kupplungsaktuator sind neu.

 

Gruß

 

Schnaeutz

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Macht meiner auch wenn ich morgens durch die Strasse schauckel um mir einen Parkplatz in der Innenstadt suche. :)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ich kenn das nur wenn die Klima an ist. :-?

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Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel :D

signatur_smart2.jpg

 


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Hat meiner vorhin auch mal gemacht, war wohl die Elektronic etwas überfordert.

 

Die Drehzahl des Motors steigt dann beim Rollen an und die Kupplung kommt dann etwas heftig.

 

Kann man auch provozieren: In scharfer Kurve / Wende ausrollen lassen und dann etwas Gas geben. Der Querbeschleunigungssensor gibt dann erst ab einer Geschwindigkeit die Kupplung frei.

 

Beim Wenden auf der Straße kann der Kleine dabei schon mal leicht bocken. Wenn man den Trick raus hat, gibt man beim Wenden nur sehr wenig Gas und schaltet vorher manuell runter.

 

Gruß, Rolf

 


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also meiner hackt auch wenn ich vom ersten in den zweiten gang schalte.hab mir schon überlegt ob ich die batterie mal für ne stunde abhänge.soll ja was bringen.oder jemandem was anderes bekannt?

 

 

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Dann schau lieber nach, ob sich die Schubstange vom Kupplungsaktuator axial verschiben läßt und Spiel hat. Dann trennt nämlich die Kupplung nicht richtig und die Gänge kommen verzögert.

 

Also kurz drunterlegen und Schubstange verschieben. Ist spürbares Spiel vorhaden den Aktuator lösen (3 Schrauben) und in Richtung Kupplungsglocke gerade verschieben.

 

Schrauben nicht zu feste ziehen, sind in Alu gedreht.

 

Dann sollte es wieder klappen.

 

Gruß, Rolf

 

 


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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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