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mona-maus

Dringend!!!Überdruck im Smart?????

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Hallo @all,

wie zuvor schon in meinem Beitrag (So langsam hasse ich meinen Smart) gefragt, wollte ich euch ein einem extra Thread fragen, woher der Überdruck in meinem Smart herkommt :-? :-? Da muss doch irgendwas verstopft sein, wo die Luft sonst raus kann :-? Aber was? Hatte schon jemand von euch so ein Problem? Wer weiss, was da evtl. los ist? Wenn ich die Tür schließe haut es mir fast die Windschutzscheibe raus :cry: Brauche dringend eure Hilfe!!!

LG Mona

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Hi!

Genau das gleiche war bei meinem Kumpel auch! Bei ihm musste die Scheibe neu geklebt werden, da sie nur noch an ca. 20 cm Haftung hatte (beim Türe schließen hob die Scheibe wirklich ab). Im Smart Center konnte niemand den Fehler finden. Es wäre nett wenn Du mich auf dem laufenden halten könntest!

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ich würd die Tür einfach langsam zuziehen.

 

Oder schafft euch ne Öffnung, die für Druckentweichung sorgt.

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Quote:

Am 26.11.2006 um 13:03 Uhr hat mbannert geschrieben:
...

Oder schafft euch ne Öffnung, die für Druckentweichung sorgt.
...

Die sollte es doch wohl serienmäßig geben !?

Alleine für die Be- und Entlüftung der Fahrgastzelle müssen doch entsprechende Öffnungen vorhanden sein, oder ?

-----------------

Grüße

André

 

3,6 Liter, 320 PS

2.0 Liter, 130 Diesel-PS

vielleicht 0,6 Liter, 60 PS ?

 

 

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Vieleicht nütz es was de Lüftung von Umluft auf Zuluft umzuschalten (vorausgesetzt sie ist auf Umluft)?!??!?! Würde zudem mal schauen ob vieleicht im Lüftungssystem etwas verstopft ist. Vieleicht mal Servicegitter abnehmen und schauen...

 

 


Verbrauch: 224893.png

 

Spritmonitor.de

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Hinten im Kofferraum sind entlüftungsöffnungen mit rückschlagklappen die nur Luft raus lassen aber keine reinlassen.Wenn die aus einem grund nicht öffenen entsteht im Fahrgastraum ein überdruck.

 

 


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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Hallo sveagle,

warum öffnen die nicht? Kkommt man da irgenwie ran? Und vor allem wo sind die überhaupt zu finden?

LG Mona

 

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Die Klappen müßten hinten im Kofferraum unter dem Kunstoff sein.Meisten´s eine links und eine Rechts unterhalb der Lampen.Beim Smart hab ich sie noch nicht gesehen aber die Entlüftung hat er mit Sicherheit da die Luft die über das Gebläse reinkommt muß ja auch wieder raus sonst gibt er einen Überdruck im Auto.Ich schau mal ob ich sie finde.

 

 


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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An der Kofferraum Deckenverkleidung sind links und rechts oben Schlitze, die, wenn man die Heckklappe öffnet unter dem Dach durch jeweils ein Langloch durch den Tridion nach aussen führen...

-----------------

spritmonitor.de CDI

Tacho.jpg

 

 

 

Spritmonitor.de A2 1.4TDI

 

 


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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hallo

 

das ist allgemein ein mercedes problem :evil: bei meinem lkw im betrieb muss ich immer die seitenscheibe einen spalt aufmachen das ich überhaupt die türe ins schloss kriege. :-x beim smart ist es nicht so schlimm aber es hilft ungemein wenn du beim schliessen der türe die seitenscheibe und seis nur für 5mm, aufmachst. dann kann die luft durch den spalt entweichen.

eigentlich wären für das ja die schon erwähnten entlüftungsklappen im heck. wobei vielmals sind die nur zu knapp bemessen und mit haufen verschalungen so verbaut das ein entlüften der fahrgastzelle nicht mehr richtig möglich ist.


smart ist nicht nur ein auto, sondern auch eine lebenseinstellung

 

temp_291513.jpg

 

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also ich würde n loch ins dach bohren :lol:

 


~~all in all it´s just another brick in the wall~~

 

sigtw1.jpg

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@ madmatze

hihi ja du vorallem bei nem glasdach mit der schlagbohrmaschine :-D


smart ist nicht nur ein auto, sondern auch eine lebenseinstellung

 

temp_291513.jpg

 

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öööhm.... warum nicht? :-P

 

 


~~all in all it´s just another brick in the wall~~

 

sigtw1.jpg

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Hallo das Problem hab ich tatsächlich auch . Da hebt es ständig die Heckklappe beim zumachen der Türen. Selbiges Problem hatte ich mal beim BMW. Da waren im Winter die Lüftungslamellen zu gefroren. Irgendwo muss der smart ja auch so etwas haben 

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Bis zu einem gewissen Grade ist das normal, gerade beim Smart, weil der nur einen sehr kleinen Innenraum hat. Die Entlüftung ist über die innere Dachverkleidung hinten und dann unter dem aufgeklebten Dach nach hinten raus, an den Scharnieren, und dann an der Heckklappe raus. Wenn man die Tür zuwirft, kommt da auch ein Luftstoß raus.

 

Wir hatten das Thema schon in einem anderen Thread. Dort hatte ich darauf hingewiesen, daß die Smart Türen auch mit sanftem Druck schließen und keinesfalls zugeworfen werden müssen. Und wenn man die Türen nicht zuwirft, dann "hebt es auch nicht die Heckklappe".


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Danke , immer wieder interessant. Ich kenne mich nur mit BMW oder Ford aus. Der smart ist neu für mich. Herzlichen Dank 

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vor 25 Minuten schrieb Funman:

Bis zu einem gewissen Grade ist das normal, gerade beim Smart, weil der nur einen sehr kleinen Innenraum hat. Die Entlüftung ist über die innere Dachverkleidung hinten und dann unter dem aufgeklebten Dach nach hinten raus, an den Scharnieren, und dann an der Heckklappe raus. Wenn man die Tür zuwirft, kommt da auch ein Luftstoß raus.

 

Wir hatten das Thema schon in einem anderen Thread. Dort hatte ich darauf hingewiesen, daß die Smart Türen auch mit sanftem Druck schließen und keinesfalls zugeworfen werden müssen. Und wenn man die Türen nicht zuwirft, dann "hebt es auch nicht die Heckklappe".

Also läuft die Entlüftung irgendwo rechts oder links am Panoramadach vorbei 

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Nein, sie läuft sogar unter dem Panoramadach durch. Aber nur hinten, wo kein Panorama mehr ist.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • Dann lag ich ja mit meiner Spekulation bzgl. des Pin 12 des Steckers N11-3 gar nicht so verkehrt! 😉 Ein Motorsteuergerät ohne Betriebsspannung kann natürlich nicht mehr richtig funktionieren und stellt dann das Signal zur Ansteuerung der Kraftstoffpumpe nicht mehr zur Verfügung, denn das kommt ja vom MEG.     Nach dieser Logik kannst Du dann auch gleich die Kontrollleuchten für die Ladekontrolle, den Öldruck und das Airbagsystem aus dem Kombiinstrument ausbauen, denn die sind dann mindestens genauso sinnlos. 😄 Zumindest wäre eine solche LED auch in diesem Fall ein Indikator gewesen, daß der Motor mangels dem kostbaren Saft ausgeht und es nix mit dem OT Geber zu tun hat und dieser deswegen auch nicht getauscht werden muss. Den Status eines Signals zu kennen macht zum Eingrenzen eines sporadischen Fehlers immer Sinn, wenn dieses relativ easy realisiert werden kann, um nicht von vornherein in eine völlig falsche Richtung gelenkt zu werden mit der Gefahr, sich total zu vergallopieren und in einer Sackgasse zu landen. 🙂 In einem solchen Fall über Sinn oder Unsinn zu spekulieren ist wenig zielführend!  😖
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