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djfoxi

Falls ihr mal das Heckpanel demontiert habt...

Empfohlene Beiträge

...schaut doch gleich nach ob bei euch der Luftschlauch zum Turbolader noch ok ist:

riss.jpg

 

...ist mir heute aufgefallen, als ich die Druckdose gereinigt habe...

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spritmonitor.de CDI

Tacho.jpg

 

 

 

 


spritmonitor.de CDI

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450 CDI

Baujahr 2001

 

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Spielst du auf die fehlende Schlauchschelle an? Der Rest sieht OK aus.

 

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DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

sig.jpg

 

Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.

(Helmut Schmidt)

 

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...naja sie fehlte nicht, sondern war total verrutscht, aber insbesondere meinte ich den Riss im Schlauch, oder ist der Normal?!

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spritmonitor.de CDI

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spritmonitor.de CDI

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450 CDI

Baujahr 2001

 

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nein der ist nicht normal, das sieht ganz danach aus als ob dort jemand etwas zu viel kraft gehabt hat beim anziehen!!!!

 

wer die schellen mit ner ratsche anzieht sollte doch etwas gefühl mitbringen!!

 

gruß

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smartpacecar2klein3ou.gif
rskurz7if.png

 

online.gif?icq=191048097&img=8

ICQ: 191-048-097

Spritmonitor.de

 


bubismartklein.JPG

 

rskurz7if.png

 

online.gif?icq=191048097&img=8"

 

 

 

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Ergo: lasse niemals deinen Smart vom SC warten... :)

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spritmonitor.de CDI

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spritmonitor.de CDI

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450 CDI

Baujahr 2001

 

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Ich mache mehrmals im Jahr eigene Inspektionen, im sC wird alles nur oberflächlich gemacht.

 

 


Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

mysmart_small.jpg

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Der Riss is normal. Hat meiner ringsherum 4 Stück davon. deswegen ist ja auch eine dicke Gummidichtung drin.

 

CDI Bj. 09/2000 :-P


Das Leben ist zu kurz für lange Gesichter

 

deswegen Smart CDI

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Und genau durch die 4 Schlitze sabbert beim CDI das Öl. Der dicke Gummidichtring dichtet das nicht ordentlich ab, da hilft nur etwas Dichtmasse.

 

 


Smartinger

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Tja, da sollte aber gar kein Öl sein. Jedenfalls nicht soviel, dass es tropft oder sabbert.

 


Gruß

 

Addi

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...vor allem ist es ja die Ansaugseite des Turbos...,eher müsste Öl auf der Druckseite des Turbos zu erwarten sein, meiner war jedenfalls bei diesem Ansaugschlauch trocken...

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    • Moin und Schalut Schuschammen,   bin neu hier und absoluter Smart Neuling; heute den ersten Smart auf Zeit gekauft.   Ich sollte für einen Bekannten einen Smart 451 Cabrio 1.0 Turbo mit ca 130tkm verkaufen. War jetzt knapp einen Monat inseriert und als mein Bekannter den Preis gestern auf 2500€ reduzierte über Kleinanzeigen, kamen vermehrt die Anfragen. Da dachte ich mir, ich schlage zu, da ich gerade eh ein Übergangsauto suche. Habe den Bock für 2200€ bekommen...   Eckdaten zum Fahrzeug sind:  Smart ForTwo 451 Cabriolet 1.0 Turbo, 84PS, BJ 2007, Halbautomatik, 130tkm, 3 Vorbesitzer, Steuerkette bei 95tkm gewechselt, Lorinser Alufelgen, Klima, Servo und noch etwas anderes Gedöns (bin sonst auf Audi typ89/44 spezialisiert und fahre bisher nur alles bis max BJ91) Wir haben die Reifen erneuert, den Aktuator getauscht, Service und neue HU gemacht und dachten, dass der Smart schnell verkauft wird... Nunja, jetzt wird er für mich als Winterauto herhalten müssen, auch wenn es ein Cabriolet ist. Nächstes Jahr wird er dann an einen Arbeitskollegen gehen, deren Tochter ihr erstes Auto bekommt. Werde den Wagen somit ca 6 Monate auf Herz und Nieren testen können um sicher zu stellen, dass ihr erster auch keine schlechte Erfahrung wird, auch wenn man natürlich bei alten Autos nichts ausschließen kann...   Somit zu meinen technischen Fragen;   Beim Verdeck ist ein Clip an einem Holm/Führungsschiene gebrochen. Die Strebe steht auf der Fahrerseite mittig teils nach oben. Habe mir jetzt eine Reparatursatz über den Chinesen meines Vertrauens für knapp 40€ bestellt. Anleitung zum Wechsel konnte ich hier bereits finden. Denke das müsste ich hinbekommen.   Das zweite Problem ist ein Knacken/Durchdrehen der Zahnräder des Motors des Schiebedachs in den jeweiligen Endstellungen. Funktion  ist nicht beeinträchtigt, das Öffnen werde ich in den nächsten 6 Monaten vermutlich nicht brauchen, möchte aber das Fahrzeug gerne durchrepariert mit gutem Gewissen an die Kleine übergeben. Gibt es diesbezüglich auch Reparatursätze? Vermute die werden Kunststoffräder haben, welche ggf nicht mehr ganz in  Ordnung sind. Habe bisher nur einen Anbieter gefunden, bei dem die Teile allerdings ausverkauft sind. Ggf hat da jemand einen Tipp oder nützliche Infos?   Ansonsten hat das Dach schon gut Moos/Grünspan angesetzt. Bin mit Cabriolet-Dächern relativ unerfahren. Gibt es da eine schonende Reinigungsmöglichkeit und muss das Dach anschließend imprägniert werden? Ggf zu empfehlende Mittel? Worauf sollte ich ggf noch achten? Hatte hier was von Ausleiern/Materialermüdung gelesen...   Ansonsten hatte ein Interessent bei Besichtigung mitgeteilt, dass der ESD wohl kaum noch Dämmwolle enthält, blubbert leicht sportlich der Kleine. Habe für 130€ Ersatz bei EBay gefunden. Frage ob das was taugt? Um die 280€ wollte ich eigentlich da nicht mehr investieren für einen neuen ESD, zudem ich befürchte dass die Arbeit bei den Platzverhätnissen bestimmt nicht spaßig wird.   Koppelstangen muss ich noch wechseln, den Wagen einmal ordentlich aufbereiten und dann sollte einer Anmeldung nichts mehr im Weg stehen...   Danke schonmal vorab für etwaige Hilfe und Liebe Grüße von der Nordsee!
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