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Cherokee

Neu beim Smart fahren!

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Hallo,

 

ich wollte mich denn auch kurz als zukeunfiger, neuer Smartiefahrer "outen"!

 

Warum Smart? Ganz einfach: Guenstiges Auto im Unterhalt und von vielen Unterschaetzt und ein grosses Auto in der Familie reicht ja. (Wen es interesssiert: Opel Zafira OPC auf LPG umgeruestet, damit einem das tanken noch Spass macht) und der Smartie wird auf jeden Fall ein Diesel ab BJ 02.

 

LG

 

Cherokee


Keiner hasst den Krieg mehr als ein Soldat (General der amerikanischen Streitkraefte im Irak)

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Hi und willkommen!

 

Ich denk du meinst Baujahr ab 03, erst ab da lohnt es sich wirklich, aufs Baujahr zu achten (und den mehr-Preis zu älteren zu berappen).

 

ciao Nico


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Das Leben ist zu kurz für kleine Räder...to be continued on 44...

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guten morgen und viel spaß hier im forum und viel spaß mit der kugel.

 

 

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www.smarttreff-bremen.de

 

~ RISIKO IST DIE BUGWELLE DES ERFOLGES ~

 

~DIE WELT MACHT DEM PLATZ,

DER WEIß WOHIN ER GEHT~

 


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Wieso? Wo unterscheiden sich denn 02er zu 03er?? Vielleicht kann mich da jemand von Euch etwas aufklaeren?! Hat es was mit TRUST und ESP zu tun?? Ich weiss nur, das ab 02 eben diese Traenenscheinwerfer kamen und die 99er Modelle auf der Strasse liegen wie ein Sack Suelze...

 

 


Keiner hasst den Krieg mehr als ein Soldat (General der amerikanischen Streitkraefte im Irak)

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Herzlich willkommen. Jan/Feb 2003 wurde von Trust auf ESP umgestellt. Soweit mir bekannt nekamen da die Kugeln auch grössere Motoren, und die Schaltpausen waren da ab kürzer. Meine ist Bj. Jan 2003 und hat noch Trust und nur den 600 ccm motor, allerdings mit 55PS

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sig.jpg

 


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    • Irgendwie ist das hier alles von ziemlich viel Halbwissen gespickt....  Ohne Messung des Abgas während der Fahrt (Breitbandsonde) wird keiner hier sagen können welche Düsen passen....  Auch die Spekulationen, dass die 74 oder 60 KW Düsen geprüft wären für das Setting ist gelinde gesagt gewagt.  Keiner hier kennt das aktuelle Kennfeld. Wenn es ein 0815 Tuning für einen 61 PSer ist, dann ist die Chance ziemlich groß, dass dieses bei Volllast bis auf die maximal mögliche Einspritzzeit programmiert wurde. Ergo die Düsen laufen fast ohne zu schließen ab einer gewissen Drehzahl. Nicht umsonst hat Smart da bei höherer Leistung größere Düsen verbaut.  Das Einspritzkennfeld bei Volllast ist komplett ungeregelt. Da spielt keine Lambdasonde oder sonst was mit.  Da jetzt auf gut Glück orange oder dunkelblaue Düsen zu verbauen ist gelinde gesagt Quatsch.  Man sollte erstmal mit einer Breitbandsonde ermitteln wo man gerade steht und danach entscheiden welche Düse man verwenden kann.  Das eine größere Düse sinnvoll ist bezweifle ich nicht. Die Frage ist wie viel größer und je nach aktuellem Ladedruck kann auch das absenken des Benzindrucks mit entsprechend größer Düse sinnvoll werden. Stichwort 4,9 Bar maximaler Förderdruck der Pumpe. Bei 1,2 Bar Ladedruck im Saugrohr muss ich beim 3,8 Bar Druckregler mit 5 Bar rein fahren um ein gleichbleibendes Gemisch zu haben. Das Schafft die Pumpe schon nicht.  Da wäre eine Absenkung des Benzindrucks auf 3,2 Bar sinnvoll. Damit hätte ich Reserve bis ca 1,6 Bar Ladedruck. Das muss ich dann natürlich mit einer entsprechenden Größe der Düse kompensieren. 
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