Motorhaube

[clementf]

Ist diese Abdeckung über dem Motor einfach fehlkonstruiert oder stimmt da nur bei mir was nicht?

Beim Schließen braucht man mächtig viel Geduld, bis diese blöde Schraube endlich mal greift und nach einigen Kilometern kann es passieren, daß sich die Abdeckung einfach so wieder öffnet und dann anfängt zu klappern.

Hat da jemand von Euch ähnliche Erfahrungen? Mein Smart ist Baujahr 12/00.

[Avanki]

HI

kann dir da nur beipflichten, dieses Ding, wenn es ersteinmal auf war, wieder zu zu bekommen ist wahrlich eine Glanzleistung. Habs aber bei drei Smarties versucht und überall das selbe (waren ein alter, Einhorn und mein New-Liner).

Also nicht so oft hinten reinschauen!

Bis DAHIN

AVANKI

[sualfons]

Hi, ihr zwei!

Also ich mit meinen zwei linken Händen habe keine Probleme mit der Motorklappe! (Vielleicht liegt es aber auch daran, dass ich Linkshänder bin ).

Beim Einsetzen muss man sie halt richtig draufmachen und während des Verschließens etwas andrücken, dann greift der Bajonettverschluss am leichtesten (und er nutzt sich nicht so ab).

Ach ja - meiner ist Modell 2000, aber noch kein Einhorn!

 

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smarten Gruß,

Stefan (00547)

KL-SU 25

[Diese Nachricht wurde von sualfons am 20. Mai 2001 editiert.]

[Elmar]

Hallo zusammen,

ich bin Rechtshänder und habe auch keine Probleme mit dem Verschluß.

Wie sualfons schon schrieb, die Klappe leicht andrücken beim Zuschrauben.

Habe auch ein 2000er Modell (eines der letzten Vor-Einhörner )

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Gruss Elmar

KO-MR 276

www.smart-welt.de

elmar@smart-welt.de

ICQ#: 41363587

[Diese Nachricht wurde von Elmar am 20. Mai 2001 editiert.]

[hartmut.reuter]

Hi ClementF!

Ich muß Dir beipflichten und jedesmal, wenn ich diese Fehlkonstruktion von Schraube (Von "Bajonettverschluß" kann hier wirklich nicht die Rede sein) zudrehen will, hätte ich den Verantworlichen für dieses Teil gerne direkt vor meinen beiden Händen! Meiner ist ein CDI-Einhorn (März 2001) und wenn wir schon bei der Abdeckungsschraube sind, dann können wir ja auch gerade feststellen, daß man drei Hände benötigt um den Ölstab sauber(!) aus- und einzuführen:

Eine zieht am gelben Kopf des Stabes,

Eine hindert dieses Schlabberding am rumspritzen und

Eine hält derweil die Filzdämmabdeckung hoch, weil die sonst immer runterklappt...

@Elmar:

Wie war das nochmal bei Dir mit dem Klappern bis Du gemerkt hast daß diese tolle Schraube den Deckel nicht richt zugehalten hat? ;-))

Smartig-Deckelartig grüßt

Hartmut

[Diese Nachricht wurde von hartmut.reuter am 20. Mai 2001 editiert.]

[Elmar]

Hi Hartmut,

quote:

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Original erstellt von hartmut.reuter:

Wie war das nochmal bei Dir mit dem Klappern bis Du gemerkt hast daß diese tolle Schraube den Deckel nicht richt zugehalten hat? ;-))

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In dem Fall war es aber das SC, dass die Abdeckung verschlossen hat. Ich habe nur der ersten Ölstandkontrolle (bis zu dem Zeitpunkt habe ich nie da reingeschaut und das Klappern auf die Heckscheibe geschoben) festgestellt, dass die Sache nicht richtig verschlossen war. Seit ich das Teil zugeschraubt habe ist bis jetzt Ruhe im Heck, auch ich zwischenzeitlich schon ein paar mal da reingeschaut habe.

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Gruss Elmar

KO-MR 276

www.smart-welt.de

elmar@smart-welt.de

ICQ#: 41363587

[Zims]

Ich hatte mit meinem CDI das gleiche Problem. Lies mal hier: Verschluß Motorraumabdeckung? nach. Der Tipp mit den "Laschen zusammendrücken" von Daniel (Smartdanny) hat prima geklappt.

Gruß Stefan

[Diese Nachricht wurde von Zims am 20. Mai 2001 editiert.]

[Rodi]

@Hartmut:

klasse Posting zum Thema Ölstand prüfen! Besser kann man´s nicht beschreiben...

Grins,

Rolf

PS. Schlabberding ist mehr als zutreffend!!!

[Froschkoenig]

Kleiner Tip(p) fuer euch Oelpruefer.

Dieses Schlabberding wie Ihr es nennt, ich vermute mal, dass ihr den Teppich meint, laesst sich wunderbar hochhalten, wenn man dazu die Stange der Heckablage verwendet.

Also Stange aus der Ablage nehmen, oder Ersatzstange kaufen, Teppich hoch, Stange rein und schon langen 2 linke Haende zum Oelstab saeubern.

Aber ACHTUNG wenn ihr jetzt alle ins SC rennt um eine Ersatzstange zu kaufen, die sind alle 3 verschieden lang.

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CU Hans unterwegs mit CDI BayGray/Silber (Einhorn)

www.frosch-online.de

schnurr@gmx.de

"Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten"

[Rodi]

Nee Hans - der Ölmesstab ist das Schlabberding!!!

Rolf

[hartmut.reuter]

Genau Rodi!

...und ne Heckabdeckung hab ich nicht mal :-(

Smartig-Schlabberspritzartig grüßt

Hartmut

[smartdanny]

Hi clementf, hi alle anderen,

hier der ultmative Heckklappenverschlusstipp:

die klammer mit dem loch, in das die bajonettschraube einfädelt komplett herausnehmen....mit einer zange das teil zusammendrücken, so dass das loch weiter nach 'oben' kommt....dann mit einem schraubenzieher die klammer wieder etwas aufweiten, damit man sie wieder aufstecken kann...und...überraschung..es funktioniert alles ab sofort prima...

noch ein tipp: gewinde der bajonettschraube mal genau anschauen....dann soweit drehen, bis der 'bajonettklack' zu hören ist...

grüsschen, danny

dersichanfangsauchimmereinenbeimmotorklappenverschliessenabbrachundjetztnimmermehr