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Von Ahnungslos · Geschrieben am
Dann wurde aber bei der Nachrüstung des Decouplers schon etwas falsch gemacht! In 2010 gab es diesen noch gar nicht, d.h. er muss irgendwann mal nachgerüstet worden sein. Und dabei ist die Schraube dann nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen worden, sonst könnte sie nicht nur handfest sein! Dann hättest Du sie ohne das Hilfswerkzeug für den Anlasserkranz an der Kupplung gar nicht geöffnet bekommen! 😉 Hoffentlich ist dadurch die Aufnahme auf der Kurbelwelle nicht vermurkst, denn auch solche Fälle gab es schon hier im Forum! Die genaue Positionierung der Riemenscheibe ist ja schon wegen der exakten Fluchtung mit den anderen Scheiben wichtig, damit der Riemen verschleissarm laufen kann. Deshalb ist auch ein Bolzenbruch der beteiligten Komponenten sehr kritisch, weil dann der Riemen nicht mehr fluchtig über die Scheiben läuft und in relativ kurzer Zeit seinen Geist aufgibt! 😟
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