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ja, ja ich bekenne mich... :o ich bin ne'n frauen - useR..... :roll:

 

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

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ne pelLE..... hat damit aber nix zu tun... ;-)

 

 


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da kommt mit die GalLE hoch :-D

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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..... ach ja und jetzt ernTEN wir auch noch den Spott....?? :-x

 

:lol: :lol:


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höchstens ist einer von der tarANTEL gestochen..... aber sonst... :roll:

 

 


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ich bin momentan sorgeNFREI

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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und ich hätte lust auf ein reiSKORN

 

 


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nAHRHAFT ist ein Reiskorn alleine aber nicht :roll:

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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haftET also nicht für meine Gesundheit

 

 


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etWAS ärgerlich bin ich.... :-x hab so eben mein fast neues navi putt gemacht.... :o

 

 


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serVUS..... nee am tiefgaragenboden zerschollen :-x

 

 


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erNEUERT...... wird's durch ein 930T und das werd ich mir dann immer um den Hals hängen... ;-)

 

 


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Vielleicht lässt sich dein altes Navi noch ertRAGREICH verkaufen :roll:

 

So ich bin in ein paar Stunden in Spanien.

Cu :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von -Hibi- am 03.08.2008 um 01:44 Uhr ]


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genau viel Sonne und lichT..... ;-)

 

 


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    • Tja - bestimmt interessant, aber am Thema vorbei ....   Dabei hoffte ich hier auf etwas Erfahren oder Wissen zu/über Technik/Smart.   Zugegeben mein Fehler 🤣    Der Simmerring - oder das Getriebe hat keine mechanische Begrenzung, die den Simmerring in der Position begrenzt.   Der kann damit weiter als bündig eingesetzt werden, aber....... Ohne Begrenzung stößt er dann gegen das Differentialgehäuse? was wenig zielführend erscheint. Ebenso ist die äußere Passung im Getriebe nicht drastisch breiter, als der Dichtring selbst.   Mit einem Versatz von 1...1,5mm, könnte das dann schon noch funktionieren 🤣    Damit ist die Dichtfläche auf der Welle wieder "frisch" und unverschlissen. So ein Simmerring ist auch bezahlbar.   Sicher bieten Hülsen Alternativen, aber danach würde gar nicht gefragt. Vermutlich wurde ich dann einfach neue Antriebswellen bevorzugen - ist ja auch billig.    Um noch einen OT zu verfolgen, das Getriebeöl ist gewechselt. Da verwende ich für egal welches Getriebe (m)ein ATF. 🤣   Bei Gelegenheit bastel ich mir ein Tool, um den bereits ersetzten Dichtring ohne Ausbau der AW präzise versetzen zu können.
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