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Udo_B

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Von Udo_B, in small-Talk (off topic)

Empfohlene Beiträge

ckone   

ckone
Geschrieben am

HemdKNOPF

 

 

Take care of you!

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Jessi   

Jessi
Geschrieben am

geburtsHELFER

 

 

Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

index.php?action=generate&text=Z%FCr%20H%F6lle%20mit%20dem%20B%F6sen&smilienummer=vorlage70.png&size=14&face=ExclaimDB.ttf&align=L

 

 

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fortwo   

fortwo
Geschrieben am

romREISE

 

 

times are changing:

for2 cabrio (450) >>> roadster coupe >>> for2 coupe (450) >>> for2 coupe (451) >>> for2 cabrio (451)

fortwo aka schwoabaschmart

smart&friends bayern

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neusmartie   

neusmartie
Geschrieben am

Reiseübelkeit :cry:

 

 

Smart-Fahren wird unter das Betäubungsmittelgesetz gestellt: es macht süchtig!

Viele Grüße und schönes Wetter zum Offenfahren!

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blakmotion   

blakmotion
Geschrieben am

gesichtsleiche

 

 

bevors noch mehr stress gibt jungs mädels ich habs nicht mit dem schreiben aber meine ex sagte immer meine süße nase gleicht das aus

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blakmotion   

blakmotion
Geschrieben am

leichenauto

 

 

bevors noch mehr stress gibt jungs mädels ich habs nicht mit dem schreiben aber meine ex sagte immer meine süße nase gleicht das aus

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blakmotion   

blakmotion
Geschrieben am

autofahren

 

 

bevors noch mehr stress gibt jungs mädels ich habs nicht mit dem schreiben aber meine ex sagte immer meine süße nase gleicht das aus

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fortwo   

fortwo
Geschrieben am

brauereiKUTSCHE

 

 

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fortwo aka schwoabaschmart

smart&friends bayern

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rio9000   

rio9000
Geschrieben am

führerHAUS

 

 

cimg5576pl7.jpg

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    • smart45005
      Kupplungsschleifpunkt programmieren (Fehler)

      Von smart45005 · Geschrieben am

      Hallo, wenn der Stößel auf Anschlag in der Pfanne war (ohne größeren Druck). Wo befinden  sich  dann die Schrauben in den Langlöchern? Fehlerspeicher gelöscht?  Hast du ein Foto wo der Ausrückhebel steht wenn der Aktuator ausgebaut ist und wieviel Spiel hat er? Kann es sein das du zuviel Druck/ Vorspannung  auf den Aktuator ausübst? Für mich passt mit der Kupplung was nicht wenn du den Aktuator ganz in Richtung Kupplung schieben kannst. Ich bau den Aktuator immer mittig mit leichten Druck ein. Dann wie schon beschrieben Kupplung pulsieren.  Danach Endpunkte und zum Schluß den Schleifpunkt.   Hoffe das klappt bei dir

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