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HK

Seitenwindempfindlichkeit

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Hallo Leute,

 

ich weiß nicht weshalb so viele behaupten, der Smart wäre seitenwindempfindlich.

 

Ich kann das nicht teilen.

 

Ich hatte drei Wochen einen Leihsmart mit Serienbereifung und der war nicht nennenswert seitenwindempfindlich.

 

Sicher bei Seitenwind wackelte der Wagen hin und her,

aber der Geradeauslauf war o.k.

 

Mein eigner hat Strikelines.

Nun fährt er immernoch geradeaus, wenn er soll, aber er wackelt weniger und legt sich übrigens auch in Kurven weniger nach außen.

 

Also: wenn's wackelt im Wind, nicht gleich zusammenzucken und, nur wenn wirklich nötig, mit Gefühl gegenlenken.

 

Ciao

Hermann


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

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Oh Hermann,

 

Doch er ist Seitenwindempfindlich der kleine.

Haben noch die 145er drauf und wenn Du aus dem Windschatten eines LKw´s kommst verbreitert sich der Spurgebrauch doch schon erheblich je nach Windverhältnis.

 

Wir haben voriges Jahr mal einen Test bei schwerem Sturm gemacht auf der Autobahn versteht sich.Bis 90 Kmh war er noch einigermaßen gut zu halten,aber darüber :o :o :o oh Gott,oh Graus brauchte der kleine alle Aufmerksamkeit und jede Menge Händling um Ihn in der Spur zu halten.Haben dann schon mal Zeitweilig die ganze rechte plus die halbe mittlere Spur gebraucht.

Gleiche Test gleiche Strecke mit dem Opel Astra mit 195er Reifen 130-150Kmh und er blieb spurtreu.

Der Smart ist in Sachen Wind halt ne Schrankwand.Aber wenn man es weiß kann man dementsprechend fahren.

Vielleicht ist es mit Servolenkung anders.

Aber ohne mußt Du schon ziemlich gegenhalten.

 

Gruß

 

Martin

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img.cgi?fahrzeug=100695

 

Diese Nachricht besteht aus 100 % chlorfrei gebleichten, FCKW-freien, wiederverwendbaren, geschmacksneutralen, nicht genmanipulierten Bits.

 

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Jetzt auch mit Homepage Kugler´s Homepage

 

srtoh1.jpg

 

 

 

 

 


In stillem Gedenken an Dagmar Veronika Engelcke 20.06.1948-23.07.2005.

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ach der Kugler spricht mir aus der Seele

 

Grüsse

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Ich hab auf meinem cdi sogar 135er drauf. Fahre auch regelmäßig Autobahn. Schlimm sind LKW-Schatten kombiniert mit hohen Brücken und WIndboen.

Das ist die Hölle.

Ich fahre schon über 10 Jahre Auto, bisher unfallfrei, aber irgendwann kracht es weil ich vom Wind erfasst werde.

 

Je breiter die Bereifung vorne, desto Unempfindlicher ist er.

Aber die Steuerbefreiung ginge bei mir flöten.

 

 

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Also die Kugel ist stark seitenwindempfindlich. Da ich einen Käfer aus den 50er Jahren überlebt habe, hoffe ich, dass ich auch beim Smart unfallfrei bleibe. Der Käfer war die absolute Katastrophe und wird auch vom Smart nicht wesentlich übertroffen.

 

Also nicht so schnell verzagen. Schließlich hat die halbe Nation Käfer gefahren.

 

Gruss

 

Schnaeutz

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@ HK: du bist vermutlich einfach noch nie bei starkem wind gefahren... anders kann ich mir dein posting nicht erklären ;-)

 

und es geht nicht um "wackeln", sondern darum, dass der kleine bei hohen geschwindigkeiten mal kurz um nen meter nach rechts oder links versetzt wird...

 

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smarte Grüsse

-Marc-

 

cabrioinnen01.jpg

einsteigen - wohlfühlen

img.cgi?fahrzeug=100696

 

www.marcluppa.com

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 25.06.2003 um 03:12 Uhr ]


smarte Grüsse

-Marc-cabrioinnen01.jpgeinsteigen - wohlfühlenimg.cgi?fahrzeug=100696http://www.marcluppa.com

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So seh ich's auch. Wackeln tut der nicht, aber man hat schon fast das Gefühl, plötzlich versetzt zu fahren. Ich find's auch ziemlich übel auf Autobahnen aus dem Windschatten von LKWs rauszufahren, besonders wenn man sich's grad mal nichts dabei denkt, weil man in Gedanken ist oder sowas.

Kann haarig werden.

 

Gruß,

Baschti

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- Wer Cabrio fährt is im Vorteil. :D Sonnengenießer! -

 

 

smart-forum.jpg

 

 

 


 

sig.jpg

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Hallo Leute!

 

Gefahren bin ich mit beiden Smarts bei 120+ und heftigsten Gewitterböen aus wechselnden Richtungen mit und ohne Lastwagen neben mir.

 

Ciao

Hermann


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

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Hi,

hatten hier im Norden die letzten Tage echt heftigen Wind (ca. 110km/h) und ich auf Urlaubsausfahrt durchs norddeutsche Flachland! Aber so schlimm fand ich das nun auch wieder nicht. Logo, Lenkrad festhalten war angesagt, aber meterweises Versetzen kann ich wirklich nicht bestätigen!! Klar, das Ding liegt nicht so wie ´n tonnenschwerer 7er oder ne S-Klasse, aber das sollte einem ja auch wohl klar sein, oder?!

Liebe Gruesse aus HH

von Klaus ;-)

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Dem kann ich mich nur anschließen. Die S-Klasse fährt ruhiger, aber meterweise versetzt ein smart wirklich nicht. Vielleicht liegt es auch an der 2nd Generation mit dem besseren Fahrwerk.

 

Klar ist der Wagen Seitenwindempfindlich: Hoher Schwerpunkt, leicht, relativ große Angriffsfläche.

 

ABER so wild ist es echt nicht, Lenkrad festhalten, ggf. leicht gegensteuern, fertig :)

 

Flo

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Also meine "Wussel" mag starken Seitenwind sehr gerne... Da "hüpft Sie vor Freude" nur so rum. ;-)

 

Aber im Ernst.... Solange du nicht hinter einem Windschatten rauskommst ist es gut beherrschbar.... Wenns überraschend auftritt bist du ziemlich am kämpfen. Ich bin als Binnenländer vor ziemlich genau einem Jahr nach Kiel gefahren, da als es Windgeschwindigkeiten bis 160 km/h gab... Das war ein Albtraum mit der Kugel, aber sonst... Man gewöhnt sich dran. 2005 kommen breitere SChlappen vorne drauf. ;-)

 

-----------------

Klaus + "Wussel"

 


Klaus + "Puck"

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    • Jetzt habe ich mir die gesamten 3 Seiten durchgelesen und mich auf eine Fortsetzung gefreut. 😅 Nun steigere ich mich auch mit rein. Fand das witzig... Nach 8 weiteren Jahren wird es Zeit für ein Update.   @miata man kann halt nicht allen gerecht werden und Max hat recht und sei endlich ruhig. 🤣 Ich mag Deine Modifikation und verstehe vollkommen Deinen Ansatz. Ich hatte bis jetzt zwei 450er CDI und auch ohne blindsetzen nie Probleme. Einfach nur schön wie Du es dokumentiert hast. Danke dafür und gerne noch mal ein Update. Hast Du ihn noch und wie viele km sind es nun ohne Probleme. Wahrscheinlich nicht. Wäre ja schon eine sehr lange Zeit.   @maxpower879 Wo sind denn eigentlich die faktenbasierenden Daten in Zahlen? Ich helfe mal ein bisschen.  Ein Smart 451 CDI OM660(1) Model 2007 - 2009 hat eine EURO 4 Norm!!! Verlässliche Werte zum realen NOx Werten habe ich nicht gefunden.   Jedoch gilt bei Dieselfahrzeugen mit EURO 4 ein NOx Wert von bis max. 250 mg/km und bei EURO 5 max. 180 mg/km. Laut Internet wird im Realbetrieb es kaum ein Fahrzeug schaffen diese Werte einzuhalten. Das zweifle ich nicht an und die meisten hier im Forum wohl auch nicht. (meine Annahme)   Ein Smart aus diesem Baujahr mit einem modernen LKW zu vergleichen ist ja wohl auch sehr weit hergeholt und verleichbare Werte sind nicht zu finden, da PKWs in mg/km gemessen wurden und LKW in g/kWh. Ein LKW mit EURO 5 hat laut DHU im Mittel mal locker 3.338 mg/kWh rausgeballert. Viel Spaß beim vergleichen.   Ich nehme Dir mal eine Kleinigkeit ab mit folgenden Annahmen: Ein LKW fährt mit 50 km/h auf ebener Straße und ballert die 3.338 mg NOx /kWh (laut DHU) raus. Bei dieser Geschwindigkeit ruft ein beladener LKW ca. 40 kW an Leistung ab. Wie viel NOx stößt er auf 1 km aus um ihn mit einem PKW zu vergleichen?   50 km/h entspricht 72 Sekunden für 1 km bei 40 kW macht es also: 133.520 mg NOx / kWh auf 72 Sekunden, also 1 km macht das mal locker 2.670 mg NOx / km Wenn ich mich verrechnet habe, könnt ihr mich gerne korrigieren.   Wie viele Leute haben wohl einen Smart 0.8 CDI aus den den Baujahren 2007 - 2009 umgebaut? Ilosorische 500 Fahrzeuge? 🤣 Wie viele fahren wohl davon noch? Soll ich Dir das noch in ein bundesweites Verhältnis setzen? Wenn ein umgebauter Smart nun bei 50 km/h vielleicht 10-20 mg NOx / km (keine Ahnung, nur spekulativ) mehr rausschleudert? Ist das überhaupt noch Teillastbereich? Das sind mir zu viele "Wenns"...   Selbstverständlich wäre eine geänderte Software besser, aber die hast Du ja leider nicht zur Verfügung gestellt.    Aber was ist mit den ganzen Fahrzeugen die unwissentlich mit defekten (verschlissenen) Einspritzventilen durch die Gegend fahren. Die Dunkelziefer ist wohl weit höher (meine Annahme) als diese paar modifizierten Smarties. Es gibt noch unzählige Möglichkeiten um schlechtere Abgaswerte in Form von erhöhten NOx, CO2 und anderen Umwelt- und Klimakillern zu bekommen. Ich denke da nur an den Reifen- und Bremsenverschleiß, den übrigens auch Fahrräder haben, die von einem LKW geliedert werden. 🤷‍♂️   Die kleinen, alten und umweltverpessenden Smaties sterben die nächsten 10 Jahre doch eh alle aus. Nur der von @miata wird ewig laufen. 😜  
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