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Mesh

Faltdach bei Fahrt öffnen ?

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Hi smaries

In zwei Wochen ist es soweit, ich hole mein smart cabrio ab. Rein theoretisch wäre es ja möglich, dass Dach auch bei Fahrt zu öffen. Nur, ist das in der Praxis auch gefahrlenos zu machen? Ich rede jetzt von Geschwindigkeiten ab 80km/h.

Thanks für Antworten und ich hoffe, es musste noch niemand zurückfahren, um sein Dach von der Strasse zu holen.

Dachlose Grüsse von Mesh


Grüsse
-Mesh-

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Hallo Mesh,
das mit dem Öffnen bei Fahrt ist kein Problem, zumindest wenn Du das Öffnen an sich meinst, das Ablegen auf dem hm, Kofferraum schon, das geht nicht, bzw. ist gesperrt.
Aber das auf und zu während der Fahrt geht von 0 bis 135 und soger bei noch schnellerer Fahrt, hatte mal ein getuntes Cabrio, ging auch bei über 160 ;-o
Es zieht nur gant kurz ´gleich nach dem Auffahren und lässt wieder nach bei weiterem Öffnen.
Viel Spaß ciao smartii

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Hi Mesh,

also das Flatdach kannst Du problemlos bis zur Höchstgeschwindigkeit auf und zumachen - da passiert nichts.
Das Dach während der Fahrt ganz aufzumachen, davon würde ich abraten - schließlich müßtest Du ja dann hinten rumfummeln, um das Dach ganz runterzudrücken, und das ist wohl ein bißchen zu gefährlich.

Ciao

Markus

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Danke für Eure Antworten. Besser, man erfährt solches von Leuten, die es probiert haben und nicht von "jaja, das geht sicher..-Leuten" :-D :-D

Wünsche gute Fahrt.

Grüsse aus der smarten Schweiz
Mesh

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mesh am 10.11.2002 um 18:36 Uhr ]


Grüsse
-Mesh-

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Das Faltdach ist ja so konzipiert, dass man es während der Fahrt öffnen kann. Das Verdeck ganz öffnen Geht nicht während der Fahrt. Das Heckteil lässt sich nur im Stehen entriegeln.
-----------------
smarte Grüsse

-Marc-

cabrioinnen01.jpg
einsteigen - wohlfühlen

www.marcluppa.com


smarte Grüsse

-Marc-cabrioinnen01.jpgeinsteigen - wohlfühlenimg.cgi?fahrzeug=100696http://www.marcluppa.com

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...öffnet es, wann immer und wie schnell es geht... ;-)
-----------------
:-D :-D :-D Nicht mal Fliegen ist schöner :-D :-D :-D


smart.jpg


img.cgi?fahrzeug=100481


:D :D :D Nicht mal Fliegen ist schöner :D :D :D

smart.jpg

img.cgi?fahrzeug=100481

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@sessantanove Grüsse nach Luzern! Am Sonntag gehts ab.. LU-BS...:-D :-D
Man liest sich...

@Ted danke für den heissen Tip. Werde das feeling dann gern beurteilen. :lol:


Grüsse
-Mesh-

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Habe nun schon 2 x 450er seit ca. 20 Jahren im Dauerbetrieb...Eine derartige Häufung von Federbrüchen war ich bisher (von anderen Marken) nicht gewohnt, musste mich erst daran gewöhnen. Wohl auch deshalb habe ich oft die Brüche nicht zeitnah bemerkt. Die Fahrzeuge bleiben ja auch oft im Fahrverhalten unauffällig im Falle eines Bruches. Daher kann ich mir durchaus vorstellen, daß bei normalen Nutzern ein Bruch erst spät bei einem sonstigen Werkstattbesuch oder bei der technischen Kontrolle (TÜV) durch einen kundigen Prüfberechtigten erkannt wird...dann natürlich verrostet. (Mittlerweile schaue ich bei jeder sich bietenden Gelegenheit danach, habe meist im Fundus jeweils 1 Paar hintere und vordere NEU liegen. Und ja, entgegen meinen sonstigen Gewohnheiten tausche ich die auch gleichzeitig paarweise/beidseitig im Schadensfall ).   Auf die Frage: Wie ich schon schrub: Aus leidvoller Erfahrung und weil auch ich die Vermutung hegte/hege, daß eine mögliche unvollständige oder sparsame Lackierung der neuen Federn Rost und einen Bruch derselben begünstigen würde/könnte, habe ich dann neue Federn vor deren Einbau nochmals sorgsam lackiert (grundiert und decklackiert). Eine deutlich längere Standzeit bis zum nächsten Bruch konnte ich bisher dadurch nicht beobachten/feststellen/erreichen.   Auf die Bemerkung: und:   Einspruch euer Ehren: M.M.n. gibt es auch dort eine Verteilung um einen Mittelwert (Gauß`sche Normalverteilung) mit entsprechenden Ausreißern nach oben und unten...   Auf die Bemerkung: "Haushaltsübliche" Ausstattung einer bescheidenen Hobbywerkstatt in Richtung "Kfz-Wartung und Pflege". Keine Hebebühne oder Halle oder so etwas. Wer das nicht hat oder anschaffen möchte....Es gibt doch Mietwerkstätten...mit Bühnen und sehr umfangreichen Werkzeugbestand und Miete desselben....zusätzlich noch mit kfz-technischer Beratung...falls erforderlich. (Beschreibungen des Tauschens der Federn und Videos gibt es doch im Forum und im Netz (z.B. YT, Youtube) reichlich....).   Auf die Bemerkung:   Die Paarung der Serien-Achsen-Federteller, SAM-Smarts (hinten) mit den seeeeehr preiswerten Federn aus ostasiatischer Fertigung (ATEC, um ca. 20 Euro incl. Steuern und Versand) ist hier unproblematisch. Nicht klemmend und auch nicht viel Spiel. Eben ähnlich der Serienfedern von MB.   Meine Vermutung der Ursachen für das relativ häufige Brechen der Federn hinten und vorn beim Smart 450 sind die relativ grenzwertige Auslegung / Berechnung zu den Erfordernissen ("moderne Konstruktionen" halt). (Ein Prüfberechtigter meinte letztens im Spaß: Wenn der Hersteller "Kugelschreiber"-Federn einbaut, muß man sich über Brüche nicht wundern....). (Ein wolfsburger Qualitätsprodukt hier hat nach 40 Jahren und fast 400 000 km noch immer die Werksfedern drinnen, ohne Bruch derselben...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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