Frontscheinwerfer ohne nennenswerte Lichtausbeute

[SchleppSmart]

Hallo!

Ich traue mich nicht, mit meinem Smart, nach Einbruch der Dunkelheit, noch zu fahren. Das Licht der Frontscheinwerfer erinnert eher an die alten Pferdefuhrwerke mit Kerzen, als an ein halbwegs akzeptables Autolicht! Ich spreche jetzt primär vom Abblendlicht.

Hier im Forum bin ich leider nur über LEDs gestoßen, die aber keine Zulassung für meinen alten 450er haben. 

Da ich ohnehin mindestens den linken Scheinwerfer, wegen Undichtigkeit, austauschen muss, liegt es nahe, bei der Gelegenheit auch modernere Leuchtmittel einzusetzen, in der Hoffnung, dass dann auch Fahrten bei Dunkelheit wieder möglich werden. Aber welche Leuchtmittel bringen mehr Ausbeute und kommen auch noch über den nächsten TÜV? 

 

Gibt es da Erfahrungen? Was empfehlen die Spezialisten? 

LED kommt momentan definitiv nicht infrage! Schon deswegen, weil ich erstmal schauen möchte, ob mein Smart noch den nächsten TÜV übersteht. Da ich selbst kein KfZ-Schrauber bin, könnte der Rost auf der Unterseite durchaus das Todesurteil bedeuten, bzw. eine Reparatur erforderlich machen, die den Zeitwert des Fahrzeugs überschreitet.

Daher soll sich der finanzielle Aufwand für den Ersatz der Leuchtmittel einigermaßen in Grenzen halten. 😇 Mit frischem TÜV denke ich dann im kommenden Jahr nochmal darüber nach.

Es müssen keine Billig-Funzeln sein, aber sie müssen auch nicht mehr als 100€ kosten!

 

Habt Ihr einen vernünftigen Tipp für mich? 

 

SMART CITY-COUPE (450) 0.6 (S1CLA1, 450.341) Ez. 08/2000. 

 

Vielen Dank im Voraus!

 

bearbeitet vor 1 Stunde von SchleppSmart

[Funman]

Hallo, sehr wahrscheinlich sind deine Scheinwerfer von innen schmutzig. Du solltest sie beide ausbauen, zerlegen und reinigen, mit Spüliwasser auswaschen. Du wirst überrascht sein, wie hell sie dann sind. Dabei solltest du der Entlüftungsöffnung besondere Aufmerksamkeit schenken. Die verstoft gerne, und dann werden die Scheinwerfer innen naß. Nur weil das bei einem der Fall ist, ist normalerweise keine Erneuerung nötig, zumal gebrauchte Ersatzteile auch nicht besser sind. 

 

Zudem sehen deine Scheinwerfer beide noch relativ gut aus. Falls du einen davon trotzdem erneuern willst, hätte ich Interesse an dem alten, du müßtest ihn aber versenden, wir werden uns bestimmt einig, auch preislich. 

 

Ach übrigens, das Foto illustriert sehr eindrücklich, was ich von solchen Reparaturmethoden an den Paneln halte und warum. Und warum ich gebrochene Panel lieber unsichtbar von hinten klebe. 

[380Volt]

Reflektoren prüfen. Strahlend "silber" oder ?

Licht an, Motor an und mit Multimeter prüfen welche Spannung kommt an den Glühlampen überhaupt an, oder ist alles was vom Stromlauf in Frage kommen würde "grün" ? 

Eine Messung direkt am Lampenstecker Plus/Minus, bei verdächtig geringer Spannung die Masse direkt von der Batterie messen.

Änderung ?  (Spannungsabfall der Masse ?) 

Zweite Messung von Plus Lampenstecker auf Plus Batterie = ? (Spannungsabfall der + Leitung rausfinden) 

 

 

 

[Rollerfahrer]

Die Scheinwerfer sind noch sehr gut , behalte sie , weil bessere wirst du nicht finden. die Undichtigkeit kann man beheben.

Während der Fahrt mit Licht mal prüfen , ob der Lichtschalter warm wird , das spräche für einen hohen Übergangswiderstand.

[SchleppSmart]

Hallo FunMan & 380Volt,

vielen Dank für Eure Rückmeldung!

 

Die Gläser sehen klar aus. Die Reflektoren sind nicht trübe. Der Feuchtigkeitseinbruch am linken Scheinwerfer kann also noch nicht so lange sein. 

Ich verfüge nicht über eine beheizte Halle. Von daher wird der Austausch der Scheinwerfer warten müssen, bis die kalten Tage vorüber sind. Den Austausch traue ich mir schon zu. 

Ich habe zwei neue Scheinwerfe bestellt. 

 

https://www.wahnsinnspreise.com/de/20-12306-05-2-p21299082.html

https://www.wahnsinnspreise.com/de/20-12305-05-2-p21299081.html

 

@380Volt Die Prüfung der Spannung werde ich noch durchführen. Vielen Dank für den Hinweis!

Ich hoffe mal, dass es kein Masse-Problem ist! Die sind manchmal schwer zu finden. 

 

 

[SchleppSmart]

vor 4 Minuten schrieb Rollerfahrer:

Die Scheinwerfer sind noch sehr gut , behalte sie , weil bessere wirst du nicht finden. die Undichtigkeit kann man beheben.

Während der Fahrt mit Licht mal prüfen , ob der Lichtschalter warm wird , das spräche für einen hohen Übergangswiderstand.

Nein. Der Lichtschalter verhält sich ganz normal. Auch Schaltvorgänge bei laufendem Motor zeigen kein "Flackern" oder ähnliches. 

 

[Smart911a]

Die Scheinwerfer passen nicht. Die sind für den ab 2003 Bj Das sind die Erdnuß Scheinwerfer du brauchst die Mandelscheinwerfer...so nennt man die

[CDIler]

Scheinwerfer direkt mit 12 Volt bestromen und den Lichtschalter nur zum Ansteuern eines Relais verwenden, was die Scheinwerfer dann bestromt. 

[Smart911a]

Du hast H4 Birnen drin ..da ist das Licht eben schlecht. Die welche du bestellt hast die falsch sind haben H1 und H7 die hab ich ...die machen besseres Licht

[Smart911a]

wenn du die Scheinwerfer öffnen solltest...wisch auch keinen Fall auf dem Reflektor rum. Die Chromschicht ist nur aufgedampft die ist sofort weg wennd da mit eim Lappen oder so drüberwischen tust. 

[Ahnungslos]

vor 15 Minuten schrieb SchleppSmart:

https://www.wahnsinnspreise.com/de/20-12306-05-2-p21299082.html

https://www.wahnsinnspreise.com/de/20-12305-05-2-p21299081.html

 

Bist Du sicher, daß dies die richtigen Scheinwerfer sind?

Die Auswahlverträglichkeit kommt mir nämlich reichlich komisch vor!

Zum einen ist beim Coupe ein Produktionszeitraum von 1998 bis Anfang 2004 angegeben, was nicht sein kann, weil die Scheinwerfer im März 2002 gegen ein anderes Design (Erdnussauge) geändert wurde. Vorher waren es die Mandelaugen.

Und wenn ich das Cabrio oder ein neueres Coupe in die Verträglichkeitsprüfung eingebe, dann sagt er ebenfalls, daß die passen würden und das kann nicht sein, denn die haben auf jeden Fall die Erdnussaugen verbaut!!

Es handelt sich dabei meines Erachtens um die falschen Scheinwerfer, die Du bestellt hast! ⚠️

bearbeitet vor 4 Minuten von Ahnungslos