C1323 & Startet nicht

[RC.fmr]

Guten Tag zusammen,

ich habe aktuell ein Problem mit meinem Smart 451 (71 PS, ca. 140.000 km Laufleistung) und hoffe, dass mir jemand weiterhelfen kann.

 

Der Fehlercode C1323 ist dauerhaft hinterlegt und lässt sich auch nicht löschen. Leider startet der Smart momentan ebenfalls nicht.

 

Es wurde bereits einiges versucht und mehrfach versucht, die entsprechenden Komponenten bzw. den Aktuator anzulernen – leider ohne Erfolg. Das Anlernen über das Bremspedal (Bremse ca. 5 Sekunden halten und anschließend die Zündung einschalten) habe ich ebenfalls durchgeführt.

Danach werden zusätzlich die Fehlercodes U1073, P1801 und P1800 angezeigt. Diese lassen sich zwar löschen, kommen beim nächsten Versuch jedoch wieder.

 

Der Aktuator wurde bereits gegen einen anderen getauscht, sodass dieser als Fehlerquelle eigentlich ausgeschlossen werden kann.

 

Hat jemand eine Idee, woran es noch liegen könnte bzw. welche Komponenten oder Leitungen ich als Nächstes überprüfen sollte?

Ich würde mich sehr über eure Hilfe und Unterstützung freuen.

Vielen Dank im Voraus!

[maxpower879]

Welcher Aktuator wurde getauscht? 

p1800 deutet auf ein Problem mit dem Schaltaktuator hin oder dem Getriebe. 

Getauscht wurde vermutlich der Kupplungsaktuator ? Von unten 3 Schrauben? 

Wenn ja war das umsonst weil hat nichts mit dem Fehler zu tun. 

 

Wenn der Schaltaktuator getauscht wurde wäre noch ein defektes Getriebe möglich. Kommt am 451 hin und wieder vor oder aufgeweitete Pins am Schaltaktuatorstecker. 

Sollte der Schaltaktuator nicht getauscht worden sein bitte prüfen ob dessen Stecker verölt sind. Wenn ja dann defekt....

 

Den C1323 kannst du ignorieren. Der wird immer gesetzt wenn das Getriebe eine undefinierte Stellung hat. Der geht weg sobald der Anlernvorgang erfolgreich war. 

bearbeitet Samstag um 13:30 von maxpower879

[RC.fmr]

vor 3 Stunden schrieb maxpower879:

Welcher Aktuator wurde getauscht? 

p1800 deutet auf ein Problem mit dem Schaltaktuator hin oder dem Getriebe. 

Getauscht wurde vermutlich der Kupplungsaktuator ? Von unten 3 Schrauben? 

Wenn ja war das umsonst weil hat nichts mit dem Fehler zu tun. 

 

Wenn der Schaltaktuator getauscht wurde wäre noch ein defektes Getriebe möglich. Kommt am 451 hin und wieder vor oder aufgeweitete Pins am Schaltaktuatorstecker. 

Sollte der Schaltaktuator nicht getauscht worden sein bitte prüfen ob dessen Stecker verölt sind. Wenn ja dann defekt....

 

Den C1323 kannst du ignorieren. Der wird immer gesetzt wenn das Getriebe eine undefinierte Stellung hat. Der geht weg sobald der Anlernvorgang erfolgreich war. 

Du hast recht habe den der Kupplungs aktuator gewechselt gehabt. 
 

Habe aber gerade den Schaltaktuator gewechselt da ich noch einen anderen da hatte. Habe dann mit der Bremse versucht anzulernen hat leider nicht funktioniert. Stecker waren auch nicht ölig. Man hört ihn arbeiten so wie den alten auch beim anlernen aber die 3 Balken bleiben. Also schätze ich mal von dem was du sagst das es das Getriebe ist.

 

 

[maxpower879]

Wobei ist der Fehler denn erstmals aufgetreten?

Nach tausch des Schaltaktuators ist es zwingend notwendig mit der Diagnose anzulernen. 

bearbeitet Gestern um 07:49 von maxpower879

[RC.fmr]

vor 41 Minuten schrieb maxpower879:

Wobei ist der Fehler denn erstmals aufgetreten?

Nach tausch des Schaltaktuators ist es zwingend notwendig mit der Diagnose anzulernen. 

Ich weiß es leider nicht mehr wann oder wobei der Fehler genau aufgetreten ist. Da ich Montage im Ausland war und meine Frau mich nur angerufen hat und meinte der Smart fährt nicht mehr. 
 

habe ihn gerade versucht mit dem Tester anzulernen aber dann kommt nur „Der Einlernvorgang war nicht Erfolgreich.“

kann aber über den Betätigungstest die Schaltwalze 1& 2 bewegen, das Getrieberelais lässt auch schalten

 

Also einfach auf Glück das Getriebe wechseln und gleich mit die Kupplung?

 

[smart45005]

vor 9 Stunden schrieb RC.fmr:

Tester

Mit was für einen Tester arbeitest du

[RC.fmr]

vor 14 Stunden schrieb smart45005:

Mit was für einen Tester arbeitest du

Hab erstmal mit Thinkcar probiert weil es bei anderen Smart funktioniert hatte und einmal mit dem Bosch Tester beide ohne erfolg.

 

aber denke wenn ich kurz Getriebe und Kupplung neu mache kann ich ein mechanisches Problem ausschließen und ist auch nicht wirklich viel arbeit. 
 

Weil elektrisches Problem denke ich eher weniger da ich alle livedaten lesen kann & auch alles ansteuerbar ist also der  Schaltaktuator und man ihn auch arbeiten hört. 

bearbeitet vor 13 Stunden von RC.fmr

[maxpower879]

Problem ist wenn der Schaltaktuator arbeitet aber der Hallgeberring intern gebrochen ist arbeitet er eben nur bis zur Bruchstelle und nicht weiter. Die Getriebe gehen eigentlich nur kaputt wenn vorher die Welle vom Kupplungsaktuator gebrochen war. Deswegen fragte ich was zuvor passiert war. 

[RC.fmr]

vor 1 Stunde schrieb maxpower879:

Problem ist wenn der Schaltaktuator arbeitet aber der Hallgeberring intern gebrochen ist arbeitet er eben nur bis zur Bruchstelle und nicht weiter. Die Getriebe gehen eigentlich nur kaputt wenn vorher die Welle vom Kupplungsaktuator gebrochen war. Deswegen fragte ich was zuvor passiert war. 

Das weiß ich halt leider nicht genau weil der Aktuator würde gewechselt wo ich noch auf Montage war und der alte weggeworfen wurde.

ich mache am Wochenende mal das Getriebe neu falls es dann immer noch nicht funktioniert würde ich dich nochmal fragen wenn es okay wäre.

 

[380Volt]

Hüstel, mir fiel gerade auf dass oben einer vom Schaltaktuator (Walze)  spricht, der andere vom (Kupplungs) Aktuator.

Nicht dass ihr aneinander vorbei redet....

 

[Funman]

vor 20 Minuten schrieb 380Volt:

Nicht dass ihr aneinander vorbei redet....

Lies doch mal den Thread.