451 Wandlerschaden?

[UdoJ.]

Hallo Forum,

dies ist meine erste Nachricht ans Forum. Bin Schwerbehindert und habe den Smart 451 MHD 45kw seit einigen Jahren, fahre allerdings nicht mehr viel (Ärzte, Einkauf etc)

Er ist von 2011 und hat erst 87.000km gelaufen. Vor einer Woche blieb er an einer Kreuzung stehen im Vorwärtsgang. Er ließ sich nicht mehr auf N oder R zurücksetzen. Hab ihn an und aus gemacht, Bremse getreten und erneut versucht. Nach etlichen Versuchen war er wieder da und schaltete wieder ganz normal, jedoch blieb die Motorleuchte in Gelb an. Um nichts schlimmeres zu verursachen und da ich eh in Tüv Vorbereitung war brachte ich ihn in eine Smartwerkstatt. Alle Wartungen wurden behoben, jedoch als man den Fehler auslaß, wurde der def. Wandler angezeigt (lt. Werkstatt). Bis dahin fuhr er noch ganz normal und schaltete sauber. Dann löschten sie die Fehlermeldung lt. Berater und er fuhr nicht mehr bzw stockte und hoppelte wie ein Pferd. Nun die Frage, lohnt sich eine Reparatur von rund 2.300€ da ich auf das Auto angewiesen bin, oder wollen die mir nur eine Komplettreparatur unterjubeln, die sich nicht mehr lohnt?

 

MfG UdoJ.

[Ahnungslos]

Hallo und willkommen im Forum!

Zu allererst mal die Frage, aus welcher Gegend der Republik Du kommst? 🤔

 

vor 31 Minuten schrieb UdoJ.:

jedoch als man den Fehler auslaß, wurde der def. Wandler angezeigt (lt. Werkstatt)

 

Entweder ist Deine Werkstatt nicht in der Lage, das korrekt zu erklären oder Du hast es falsch verstanden, ein Smart hat nämlich keinen Wandler, zumindest keinen in der konventionellen Form bei einem Automatikfahrzeug, sondern das ist ein automatisiertes Schaltgetriebe mit einer konventionellen Kupplung, die allerdings nicht durch Deinen linken Fuß bedient wird, sondern von einem Elektromotor mit einer Übersetzung drin, dem sogenannten Kupplungsaktuator!

Der Bolzen dieses Kupplungsaktuators drückt in der Kupplungsglocke gegen den Ausrückhebel und betätigt dadurch die konventionelle Kupplung bzw. das Ausrücklager. In diesem Video kannst Du dem Aktuator bei der Arbeit zusehen.

Die unterstrichenen Worte sind hier ein Link, den Du anklicken solltest, um das sehen zu können! 😉

Die Gänge im Getriebe werden durch einen Schaltaktuator gewechselt, der mit Deinem Problem nix zu tun haben dürfte, denn das ist ein Kupplungsproblem.

Eine Automatik wird nur über die Steuerung durch diese beiden Aktuatoren simuliert.

 

Die Frage nach dem Wohnort zielt darauf ab, daß es bundesweit regional unterschiedlich Supporter gibt, die wesentlich kundenorientierter und günstiger Reparieren als die Werkstätten von MB.

Evtl. ist ja eines dieser empfehlenswerten Etablissements in Deiner Gegend beiheimatet.

bearbeitet Gestern um 13:03 von Ahnungslos

[Ahnungslos]

Bei überwiegendem Kurzstreckenverkehr mit entsprechendem Kupplungsverschleiss läge es schon im Bereich des Möglichen, daß die Kupplung im Bereich von ca. 90 tkm Probleme bereitet und ausgetauscht werden muss, allerdings scheint mit der genannte Betrag von 2300.- € recht hoch gegriffen zu sein.

Vermutlich bist Du in einer MB/Smart Bude gewesen, zumindest würden diese Kosten dazu passen! 🙄

 

Komisch ist zudem, daß der Smart wieder ganz normal fuhr, bis zu dem Zeitpunkt, als der Fehlerspeicher gelöscht wurde. 🤔

Bei einer defekten Kupplung wäre dies eher unwahrscheinlich!

bearbeitet Gestern um 13:04 von Ahnungslos

[UdoJ.]

vor 52 Minuten schrieb Ahnungslos:

Hallo und willkommen im Forum!

Zu allererst mal die Frage, aus welcher Gegend der Republik Du kommst? 🤔

 

 

Entweder ist Deine Werkstatt nicht in der Lage, das korrekt zu erklären oder Du hast es falsch verstanden, ein Smart hat nämlich keinen Wandler, zumindest keinen in der konventionellen Form bei einem Automatikfahrzeug, sondern das ist ein automatisiertes Schaltgetriebe mit einer konventionellen Kupplung, die allerdings nicht durch Deinen linken Fuß bedient wird, sondern von einem Elektromotor mit einer Übersetzung drin, dem sogenannten Kupplungsaktuator!

Der Bolzen dieses Kupplungsaktuators drückt in der Kupplungsglocke gegen den Ausrückhebel und betätigt dadurch die konventionelle Kupplung bzw. das Ausrücklager. In diesem Video kannst Du dem Aktuator bei der Arbeit zusehen.

Die unterstrichenen Worte sind hier ein Link, den Du anklicken solltest, um das sehen zu können! 😉

Die Gänge im Getriebe werden durch einen Schaltaktuator gewechselt, der mit Deinem Problem nix zu tun haben dürfte, denn das ist ein Kupplungsproblem.

Eine Automatik wird nur über die Steuerung durch diese beiden Aktuatoren simuliert.

 

Die Frage nach dem Wohnort zielt darauf ab, daß es bundesweit regional unterschiedlich Supporter gibt, die wesentlich kundenorientierter und günstiger Reparieren als die Werkstätten von MB.

Evtl. ist ja eines dieser empfehlenswerten Etablissements in Deiner Gegend beiheimatet.

Zunächst mal vielen Dank für die Begrüßung und die rasche Antwort. Bin aus Köln und natürlich 🙂 bei einem Mercedes/Smarthändler gewesen. Hab darüber nicht geschlafen weil der Wagen (heißt übrigens IDEFIX) mein "Behindertenmobil" ist und für mich lebenswichtig. Gerade rief der Berater an das wohl auch die Bremsen vorne incl Scheiben (eingelaufen) erneuert werden müssten und nebenbei sagte er mir, dass er den Wagen gerade nochmal bewegt hat und oh Wunder er fährt, hat aber die Motorleuchte wieder an. Bin jetzt erstmal bei der Vorderbremseninstandsetzung geblieben (hab sie Verglichen vom Preis und ist Marktüblich und er hat mir sogar ohne Aufpreis den Ersatzwagen bis Montag gelassen. Das mit Kupplung bzw und Aktuator war mir bekannt, allerdings nicht das wenn ein Teil nicht funktioniert (Steuereinheit/ lt Aussage auch Kupplung runter) gleich alles gewechselt werden muss. Leider bin ich im Gegensatz zu früher nicht mehr in der Lage etwas selbst zu schrauben und gehe hier durch ein Wechselbad der Gefühle bei den ganzen Preisen, die für mich als Frührentner eine riesen Hürde darstellen. Allerdings muss er Ende Sept. zum TÜV und mit leuchtender Motorleuchte würde er Probleme haben lt Werkstatt.

[CDIler]

Wo kommst du denn her, evtl kann ja Jemand eine günstige gute Werkstatt vermitteln

[UdoJ.]

vor einer Stunde schrieb Ahnungslos:

Bei überwiegendem Kurzstreckenverkehr mit entsprechendem Kupplungsverschleiss läge es schon im Bereich des Möglichen, daß die Kupplung im Bereich von ca. 90 tkm Probleme bereitet und ausgetauscht werden muss, allerdings scheint mit der genannte Betrag von 2300.- € recht hoch gegriffen zu sein.

Vermutlich bist Du in einer MB/Smart Bude gewesen, zumindest würden diese Kosten dazu passen! 🙄

 

Komisch ist zudem, daß der Smart wieder ganz normal fuhr, bis zu dem Zeitpunkt, als der Fehlerspeicher gelöscht wurde. 🤔

Bei einer defekten Kupplung wäre dies eher unwahrscheinlich!

Ja dazu passt auch der Anruf gerade, das er ihn nochmal bewegen musste und er fuhr tatsächlich (zwar mit Motorleuchte) wieder, weshalb ich eher von einem elektronischen Problem in meinen Gedanken ausging?!

[UdoJ.]

vor 47 Minuten schrieb CDIler:

Wo kommst du denn her, evtl kann ja Jemand eine günstige gute Werkstatt vermitteln

Bin aus Köln

[Ahnungslos]

vor einer Stunde schrieb UdoJ.:

Bin aus Köln

 

Je nachdem, wo im Großraum Köln wäre dieser hier noch eine Möglichkeit,

Von dem habe ich bisher auch nur positives gehört. 🙂

Allerdings keine persönlichen Erfahrungen.

Manchmal rentieren sich zu guten Supportern auch weitere Wege! 😉

[OliB.]

Also wenn ich in Köln wohnen würde, dann würde ich mal zu den Autodoktoren (Holger Parsch) fahren 😀

[maxpower879]

vor 4 Stunden schrieb OliB.:

Also wenn ich in Köln wohnen würde, dann würde ich mal zu den Autodoktoren (Holger Parsch) fahren 😀

Billig sind die aber auch schon lange nicht mehr und wirklich Ahnung von Smarts haben sie nicht, wie sie bereits in einigen Videos gezeigt haben. 

Ich denke er ist besser bei der Bude die von Ahnungslos empfohlen wurde aufgehoben. 

bearbeitet vor 20 Stunden von maxpower879

[OliB.]

Ja, wahrscheinlich hast du recht

[Funman]

vor 9 Stunden schrieb Ahnungslos:

ein Smart hat nämlich keinen Wandler,

Da ein Smart keine Wandlerautomatik oder Wandlerkupplung hat, ist vielleicht etwas ganz anderes gemeint, z.B. ein Druckwandler. 

[Ahnungslos]

vor 9 Stunden schrieb Funman:

Da ein Smart keine Wandlerautomatik oder Wandlerkupplung hat, ist vielleicht etwas ganz anderes gemeint, z.B. ein Druckwandler. 

 

Ganz bestimmt sogar, Hajo! 🙂

Gerade in Verbindung mit der Kupplung sind ja beim Smart einige Druckwandler im Einsatz! 😇

You made my day! 😄

bearbeitet vor 7 Stunden von Ahnungslos

[Rollerfahrer]

vor 21 Stunden schrieb UdoJ.:

er fuhr tatsächlich (zwar mit Motorleuchte)

ich sage es diesmal wieder  - für  fast jeden lohnt sich zumindest ein OBD-Lesegerät der einfachen Sorte,

weil man dann nicht so komischen diagnosen wie "Wandler kaputt" ausgeliefert ist.

Wenn du sowieso wegen der Kupplung woanders hin mußt , würde ich auch nicht Mercedes den Auftrag für die Bremse geben,

sondern die dann auch von der anderen Werkstatt machen lassen.

Apro pos- was möchte den  Mercedes für die Bremse vorne haben?

[hudi123]

vor 21 Stunden schrieb Ahnungslos:

 

Je nachdem, wo im Großraum Köln wäre dieser hier noch eine Möglichkeit,

Von dem habe ich bisher auch nur positives gehört. 🙂

Allerdings keine persönlichen Erfahrungen.

Manchmal rentieren sich zu guten Supportern auch weitere Wege! 😉

Hallo,

kann die Werkstatt "Zitat Ahnungslos" nur empfehlen. Wenn man es nicht selbst machen kann/will ist man dort gut aufgehoben.

Grüße

[OliB.]

vor 14 Stunden schrieb Funman:

Da ein Smart keine Wandlerautomatik oder Wandlerkupplung hat, ist vielleicht etwas ganz anderes gemeint, z.B. ein Druckwandler. 

Was denn für Druckwandler??🙄

[Ahnungslos]

vor 7 Minuten schrieb OliB.:

Was denn für Druckwandler??🙄

 

Hajo ist eben Treckerfahrer und zumindest im 451er Smart gibt es schon einen Druckwandler in der Ladedruckregelung, aber das wiederum hat nix mit dem Getriebe zu tun und ist hier auch mit Sicherheit nicht gemeint! 😉

In seinen historischen Fahrzeugen ohnehin nicht, da gibt es nicht mal einen Druckwandler! 😇

[UdoJ.]

vor 22 Stunden schrieb Ahnungslos:

 

Je nachdem, wo im Großraum Köln wäre dieser hier noch eine Möglichkeit,

Von dem habe ich bisher auch nur positives gehört. 🙂

Allerdings keine persönlichen Erfahrungen.

Manchmal rentieren sich zu guten Supportern auch weitere Wege! 😉

Vielen Dank für den Link. Ist zwar ne ganze Ecke aber werde ich mir ansehen. 

[UdoJ.]

vor 22 Stunden schrieb OliB.:

Also wenn ich in Köln wohnen würde, dann würde ich mal zu den Autodoktoren (Holger Parsch) fahren 😀

Vielen Dank für den Hinweis

[UdoJ.]

vor 2 Stunden schrieb Rollerfahrer:

ich sage es diesmal wieder  - für  fast jeden lohnt sich zumindest ein OBD-Lesegerät der einfachen Sorte,

weil man dann nicht so komischen diagnosen wie "Wandler kaputt" ausgeliefert ist.

Wenn du sowieso wegen der Kupplung woanders hin mußt , würde ich auch nicht Mercedes den Auftrag für die Bremse geben,

sondern die dann auch von der anderen Werkstatt machen lassen.

Apro pos- was möchte den  Mercedes für die Bremse vorne haben?

Leider hatte ich den Auftrag schon gegeben. Bremsen vorne Scheiben und Beläge incl Montage 380€ Wobei nun das Interessante; Sie fuhren den Wagen wieder in die Werkstatt und er lief und schaltete geschmeidig, nur die Motorleuchte war wieder an. Heute hab ich den Leihwagen zurück gebracht und meinen Idefix wieder abgeholt. Und o Wunder er startete trotz angeblich schwacher Batterie wieder sofort, schaltete ganz normal und die Motorleuchte war auf einmal aus. Jetzt ist natürlich meine Verwirrung groß! Er sagte die Betterie müsse auch mal erneuert werden aber es wäre sehr teuer, weil sie irgendwo in einem Kasten auf der Beifahrerseite im Fussraum verbaut wäre. Bin derzeit ziemlich verwirrt, wobei er ja augenscheinlich wieder läuft. Auch der ADAC hatte eher auf etwas elektronisches getippt.

[Ahnungslos]

vor 5 Minuten schrieb UdoJ.:

Bremsen vorne Scheiben und Beläge incl Montage 380€

Er sagte die Betterie müsse auch mal erneuert werden aber es wäre sehr teuer, weil sie irgendwo in einem Kasten auf der Beifahrerseite im Fussraum verbaut wäre. 

 

Du hast ganz klar die falsche Werkstatt! 😖

[UdoJ.]

vor einer Stunde schrieb Ahnungslos:

 

Du hast ganz klar die falsche Werkstatt! 😖

Das Gefühl beschleicht mich inzwischen auch. Besonders da ich heute schon unterwegs war und er läuft und läuft schaltet sauber und nix mehr Motorleuchte. Werde nach Alternativen suchen bevor die ihn am Ende zu Tode reparieren

[OliB.]

Also diese Werkstatt ist ja wirklich der Hammer. Die Batterie ist in 5 Minuten von jedem Amateur gewechselt. Einfach Fußmatte zurück klappen, Styroporkeil raus nehmen und Batterien abklemmen und rausnehmen. Da funktioniert auch eine ganz normale Blei-Säure Batterie aus dem Baumarkt. Nur möglichst keine AGM einbauen, da diese eine höhere Ladeschlussspannung benötigt 

[UdoJ.]

vor 41 Minuten schrieb OliB.:

Also diese Werkstatt ist ja wirklich der Hammer. Die Batterie ist in 5 Minuten von jedem Amateur gewechselt. Einfach Fußmatte zurück klappen, Styroporkeil raus nehmen und Batterien abklemmen und rausnehmen. Da funktioniert auch eine ganz normale Blei-Säure Batterie aus dem Baumarkt. Nur möglichst keine AGM einbauen, da diese eine höhere Ladeschlussspannung benötigt 

Guter Rat! Werde ich mir mal ansehen. Leider habe ich kein Bordbuch mehr, da man mir den Wagen mal hier vor der Tür aufgebrochen hat und das gesamte Bordbuch uvm geklaut hat. Köln halt 😞 Aber nach deiner Beschreibung werde ich das wohl finden. 😉

[Ahnungslos]

vor 19 Minuten schrieb OliB.:

Da funktioniert auch eine ganz normale Blei-Säure Batterie aus dem Baumarkt.

Nur möglichst keine AGM einbauen, da diese eine höhere Ladeschlussspannung benötigt 

 

Du hast aber schon gesehen, daß es sich um einen MHD handelt! 🤔

bearbeitet vor 40 Minuten von Ahnungslos