Smart 451 mhd Motor unterschiede Euro4 / Euro5

[450Schrauber]

Hallo zusammen,

 

ich habe hier im Forum schon geschaut, aber nichts passendes gefunden. 

Die Einspritzdüsen sollen unterschiedlich sein, aber gibt es auch mechanische Unterschiede bei den M132 mhd mit 71 PS zwischen Euro 4 und Euro 5? Sind die Brennräume anders geformt bzw. die Kolben? Oder kann man den Euro 4 Motor problemlos in einen Euro 5 einbauen und muss nur die Einspritzdüsen umbauen? 
 

Mit freundlichen Grüßen

450Schrauber

[maxpower879]

Der Motor ist innen komplett anders. Andere Kolben schmalere Lagerschalen ect. 

Aber erfahrungsgemäß läuft der EU5 Motor mit EU4 Düsen und Steuergerät. 

Oben EU4 Kolben unten EU5

 

[maxpower879]

[450Schrauber]

Aber funktioniert es auch anders herum? Wenn Ich für meinen Euro 5 451 mhd einen Euro 4 bekomme und einbaue? 

[Funman]

80 Jahre Automobil gab es 2 Elektroden an den Zündkerzen. Dann waren möglichst viele Elektroden der Brüller. Jetzt wieder 2 Elektroden. Es kommt alles wieder. 

[maxpower879]

vor 5 Stunden schrieb 450Schrauber:

Aber funktioniert es auch anders herum? Wenn Ich für meinen Euro 5 451 mhd einen Euro 4 bekomme und einbaue? 

Sollte funktionieren aber eben höhere Abgastemperatur. Nicht undenkbar, dass der Motor das nicht dauerhaft gut findet mit den anderen Kolben. 

[maxpower879]

vor 5 Stunden schrieb 450Schrauber:

Aber funktioniert es auch anders herum? Wenn Ich für meinen Euro 5 451 mhd einen Euro 4 bekomme und einbaue? 

Sollte funktionieren aber eben höhere Abgastemperatur. Nicht undenkbar, dass der Motor das nicht dauerhaft gut findet mit den anderen Kolben. 

[maxpower879]

vor 12 Stunden schrieb Funman:

80 Jahre Automobil gab es 2 Elektroden an den Zündkerzen. Dann waren möglichst viele Elektroden der Brüller. Jetzt wieder 2 Elektroden. Es kommt alles wieder. 

Es geht hierbei um die Tatsache, dass es eine Iridiumkerze ist. Vormopf war es ne normale.