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YG50

Brabus Monoblock VI EVO

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Hallo guten Abend zusammen 

Ich fahre ein Smart 451 MHD 71PS 52kw 

 

habe die Brabus Felgen draufgemacht mit der Reifen Kombi 


Vorne 175 55 R15  4,5Jx 15H2 ET 23,5 

Hinten 195 50 R15 5.5Jx15H2 ET22 


Hat jemand eventuell vllt ein Gutachten für diesen Kombi für den TÜV? 

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Bist Du sicher, daß man für diese Kombination überhaupt ein Gutachten benötigt?

Denn die Felgengrößen entsprechen exakt denen der Serienfelgen! siehe diese Seite!

 

Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob auf diesen Felgen überhaupt die breiteren Reifen zulässig sind, denn die genannten Felgenbreiten sind normalerweise nur für die schmalere Reifenkombi 155/175 vorgesehen!

Die Monoblock VII gibt es ja auch in diesen Dimensionen und Einpresstiefen und auch da ist nur die schmalere Kombination vorgesehen, wie man auf der verlinkten Seite sehen kann!

 

Die breitere Kombi 175/195 ist zwar beim 451er zulässig, auch ohne daß diese Reifenbreiten in den Papieren stehen, denn in den COC Papieren des 451ers steht auch die 175/195 Kombi drin, allerdings nur in Verbindung mit den ebenfalls breiteren Felgen, dies ist aber bei den Brabus Monoblock VI EVO nicht der Fall.

Von daher passen die Felgenbreiten schon von vornherein nicht mit den darauf montierten Reifen überein, die wurden wohl einfach so drauf montiert.

Und ob dies so zulässig ist, daran habe ich dann doch meine begründeten Zweifel! 🤔

Ebenso, ob es für diese Kombination überhaupt ein Gutachten von Brabus gibt!

 

Wenn das so zulässig wäre, dann dürfte man ja auf alle schmalen Felgen incl. der Stahlfelgen diese breitere Reifenkombi montieren und das glaube ich nie im Leben!

bearbeitet von Ahnungslos

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Moin @YG50,

 

diese Felgen sind von den Maßen identisch zu den Passion und Stahlfelgen und sind für 155/175 Reifenbreite vorgesehen. Die derzeitigen Reifen (175/195) sind zu breit für die Felgen, weshalb die derzeit illegal mit erloschener Betriebserlaubnis unterwegs bist.

 

Gruß

Marc

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vor einer Stunde schrieb YG50:

habe die Brabus Felgen draufgemacht mit der Reifen Kombi 

 

Waren die breiteren Reifen eigentlich schon drauf, als Du die Felgen gekauft hast oder hast Du diese einfach montieren lassen? 🤔

bearbeitet von Ahnungslos

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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