Blinker gehen nicht

[Smartfahrer450]

brauche dringend rat : 

 

 

Ich habe ein schweres Problem mit meinem 450er vom 2000.

 

Meine blinker  hatten hinten einen wackelkontakt, hatte dann die kontakte von glühlampenfassung nachgebogen, war aber abgerutscht da mich meine freundin erschrocken hat und ich ausversehen  einen kurzen verursacht habe dann gingen garkeine lampen mehr. Jetzt geht der Blinker nicht mehr weder links noch rechts auch kein Warnblinker oder das blinken der ZV. In den amaturen blinkt er aber und klacken tun die Relais auch! Sicherung und Leuchtmittel ist auch i.o.

 

weiß jemand was es sein könnte ?

 

muss Montag wieder arbeiten brauche das Auto.

[Ralf_47]

Funktionieren die Blinker wenn du das Auto mit der Fernbedienung auf oder zumachst?

 

[Ahnungslos]

vor 4 Minuten schrieb Ralf_47:

Funktionieren die Blinker wenn du das Auto mit der Fernbedienung auf oder zumachst?

 

Ich gehe mal davon aus, daß dies mit ZV gemeint ist! ZV wie Zentralverriegelung.😉

 

vor einer Stunde schrieb Smartfahrer450:

auch kein Warnblinker oder das blinken der ZV.

bearbeitet 31. Januar von Ahnungslos

[Smartfahrer450]

vor 18 Minuten schrieb Ralf_47:

Funktionieren die Blinker wenn du das Auto mit der Fernbedienung auf oder zumachst?

 

nein

[Ralf_47]

vor 15 Minuten schrieb Ahnungslos:

blinken der ZV.

 

Oh, hab ich glatt überlesen. 😂

[Ralf_47]

Hm, auf die schnelle fällt mir als Elekrotechniker auch nix ein (Sicherung ok, hörbares klackern des Relais).

 

Hast du die Stecker wieder richtig drauf gemacht? Funktionieren die restlichen Lampen der Rückleuchten? 

[Smartfahrer450]

Im Fall der fälle ich habe die ZEE gekillt, muss ich da Tacho und ZEE tauschen und sie mit Stardiganose Schlüssel neu anlernen und fertig oder mehr ? Tachostand ist dann naturlich dann von der neuen Zee..

bearbeitet 31. Januar von Smartfahrer450

[Smartfahrer450]

Gerade eben schrieb Ralf_47:

Hm, auf die schnelle fällt mir als Elekrotechniker auch nix ein (Sicherung ok, hörbares klackern des Relais).

 

Hast du die Stecker wieder richtig drauf gemacht? Funktionieren die restlichen Lampen der Rückleuchten? 

ja der rest auch licht und fernlicht funktioniert

[MBNalbach]

Sicherung 10 war defekt? Sockel davon mal genau untersucht?

[Ralf_47]

Wie hast du den Kurzschluß erzeugt? Bist du da zwischen + und - von der Lampenfassung gekommen? Weil das würde ja nur funktionieren wenn exakt beim Berühren auch geblinkt wurde. Ansonsten gibt es ja keinen Dauerplus in den hinteren Lampenfassungen. Die Lampen werden doch nur bestromt wenn diese ein Signal (+12 Volt) vom Auto bekommen. 

 

War das Abblendlicht an oder der Rückwärtsgang eingelegt bei Zündung an?

 

Kontrolliere mal alle Sicherungen.

[Smartfahrer450]

vor 1 Minute schrieb MBNalbach:

Sicherung 10 war defekt? Sockel davon mal genau untersucht?

sind alle sicherungen ganz auch nix verschmort oder so..

[Smartfahrer450]

vor 1 Minute schrieb Ralf_47:

Wie hast du den Kurzschluß erzeugt? Bist du da zwischen + und - von der Lampenfassung gekommen? Weil das würde ja nur funktionieren wenn exakt beim Berühren auch geblinkt wurde. Ansonsten gibt es ja keinen Dauerplus in den hinteren Lampenfassungen. Die Lampen werden doch nur bestromt wenn diese ein Signal (+12 Volt) vom Auto bekommen. 

 

War das Abblendlicht an oder der Rückwärtsgang eingelegt bei Zündung an?

 

Kontrolliere mal alle Sicherungen.

ja wurde während des blickens überprückt.. war im leehrlauf und rest war alles aus..

[Ralf_47]

vor 1 Minute schrieb Smartfahrer450:

während des blickens überprückt

 

Ja, das ist blöd. 

 

Ich habe gerade nachgemessen. So eine Blinklampe hat einen Widerstand von 0,8 Ohm. Wenn du einen Kurzschluß machst hat das in etwa 0 Ohm. Wobei natürlich die Kabel auch einen Widerstand haben.

 

Ob das reicht eine Leiterbahn in der ZEE zu killen kann ich nicht sagen.

 

Ich bin mit meinem Wissen leider am Ende. Vllt. kann dir ein anderer weiter helfen. 👍

[Smartfahrer450]

vor 5 Minuten schrieb Ralf_47:

 

Ja, das ist blöd. 

 

Ich habe gerade nachgemessen. So eine Blinklampe hat einen Widerstand von 0,8 Ohm. Wenn du einen Kurzschluß machst hat das in etwa 0 Ohm. Wobei natürlich die Kabel auch einen Widerstand haben.

 

Ob das reicht eine Leiterbahn in der ZEE zu killen kann ich nicht sagen.

 

Ich bin mit meinem Wissen leider am Ende. Vllt. kann dir ein anderer weiter helfen. 👍

Ok trotzdem vielen Dank dir 👍 

[Ralf_47]

Achja, noch 2 Sachen. Die Sicherungen rausnehmen und mit einem Multimeter prüfen. Nur Sichtkontrolle ist manchmal nicht ausreichend.

Das Blinkrelais kann zwar klackern doch evtl. sind die Kontakte festgeklebt (durch den Kurzschluß).

Das Relais mal ausbauen und ersetzen oder aufmachen und nach den Kontakten gucken. 

[Smartfahrer450]

vor 1 Minute schrieb Ralf_47:

Achja, noch 2 Sachen. Die Sicherungen rausnehmen und mit einem Multimeter prüfen. Nur Sichtkontrolle ist manchmal nicht ausreichend.

Das Blinkrelais kann zwar klackern doch evtl. sind die Kontakte festgeklebt (durch den Kurzschluß).

Das Relais mal ausbauen und ersetzen oder aufmachen und nach den Kontakten gucken. 

Wo ist das relay ?

[Ralf_47]

Müßte in der ZEE stecken. Weiß ich aber nicht genau.

Mal googeln oder auf @Ahnungslos warten. 

[Ahnungslos]

vor 13 Minuten schrieb Smartfahrer450:

Wo ist das relay ?

 

Klick oder Klack!

[Smartfahrer450]

vor 8 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Klick oder Klack!

Ok danke. Im Fall der Fälle die Zee ist defekt reicht es da die Zee von nem anderen inkl Tacho zu nehmen und schlüssel mit Stardiagnose zu programmieren ?

[Funman]

Ich finde die Sache schon komisch. Kurzschlüsse in Lampenfassungen kommen öfter vor. Und für irgendwas hat der Hersteller doch Sicherungen vorgesehen. Deshalb würde ich davon ausgehen, daß maximal eine Sicherung durchgebrannt ist. Achja, und das nächstemal vor dem Nachbiegen der Kontakte besser die Zündung ausschalten. 

[Smartfahrer450]

vor 8 Minuten schrieb Funman:

Ich finde die Sache schon komisch. Kurzschlüsse in Lampenfassungen kommen öfter vor. Und für irgendwas hat der Hersteller doch Sicherungen vorgesehen. Deshalb würde ich davon ausgehen, daß maximal eine Sicherung durchgebrannt ist. Achja, und das nächstemal vor dem Nachbiegen der Kontakte besser die Zündung ausschalten. 

Ja finde ich auch komisch mit den Sicherungen.habe aber alle auch aus Vorsicht gewechselt gegen neue.. Ja hätte meine Olle mich nicht erschreckt wäre es auch nicht passiert 😂

bearbeitet 31. Januar von Smartfahrer450

[Rollerfahrer]

Also ich meine eigentlich müssen beim Smart die Kontakte in den Leuchten überhaupt nicht nachgebogen werden.

Jedenfalls ist mir das unbekannt. Oder hat der Oldliner schlechte Kontakte?

D.h. da war sowieso schon vor dem Kurzen der Wurm drin.

Wenn die Sicherungen wirklich ok sind - was ich bezweifle- würde ich das Auto mal für 2-3 Stunden

von der Batterie abklemmen und dann nochmal versuchen.

Ansonsten- es wird ja nun sowieso nicht mehr viel geblinkt in D,

höchstens noch die CDU , rechts blinken und links abbiegen.

 

[MBNalbach]

Wechsel mal die Relais. Das der Hupe ist glaube ich der gleiche Typ. Einfach mal hin und her wechseln.

 

Und Rolli, egal was du nimmst, nimm weniger davon.

 

 

[Ahnungslos]

vor 1 Minute schrieb MBNalbach:

Und Rolli, egal was du nimmst, nimm weniger davon.

 

Das ist bei dem Rollyyy egal, der Mangel ist sozusagen systembedingt! 😉

[Smartfahrer450]

Soooooo. Geht alles wieder. Es war eine Leiterbahn im Bild gerissen. Für alle die auch mal so ein Problem haben. Erstmal die Zee anschauen..