Hallo und guten Abend,
vielen Dank für die Rückmeldung.
Das Fahrprofil ist zu 90% meine Fahrt in die Arbeit, 70km einfach, teils Autobahn, teils Bundesstraße. Kurzstrecke bekommt das Fahrzeug nur sehr selten.
Ich habe das Mischgehäuse und die Drosselklappe geprüft, leichter Ölnebel, keine Verkokungen. Das AGR ist auch sauber und arbeitet und lässt sich über OBD ansteuern.
Partikelfilter ist frisch regeneriert und so gut wie ohne Aschebelastung.
Kilometerstand: 70.000.
Kein Ölverbrauch. Kein Wasserverbrauch.
Ich habe keine Motoraussetzer, das Fahrzeug läuft zuverlässig, nur ist der Notlaufbetrieb mit dem im ungünstigen Fall zu weit durchgetretenen Fahrpedal wirklich lästig. Tritt dieser Fall z.B. auf der Autobahn bergauf ein, und ein Reset (Zündung aus-ein) ist nicht unmittelbar möglich sind die LKW-Fahrer nicht gut auf einen zu sprechen...
Ladedruck ist auch vorhanden, über OBD gemessen liegen max 1,5bar (0,5 bar Überdruck) an. Jedoch erst bei höheren Drehzahlen (>3.000 1/min) und weit geöffneter Drosselklappe.
Das Maximum ist soweit ich informiert bin 1,8 bar.
Theoretisch sollte der VTG-Lader den Druck ab ca. 2.200 1/min zur Verfügung stellen.
=> Wastegatesteller? / Druckdose am Wastegate? Der Lader an sich?
Viele Grüße,
Martin.
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