[Bilder + Anleitung] Schaltwippe ohne Funktion / Diagnose / Taster reparieren

[Broxin]

Ist für einen 450er dreispeichen SchaltwippenLenkrad, kann aber evtl auch bei anderen helfen.

 

Unser netter @Ahnungslos hat mir schnell bei meinem Problem ausgeholfen. (Vielen Dank nochmal für all die Infos)

 

Nach Erwerb, Einbau, SD "gangbarmach" Hilfe bei den Schaltwippen und dem Tempomatenhebel vom freundlichen und sehr kompetenten @kashalot (den ich wärmstens empfehlen kann), fiel mir einen Tag später auf, dass das Herunterschalten nicht funktioniert.

 

Hochschalten und Hupe funktionierten.

 

Somit hat Ahnungslos mir gleich erklärt, ich solle am Steckverbinder (der Buchse unten an der Lenkstange beim SAM) den man eh umstecken muss für das Schaltwippenlenkrad, mal den Widerstand messen bei gedrückter Wippe L / R und Hupe.

 

Stecker/Buchse gelöst

 

Gesagt getan:

 

Soll:

 

im Ruhezustand: 8kΩ
Rechte Wippe betätigt: 1.6kΩ

Linke Wippe betätigt: 0.89kΩ

Hupe betätigt: 2.66kΩ

Ist:

 

im Ruhezustand: 8.06kΩ
Rechte Wippe betätigt: 1.608kΩ

Linke Wippe betätigt: bleibt es bei 8.06kΩ !!

Hupe betätigt: 2.684kΩ

 

als ob nichts schaltet, also muss das Problem an der Wippe liegen, Kabelbruch, kalte Lötstelle Stecker lose...

 

Wieder Lenkrad abgebaut und zerlegt.

 

 

Stecker geprüft, Kabel geprüft, kalte Lötstellen, alles optisch in ordnung.

 

In Buchse der Schltwippe gemessen:

gleiches Ω Bild wie vorhind gemessen, also muss Wippengehäuse raus und dort gemessen werden.

 

 

 

Stellt sich schwerer raus als gedacht.

 

Das ganze ist echt Qualitätsmaterial, merkt man an den Fertigungstoleranzen, da wackelt NIX. Alles extrem robust gebaut.

 

und hier kommt auch schon das Problem: 

 

Die lange Schraube die durch die Wippe geht ist wie eine Passung press drin. Leider frisst die in das ALU beim herausdrehen so, dass die Schraube nach ein paar Millimetern des Herausdrehens fest ist als wenn man sie mit Sekundenkleber eingeklebt hätte. War mit der anderen Seite auch so.

Fühlte sich genauso an, als mir meine Glühkerze abgerissen ist 😬

 

Wenn man die nicht rausbekommt kann man das Zusammenbauen vergessen und als Ersatzteil bekommt man das auch nicht, somit müsste neues Schaltwippen Lenkrad her...

 

Zum Glück ging es dann doch noch mit auftragen von Kriechöl und abwarten und rumwürgen an der Schraube.

 

 

 

Also: EINÖLEN VOR HERAUSDREHEN und danach die Schraube mit stahlwolle oder schmirgelpapier blankpolieren und testen dass es super in der wippe gleitet, denn nach einbau des Lenkrades ins Auto festzustellen, dass die Wippe klemmt könnte einen zum Wutanfall führen 😆

 

 

 

 

Am Taster habe ich die Kontakte auf Durchgang mit dem Multimeter gemessen: beim Drücken kein Durchgang, an keinem der vier Pins (ungewöhnlich)

 

 

 

bearbeitet vor 8 Stunden von Broxin

[Broxin]

Also muss der Taster zerlegt werden.

 

Dazu mit einer Nadel eine nach der anderen blauen Nasen im oder gegen Uhrzeigersinn auslösen.

 

Taster abnehmen.

 

Das Kontaktbiegeblech hatte normale Abnutzungspunkte.

Mit Spiritus die Kontakte und das Blechle gereinigt, um 90 Grad das Blech gedreht, damit neue Kontakte schalten. 

 

 

Wieder zusammengebaut 

Und siehe da:

 

Linke Wippe betätigt: 0.88kΩ (soll 0.89)

 

Juhuu. Passt alles. 

 

Ich habe die rechte Wippe und Taster auch noch zerlegt und das gleiche dort gereinigt, nicht, dass da nun nach 21 Jahren auch die Probleme anfangen würden.

 

Lenkrad verbaut und gefreut 🙂

 

 

@Ahnungslos sagte noch dass es nützlich fürs Forum wäre wenn ich noch die Spannung messen würde bei betätigen der Tasten, (bei der Hupe kam Freude auf bei den Nachbarn 😅)

 

zusammengefasst:

 

im Ruhezustand: 8.06kΩ bei 4.471V

Rechte Wippe betätigt: 1.608kΩ bei 3.098V

Linke Wippe betätigt: 0.88kΩ bei 2.32V

Hupe betätigt: 2.684kΩ bei 3.661V

 

Viel spaß beim Reparieren 👍

 

 

 

 

 

 

bearbeitet vor 8 Stunden von Broxin

[yueci]

@Broxin - vielen Dank für diesen ausführlichen Bericht, er wird in Zukunft auf jeden Fall vielen 450 Fahrern helfen.

 

Gruß

Marc

[Ahnungslos]

Absolut super geworden!

Gratuliere zur gelungenen Reparatur!

Danke für die Bilder und die Infos! 🙂

Grüße aus dem sonnigen Zillertal! 😊

bearbeitet vor 57 Minuten von Ahnungslos

[Rollerfahrer]

vor 59 Minuten schrieb yueci:

auf jeden Fall vielen 450 Fahrern helfen.

wer hat schon so ein Lenkrad? Trotzdem , ein sehr guter Bericht.

[Ahnungslos]

Gerade eben schrieb Rollerfahrer:

wer hat schon so ein Lenkrad?

 

Soooo wenige sind das nicht! 😉