Vordere Federn wechseln

[hedwig]

Moin, sehr geehrter dieter2, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Auf die Bemerkung:

vor 14 Minuten schrieb dieter2:

Ob die Stoßdämpfer neu kommen entscheide ich wenn ich die Alten ausgebaut und begutachtet habe.

 

und

vor einer Stunde schrieb dieter2:

Der Smart ist erstzulassung 2010, Laufleistung 69500 km.

 

Nur nach diesen Daten einzuschätzen....sehe ich bzgl. eines Wechsels der Dämpfer überhaupt keinen Handlungsbedarf.....

 

(An einem wolfsburger Qualitätsprodukt hier, hergestellt 1986..., auf die 400 000 km zugehend...., befinden sich auch immer noch die ersten Stoßdämpfer vorn wie hinten. Der TÜV und ich sind zufrieden, der Wagen ist schriftlich bestätigt VERKEHRSSICHER ! Und.....er war schon viel in fernen Ländern auf unbefestigten Straßen unterwegs gewesen).

 

von daher...

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig 

[380Volt]

vor 25 Minuten schrieb dieter2:

Ob die Stoßdämpfer neu kommen entscheide ich wenn ich die Alten ausgebaut und begutachtet habe.

 

 

Die hat man doch schon in der Hand. Neu machen. 70.000km sind zwar nicht viel, aber nach 15 Jahren können auch die Dichtringe verhärten. Gemäß Murphys Gesetz leckt min. ein Dämpfer in einem Jahr.... 

 

Drin lassen wäre wie Kupplung machen und die alten Antriebswellensimmerringe  drin lassen, anstatt 21,,80  Euro zu investieren...

 

[Ahnungslos]

vor 22 Minuten schrieb hedwig:

(An einem wolfsburger Qualitätsprodukt hier, hergestellt 1986..., auf die 400 000 km zugehend...., befinden sich auch immer noch die ersten Stoßdämpfer vorn wie hinten. Der TÜV und ich sind zufrieden, der Wagen ist schriftlich bestätigt VERKEHRSSICHER ! Und.....er war schon viel in fernen Ländern auf unbefestigten Straßen unterwegs gewesen).

 

Das liegt in erster Linie daran, daß der TÜV keinen Stoßdämpfertest vornimmt bzw. gar nicht in der Lage ist, einen solchen durchzuführen. Wenn Du uns jetzt noch erzählen willst, daß die Dinger bei dieser Fahrleistung immer noch ihre Anfangswerte von vor fast 40 Jahren haben, dann würde ich das mal in das Reich der Fabeln einordnen! 😉

 

Du kannst Dir ja mal den Spaß machen und auf einen echten Stpßdämpferprüfstand gehen, wird ja vom ADAC mit einem mobilen Prüfstand manchmal angeboten! Würde mich sehr wundern, wenn da nicht ein AHA-Erlebnis garantiert wäre! 🙂

bearbeitet Gestern um 11:40 von Ahnungslos

[380Volt]

👍

[hedwig]

Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Auf die Bemerkung:

vor 4 Minuten schrieb Ahnungslos:

Wenn Du uns jetzt noch erzählen willst, daß die Dinger bei dieser Fahrleistung immer noch ihre Anfangswerte von vor fast 40 Jahren haben, dann würde ich das mal in das Reich der Fabeln einordnen! 😉

 

Bei allem Respekt und Verständnis: DAS habe ich nicht behauptet und ist mit Sicherheit nicht so. Klar, die haben nicht mehr die Werte wie neu.....sind aber immer noch öl-dicht und dämpfen zumindest zu meiner Zufriedenheit /was ja bekanntlich nichts heißen muß.....andere haben andere Maßstäbe....

Und wenn man unsicher ist, kann man die Dämpfer ja bei Kundigen (z.B. Autobobilklubs) prüfen lassen.....

 

Aber: Ich habe schon bei anderen Qualitätsprodukten aus Wolfsburg die Dämpfer bei deutlich weniger oder unbekannter, aber hoher KM-Leistung wechseln müssen (wegen Undichtigkeiten, mangelnder Dämpfung u.ä.m.). Ich erinnere Vauweh Käfer, Vauweh Scirocco 1, Vauweh Bulli T2b, vermutlich noch mehr, die ich jetzt gedanklich auf die schnelle.....nicht drauf habe.

 

mit gedämpften und freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig

[dieter2]

Habe mich entschieden zwei komplette Feder/Dämpfer Einheiten einzubauen.

Werde mir diese bestellen.

https://www.ebay.de/itm/365171924469?itmmeta=01JWBGYFP8Y72APHC0F99G2ZW4&hash=item5505f15df5:g:Li8AAOSwTJhmqezP

[380Volt]

Hmmm, wenn ich anmerken darf, 2x Bilstein B6 kosten etwas  mehr, nämlich ca. 170 Euro, ohne Federn. Wäre daher skeptisch...  Und das ist schon ein richtig guter Kurs. Andere nehmen 200 Euro/Paar.

 

Bilstein B6

bearbeitet Gestern um 15:13 von 380Volt

[dieter2]

vor 33 Minuten schrieb 380Volt:

Hmmm, wenn ich anmerken darf, 2x Bilstein B6 kosten etwas  mehr, nämlich ca. 170 Euro, ohne Federn. Wäre daher skeptisch...  Und das ist schon ein richtig guter Kurs. Andere nehmen 200 Euro/Paar.

 

Bilstein B6

Ich möchte das Auto ja nicht tunen, ist meiner Frau ihr Einkaufsauto.

Die fährt damit nur um den Pudding.

Ich selber fahre nicht damit, komm immer schlecht rein und wieder raus, bin über 190 cm groß, hab mein eigenes Auto.

Und die Federbeine die ich bestellt habe sind komplett.

bearbeitet Gestern um 15:42 von dieter2

[Thinkabell]

Der Shop ist gut bewertet. Komplett ist das zum Tausch ohne Federspanner und Dämpferhalter absolut OK.

 

[Rollerfahrer]

na denn mal viel Spaß beim tauschen-braucht man für unten Spreizen nicht ein Spezialwerkzeug?

[380Volt]

Hammer und schlanken Meißel 😄

[dieter2]

vor 14 Stunden schrieb 380Volt:

Hammer und schlanken Meißel 😄

Denke ich auch, sonnst baue ich mir was, komplette Werkstatt vorhanden.

Ist an dieser Klemmung irgent eine Öffnung/Vorrichtung wo man ein spezielles Klemmwerkzeug ansetzen kann ?

Na ja, wenn die Neuteile da sind weis ich mehr.

[smart45005]

vor 15 Stunden schrieb Rollerfahrer:

na denn mal viel Spaß beim tauschen-braucht man für unten Spreizen nicht ein Spezialwerkzeug?

Jo sonst tust du dir schwer. Von Hammer und Meisel würde ich dir abraten.

So ein Spreizer ist in jeder Werkstatt vorhanden.

Lg

 

[nixcom]

vor 2 Stunden schrieb dieter2:

st an dieser Klemmung irgent eine Öffnung/Vorrichtung wo man ein spezielles Klemmwerkzeug ansetzen kann ?

Federbein Spreizer

 

 

Hier sieht man die Stoßdämpferaufnahme am Achsschenkel die aufgespreizt werden muss.

 

 

 

bearbeitet vor 11 Stunden von nixcom

[dieter2]

Danke.

Hab mir einen Spreitzer bestellt, kommt rechtzeitig mit den anderen Teilen.

Ordendliches Werkzeug schont das Material, manchmal auch die Finger 🙂

 

Gruss Dieter

bearbeitet vor 3 Stunden von dieter2

[Bikerchris]

vor 3 Stunden schrieb dieter2:

Danke.

Hab mir einen Spreitzer bestellt, kommt rechtzeitig mit den anderen Teilen.

Ordendliches Werkzeug schont das Material, manchmal auch die Finger 🙂

 

Gruss Dieter

Ein 0815 Spreizer funktioniert, ist aber umständlich da der Führungssteg am Stoßdämpfer iwann mit dem Federbeinspreizer kollidiert.