Früheres Kuppeln durch Softwareoptimierung?

[smarttom2024]

Hallo,

der Smart 451 schaltet oft ziemlich spät.

Gerade beim Schalten von den ersten in den zweiten und von den zweiten in den dritten ist das doch unsinnig, dass der besonders im kalten Zustand auf 3000 zieht.

Kann man da die Software etwas anpassen?

- Wer kann das?

- Was muss ich in Sachen TÜV beachten?

Oder ist das Schalten sogar so gewollt?

Wenn ich zum beispiel auf der Autobahn bin übersteuere ich den per Hand

[Ralf_47]

Bei kaltem Auto dreht der Smart höher bis zum nächsten Gangwechsel damit der Motor schneller warm wird und der Kat zügiger funktioniert (Danke EU, Achtung Ironie) und der Innenraum dementsprechend warm wird.

Meine 450er drehen dann auch mal gerne bis 4000, was mich ehrlich gesagt unglaublich nervt. Deswegen fahre ich bei kaltem Motor mit wenig Gas dann schaltet die Automatik früher hoch.

bearbeitet 5. April 2025 von Ralf_47

[Movie 66]

Hallo

mein 451 schaltet nach dem Starten im kalten Zustand durch erhöhte Drehzahl 1. nicht in den Rückwärtsgang und schaltet 2. von 1 in 2 oder 2 in 3 nur bei höherer Drehzahl bzw auch schnell wieder automatisch zurück . Weil ich das dem kalten Motor nicht antun will lasse ich den Motor etwas warm laufen bis die erhöhte Drehzahl nach dem Starten zurückgeht . Dauert 30 bis 60 Sekunden . Danach macht das Auto was ich will .

Gruß ans Forum

[Funman]

Machen meine 450 CDI nach Kaltstart auch. Nach 2-3 Km ist die erhöhte Drehzahl aber weg. 

[380Volt]

Manuell schalten....

[Rollerfahrer]

vor 53 Minuten schrieb 380Volt:

Manuell schalten....

genau das funktioniert aber beim Typ 451 mit kaltem Motor nicht - der Schaltbefehl wird quasi ignoriert.

Da müßte man schon die Software überarbeiten oder dem steuergerät über geänderte /manipulierte Werte

eine höhere Kühlwassertemeratur vorgaukeln.

[MBNalbach]

Der 450 ignoriert bei sehr Tiefe Drehzahlen im Kalten den Befehl zum Hochschalten auch. Generell nervt mich die katanwärnung unheimlich (diese dämliche Luftpumpe inklusive!). Da war der bj2000 Simpler gestrickt.

[yueci]

Moin,

 

bei mir sind es nur ein paar hundert Meter, bis er normal schaltet - die kann ich auch manuell fahren. Das sehr frühe Schalten (Last), sollte bei kaltem Motor sowieso vermieden werden. 3000 U/min sind etwas mehr als die halbe Nenndrehzahl und ohne Last kein Problem für den kalten Motor.

 

Gruß

Marc