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hallo zusammen, 

mein frisch gekaufter 451cdi wird nicht warm. 2 striche von 8 nach 50km autobahn 90km/h. 

im verdacht hätte ich das thermostat für den kühlerkreislauf. wie seht ihr das?

persönlich halte ich das für ein problem das zeitnah beseitigt werden muss aber bei langstrecke von der effizienz und etwas erhöhtem verschleiss abgesehen ein moderates problem ist. wie seht ihr das?


ED ... weils spannender ist! 😉

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Hat er denn keine Garantie? Aber egal, ich halte  eine hohe Motortemperatur für wichtig , deshalb würde das bei mir nicht lange so bleiben. Und der nächste Winter kommt bestimmt.

Also Thermostat erneuern.

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die frage ist nicht das für immer so zu lassen sondern ob man damit noch 1500km fahren kann. das das zeitnah getauscht wird ist klar. im winter ginge das garnicht. 

garantie ist oft nur eine sache die man auf dem papier hat. das ist zumindest meine erfahrung bei gebrauchtwagen. 


ED ... weils spannender ist! 😉

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Für eine Überführung ist das egal. Aber ja, ich würde das zeitnah reparieren lassen. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 8 Minuten schrieb klaefferundsmart:

ist es nicht doch ein 450iger ? 🤔

Der 450 hat keine Striche und auch keine 8 davon. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 18 Minuten schrieb klaefferundsmart:

"2 striche" ... hast du dich im modell geirrt? der 451 hat doch gar keine "striche" zur temperaturueberwachung. ist es nicht doch ein 450iger ? 🤔

 

Natürlich hat die erste Variante des 451er Kombiinstruments Striche zur Anzeige der Motortemperatur, siehe das obere Bild auf dieser Seite! 

Das war ohnehin die bessere Variante des Displays, das dann in 2009 verschlimmbessert wurde! 🙄

Der 450er hat keine Striche, der hat Eier, manche sagen auch Punkte dazu! 😉

bearbeitet von Ahnungslos

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die 451er mopf haben keine temperaturanzeige mehr, die vor mopf also vor 2010 hatten eine. 

ich habe jetzt am wochenende meinen alten scangauge mitlaufen lassen. 68-72c hatte er auf der 600km langstrecke bei konstant 90kmh. ich denke das ist nicht ultrawenig aber auch nicht der korrekte wert der meiner meinung nach bei 80-85c liegen sollte. was sagt ihr?


ED ... weils spannender ist! 😉

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    • @hedwig Danke für den Tipp. Als ich den Wagen abgeholt habe hatte der Verkäufer einen Tag vorher neuen TÜV machen lassen.  ich habe fast alle Unterlagen (bis auf die originale Datenkarte, Kaufbeleg) vorliegen. Auch da sind Umgereimtheiten zu sehen.  Der 1.Fahrzeugbrief aus 2007 (Zul Teil II ) hat als HSN  0999 und als TSN BGM. Da ist das Fahrzeug auf den Sohn übergegangen. 2020 hat der geheiratet und einen neuen Namen angenommen. Nach Umschreibung hieß die Kiste 0999 BAK. Also wird jemand den Fehler bemerkt haben.   Bei der Farbe steht Grau / schwarz mit Kennung unter (11) die 79.  Den Tipp von @yueci nehme ich an nund werde mal einen Lackierer aufsuchen. Was die Farbgestaltung angeht gehe ich mit dir konform. Tankdeckel und die grauen Schweller etc werden eingefärbt.Höchstwahrscheinlich mit originaler Wagenfarbe aber mit Seidenmatt Finish (Tankdeckel glänzend). Das ergibt eine andere Lichtreflektion.    Heute konstruiere ich erst einmal einen vernünftigen Knopf für das Radio. Das was man runterladen oder kaufen kann ist Schrott, oder ich habe den richtigen nicht gefunden.   
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