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Kazzig

453 - Turbo pfeifen beim Druckaufbau

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Hallo zusammen,

ich habe neben meinem 451 Turbo seit ca. 3 Jahren auch einen 453 mit dem 0,9 L Turbo. Seit letzter Woche ist mir ein schrilles Geräusch bei der Beschleunigung / Ladedruckaufbau aufgefallen. Ich meine, dass das Geräusch neu sein muss, da es mir bisher noch nicht so aufgefallen ist.

Ich habe dazu zwei nicht gelistete Youtube-Shorts hochgeladen - einmal mit Fenster offen und einmal lediglich im Innenraum.

Kurz zum Auto: Baujahr 2016 und 47.000 km gelaufen, das Geräusch tritt lediglich in der Phase des Druckaufbaus auf, wenn man voll auf dem Pedal bleibt, verschwindet es nach ca. 1-2 Sekunden wieder.

Ich schraube lediglich am 451 selbst ein bisschen, aber eher so oberflächlich, deshalb würde mich hier eure grobe Einschätzung interessieren a la: weiterfahren oder in der Werkstatt checken lassen.

Das Geräusch hört sich ein bisschen an, als würden im Sommer draußen die Grillen unterwegs sein 🙂

 

Hier die beiden Videos:

 

Fahrerfenster offen:

 

 

Innenraum

 

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Schwer zu sagen, er kann so langsam beim Abkacken sein oder es sind lediglich temporäre Schwingungen.

Mieses Karma 😆

Verliert er Öl in Richtung Ansaugung ?   

 

Wegen Werkstatt: Das Geld spar erst mal. Weiter beobachten. 

bearbeitet von 380Volt

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    • Moin, sehr geehrter Marcus-450, sehr geehrte Forengemeinde !   Auch von mir ein herzliches Willkomenn im Forum !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Bei dem hier in Rede stehenden Smart 450 handelt es sich doch wohl um den "roten", der zumindest "der Optik nach" (blaue Rund-um-Leuchte) zu Sonderrechtsfahrten berechtigt zu sein scheint...oder irre ich mich da ?   Der sollte doch (so weit mir bekannt) im öffentlichen Straßenverkehr so (mit der blauen "Festbeleuchtung") doch ausschließlich von Personen geführt werden dürfen, die zum Führen von Sonderrechts-Signalen ausgebildet, geprüft und rechtlich zugelassen sind.....DAS darf doch wohl der normale Fahrerlaubnis-Inhaber deutlich NICHT....."einfach so"...   Und gehört VOR FAHRTANTRITT dann nicht auch dazu, daß sich der Fahrer (berechtigt zum Führen von Sonderrechtssignalen) zumindest von den essentiellen Grundfunktionen des Fahrzeuges sicher vertraut machen sollte (zu denen m.M.n. auch das "Starten des Motors" gehört) ??? (War zumindest "früher" mal so. Mir wird "Angst und Bange", was heute anscheinend so mit Sonderechtssignalen ausgestatteten Fahrzeugen auf den öffentlichen Straßenverkehr losgelassen zu werden scheint....).   Oder wird das blaue Rund-um-Licht gar nicht im öffentlichen Verkehr geführt ? (Fahrzeug ist dann ja nur normal verkehrsteilnehmend.....aber auch dann sollte man doch Bescheid wissen, VOR Fahrtantritt).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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