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DerRote

Smart 451 Seitenschweller Führung durchgerostet

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Hallo Smart Freunde, 

 

bei meinem 451 sind die am Unterboden die Fürungsöffnungen wo der Seitenschweller reingeschoben wird durchgerostet. 

Gibt es da eine Reperaturmöglichkeit ohne schweißen zu müssen? 

 

Vielen Dank. 

 

 

 

 

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Öhm, mal ne Frage: Baujahr ?

Ansonsten würde ich in den Gammel-Schweller völlig schmerzfrei Blechschrauben rein drehen. 

Schweller fest, alles gut. 


2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio volle Hütte. 😍

 

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bleibt wohl nur kleben mit Sika Flex oder ähnlichem. 


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2010 // Smart ForTwo Brabus Xclusive 102 //

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Dazu musst du aber auch Löcher in den Schweller setzen. Schrauben käme aufs Gleiche raus... 

Kleben: Dazu muss man die Stellen sauber flexen und (am besten) Zinkgrund auftragen. 

 

EDIT: Alternativ, Idee, in die Rechteckige Öffnung ne Art Hammerkopfschraube einsetzen/einfädeln, dann unten durch den Zapfen(?), Schweller  und Mutter plus u-Scheibe  drauf. 

bearbeitet von 380Volt

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Kann schnell gehen, zu früherer Zeit Lack beschädigt und nach ein paar Jahren sieht das so aus. Hatte mal vor 15 Jahren an einem 450er am Scheibenrahmen. Nach einem Scheibenwechsel wohl Lack beschädigt und dann still und heimlich nach außen gerostet....


BMW X3M Competition III 

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Smart Brabus 451 Cabrio

 

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Am 6.10.2024 um 17:52 schrieb 380Volt:

Öhm, mal ne Frage: Baujahr ?

Ansonsten würde ich in den Gammel-Schweller völlig schmerzfrei Blechschrauben rein drehen. 

Schweller fest, alles gut. 

Danke für die Idee. Ist ein 2007er 

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Am 7.10.2024 um 08:51 schrieb Steffi_Holger:

Säubern, 2mm Blechstreifen, "Verpopnieten", Unterbodenschutz, Fertig.....😊

Danke für die Idee. Problem ist nur das es schon sehr viel rost ist und ich weis nicht ob diesen Nieten halten können. Ich werde es versuchen. 

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vor einer Stunde schrieb DerRote:

Ich werde mal damit https://www.amazon.de/dp/B07QV2M411 probieren einen Metallstreifen quer "kaltzuschweißen". 

Hoffe der Tüv findet das in Ordnung 😉

 

Klingt fast wie Durchrostung per GFK beheben. Wenn der TÜV das "Pflaster" sieht, dann prokelt er das runter. 

Mannomann, nimm doch Blechschrauben oder Hammerkopf die in Öffnung passt. 

bearbeitet von 380Volt

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    • Man darf bei solchen Dingen natürlich auch nie vernachlässigen, daß sich im Zuge technischer Änderungen in der Evolution eines Fahrzeugs auch eine Änderung der Sicherungsbelegung ergeben haben könnte, so etwas muss in der Technik immer im Hinterkopf rum spuken! 🙂 Ich habe jetzt mal eine Bedienungsanleitung eines neueren 451ers angesehen und mit Erstaunen festgestellt, daß darin beschrieben ist, daß die Innenbeleuchtung auf einer Sicherung der Reservesteckplätze am SAM liegt, s. Bild unten! Diese Reservesteckplätze liegen ja am linken Rand des SAM in Form dieser Steckelemente, die zusätzlich gesteckt werden können! Wenn das bei Dir tatsächlich ebenfalls der Fall wäre, dann wäre natürlich auch der Stecker N11-5 eine Sackgasse! Das ist ein Ausschnitt einer Bedienungsanleitung eines neueren 451er Smarts. Was davon der Hintergrund ist, entzieht sich meiner Kenntnis, aber Du solltest mal schauen, ob das bei Dir evtl. ebenfalls der Fall ist! Das wäre natürlich ebenfalls eine plausible Erklärung und auch eine Mahnung daran, daß man daran immer denken sollte, daß irgendwelche Unterlagen auch nicht mehr stimmen können! 😉    
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