Kein Andocken möglich...

[zert]

Hallo, nachdem niemand einen Tip für mich hat versuche ich es in diesem Unterforum erneut.

Das Dach ist vollständig geöffnet, läßt sich zum Andocken von Hand aber nicht hochheben. Es ist total blockiert.

Hat Jemand einen Rat?

Danke

450 Diesel Cabrio Bauj. 2002

 

[walter-m]

Knopf zum Schließen drücken Dan wird entriegelt. Dann kannst du es Hochklappen 

bearbeitet 10. September 2024 von walter-m

[Ralli-]

Knopf zum schließen ein paar Sekunden gedrückt halten dann sollte das verdeck sich entriegeln und du kannst es hochheben und andocken 

[Ralf_47]

Die Betriebsanleitung lesen hilft manchmal auch. 👍

[zert]

vor 23 Stunden schrieb Ralf_47:

Die Betriebsanleitung lesen hilft manchmal auch. 👍

Alles schon versucht, es ist entriegelt, über der Heckklappe kann ich reingreifen und ca. 5 cm anheben aber alles andere ist blockiert.

[Horse.b]

Hallo...

 

Wenn das Verdeck unten "Abgedockt"ist und Du kannst es beide Seiten 5 cm anheben kann eigentlich nur eins der beiden Scharniere die das Dach rechts und links führen blockieren.Der Weg zwischen abdocken unten und andocken oben wird nur durch die Gelenke mechanisch geführt..(meine ich...)

Bei nicht geschmierten Gelenken ist der Kraftaufwand beträchtlich..

MfG

 

[Ahnungslos]

vor 21 Minuten schrieb Horse.b:

Wenn das Verdeck unten "Abgedockt"ist und Du kannst es beide Seiten 5 cm anheben kann eigentlich nur eins der beiden Scharniere die das Dach rechts und links führen blockieren.Der Weg zwischen abdocken unten und andocken oben wird nur durch die Gelenke mechanisch geführt..(meine ich...)

 

Genau so ist es!

Von unten bis oben ist ja die elektrische Verdeckverstellung bei einem 450er überhaupt nicht beteiligt, wenn das Verdeckpaket aus der unteren Position erfolgreich entriegelt wurde. Das ist eine rein mechanische Angelegenheit der seitlichen Verdeckmechanik und der beteiligten Gelenke.

Kann es evtl. sein, daß da von einer Beladung des Kofferraums etwas in diese Mechanik rein gekommen ist und das blockiert?

Das müsste aber optisch zu sehen sein, ob da was zwischen klemmt.

Die Mechanik ist ja auf der linken und rechten Seite unabhängig voneinander geführt.

Kann denn auf einer Seite etwas mehr angehoben werden als auf der anderen.

Letztendlich kann auch noch einer der Verdeckdämpfer dafür verantwortlich sein, wenn er klemmen sollte.

Links und rechts ist ja jeweils eine Gasdruckfeder verbaut, damit das Verdeck beim Entriegeln aus der oberen Position nicht mit seinem Eigengewicht da runter knallt!

 

 

bearbeitet 12. September 2024 von Ahnungslos

[Marcus19]

Aber wo genau rastet es unten denn ein? 
Und hat es jetzt an den Scharnieren gelegen @zert???

[zert]

vor einer Stunde schrieb Marcus19:

Aber wo genau rastet es unten denn ein? 
Und hat es jetzt an den Scharnieren gelegen @zert???

Es rastet oberhalb der Heckklappe ein, wo man es ja auch bei geöffneter Klappe per hand links und rechts entriegeln kann. Ich habe immer noch keine Möglichkeit an zu docken, selbst mit erheblichem Kraftafwand bewegt sich nichts.Die Bedienungsanleitung habe ich rauf und runter gelesen.

[Ahnungslos]

Nochmal von vorne, Du schreibst ja, daß es aus der unten verriegelten Position raus ist und ca. 5 Zentimeter angehoben werden kann, also kann ja die untere Verriegelungsposition keine Rolle mehr spielen, wenn es 5 Zentimeter bewegt werden kann.

D.h. Du hast im Prinzip 5 Zentimeter, in denen Du das Verdeck auf und ab bewegen kannst, sehe ich das richtig?

Ist dann nach diesen 5 Zentimeters ein harter Anschlag da oder eher ein Widerstand?

Ich hatte die Frage gestellt, ob das auf beiden Seiten gleich ist oder das Verdeck auf einer Seite höher gehoben werden könnte, wenn es auf der anderen Seite fest ist.

 

bearbeitet 14. September 2024 von Ahnungslos

[Ahnungslos]

Kann es denn dann in der unteren Position erneut verriegelt werden?

Das merkt man ja daran, daß da die Verdeckmotoren noch mal kurz anlaufen, der Stoff sich bewegt und das Verdeckpaket dann ganz fest verriegelt ist und gar nicht mehr bewegt werden kann.

[zert]

Das Verdeck ist auf beiden Seiten gleich, ich kann es von Hand hinten verriegeln und dann zieht es der Motor auch fest.

Nach dem entriegeln gibt es keinen harten Anschlag sondern einen nicht zu überwindenden Widerstand.