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maxpower879

Biete diverse Smart 450 Teile Verdeck, Panele, Kupplungsmodule Motorteile ect.

Empfohlene Beiträge

Da ich Platz brauche will ich mein Lager "Entrümpeln" 

 

Biete für Sparfüchse diverse Smart 450 Diesel (2 STK)  und Benziner (5 STK) Kupplungsmodule. 

Allesamt bei Motorinstandsetzungen ausgebaut. Ich habe nur aufgehoben was noch gut funktioniert hat und maximal 100000 Km gelaufen ist. Teilweise auch weniger. 

 

Bei Abholung 20€ das Stück. 

Versand nach Absprache. 

 

Dazu habe ich noch etliche gebrauchte Anlasser für 450, Ansaugbrücken, Ventildeckel, Dachholme Cabrio (silber links + rechts) 

Einige silberne Panele fürs Cabrio Kotflügel ect. 

Türpanele fürs Coupe

Frontspoilerlippe in Kunststoff - Schwarz fürs Facelift / Cabrio. 

Motorsteuergerät 0,7 l 51 PS

Motorsteuergerät 0.6l 61 PS 

Ein komplettes Cabrioverdeck mit Gestänge und Dachkasette einbaufertig. Stoff schwarz Zustand 3. 

Ein Getriebe vom 0.7l ca 80tkm gelaufen

Spiegel 

Schaltkulissen ohne Softtouch

Schaltaktuator Smart 450 neu

Hab sicherlich noch Zeug vergessen. 

 

Alles bis zum Ausbau voll funktionsfähig liegt mitunter aber auch schon Jahre. 

Alles abzugeben für schmale Mark bei Abholung. Versand je nach Größe auch möglich. 

 

Wer alles holt kann das Zeug inkl Kupplungen für insgesamt 250€ haben bei Abholung in 14929. 

 

Einzelpreise auf Anfrage. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Du weißt ja wo du hin musst 😁


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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3252232_slider-detail_1ArrXe_UCvqpQ.jpg.2ad0467a8cf70f85f5a560286e73b29e.jpgSo, wieder zu Hause.😁

 

 

bearbeitet von Outliner

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Das sieht aus, als wäre der Tsunami von 2004 im Endstadium noch durch deinen smart durchgegangen, ohne Bypass😆


Alles wird gut!

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🤣 Ja nee...ist nicht mein Auto...Natürlich nicht!

Aber so ähnlich!😂 Floddermobil...hatte auch noch einen Klaufix dran.

Letztlich stehen die oben genannten Teile nun bei mir zum Verkauf bei Interesse.

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Sieht bei mir oft ähnlich aus. Am besten ist die Kühltasche. Man sollte den Proviant immer griffbereit haben. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Hat er sogar in Silber 😉


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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ich suche immer noch ne silberne front für mein Coupe 


Achtung !!! Aus meinem Gedanken wird wissentlich Scharf getextet!!

Wann ist ein Motorradreifen gut?? Wenn man mit den Ohrwascheln am Asphalt kratzt , dann taugt das was.

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vor 14 Minuten schrieb Schwarzermann:

ich suche immer noch ne silberne front für mein Coupe 

Hallo hab ich gerade per Zufall gesehen

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/komplette-front-kotfluegel-motorhaube-smart-450-silber/2548936050-223-9739?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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vor 22 Minuten schrieb Matthias Helmreich:

Auch in River Silber

Ja


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Hm ich hab nen mandelauge knapp daneben hatte schon eine gefunden er wollte versenden und einen Karton organisieren dabei ist es dann auch geblieben.


Achtung !!! Aus meinem Gedanken wird wissentlich Scharf getextet!!

Wann ist ein Motorradreifen gut?? Wenn man mit den Ohrwascheln am Asphalt kratzt , dann taugt das was.

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Panel versenden geht oft in die Hose, auch bei Profis. Selbstabholung rulz.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Ne Mandelaugenfront habe ich aber die Farbe nennt sich glaube ich "flare black" und ne weisse "lite white" müsste auch noch da sein...

 

vor 3 Minuten schrieb Funman:

Panel versenden geht oft in die Hose, auch bei Profis. Selbstabholung rulz.

Besser ist das...vor Allem ist das eine Riesenkiste, auch wenn sie nix wiegt.

 

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also mit meinem silbernen Heck hat es funktioniert aber ich habe eine hier in münchen gefunden für 145€ das liegt auf dem nachhause weg damit kann ich leben


Achtung !!! Aus meinem Gedanken wird wissentlich Scharf getextet!!

Wann ist ein Motorradreifen gut?? Wenn man mit den Ohrwascheln am Asphalt kratzt , dann taugt das was.

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Hi, hat jemand einen 450er cdi endschalldämpfer / kat ohne dpf rumliegen? 
Bei meinem klappert das Innenleben und die Falz löst sich in ihre Bestandteile auf 😅

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Nee, so ein Filter Dingens kommt mir nicht an die Kugel 😂

vlt findet sich was oder ich mache mich schlau was sonst noch vernünftig passt 

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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