Vortrieb plötzlich weg…

[Katana1004]

Gestern auf der Autobahn bei R im 1-spurigen Baustellenbereich: Normale Fahrt mit etwa 10km/h auf der B15N mit gelegentlichen Stößen im Brückenübergangsbereich. Schaltvorgänge über Paddles bzw. im Automatikmodus. Fahrlicht eingeschaltet.

 

Im Automatikmodus plötzlich kein Vortrieb mehr. Mit Restbewegung schnell in den Baustellenbereich zwischen 2 Baken gerollt (Gottseidank hab ich ein kleines Auto…🙏)

Motor läuft.

 

Anzeige im Display: 3Striche waagerecht.

Kein Schalten in irgendeinen Bereich möglich.

Zündung aus, abgewartet. Nach einigen Minuten Zündung ein, 3 Striche bleiben, logischerweise kein Starten möglich.

 

Zündung wieder aus, gewartet, Zündung wieder ein, Schaltversuche, keine Änderung…

 

Das gleiche Spiel mehrfach, ca. 15x.

Beim letzten Versuch erscheint  „0“ im Display, Daraus neue Hoffnung geschöpft.

 

Einige Schaltvorgänge mit Zündung ein/aus später springt die Anzeige auf N. 
Freude erlischt, als der Anlasser trotzdem nicht reagiert.

 

Wieder Zündung aus/ein geht er plötzlich auf „1“, Starten natürlich nicht möglich…

 

Mehrere Durchgänge später: Aktuator hörbar, „N“ erscheint im Display, Fahrzeug lässt sich starten. Gang einlegen nicht möglich…

 

Wieder einige Zündung Ein/aus Durchgänge später lässt sich plötzlich wieder Gang einlegen.
 

ich hab immer versucht, den Aktuator zu hören, aber im Cabrio sind die Fahrgeräusche der anderen zu laut, also nix gehört.
 

Fzg fährt wieder normal. 

Anmerkung: Das mit den 3-Strichen hat er immer mal wieder. In der Regel ist nach 2-3x Zündung Ein/aus alles wieder gut, diesmal nicht…

 

 

[SHK]

Model?

Baujahr?

Km?

Motorisierung?

 

1. Auslesen mit der SD aber nur mit der SD…

2. Innere Stimme sagt Kupplung verschlissen…

[SmartManI]

Ich würde schleunigst den Fehlerspeicher auslesen lassen und besonderes Hauptaugenmerk auf das Kupplungssystem legen.

Lass dir die Kupplungsschutzklasse auslesen, dann weißt du um den Zustand deiner Kupplung Bescheid und kannst rechtzeitig Maßnahmen ergreifen, bevor du irgendwann komplett liegen bleibst oder noch andere Schäden  entstehen.

bearbeitet 24. Juli 2023 von SmartManI

[SmartManI]

Die Überprüfung der Schutzklasse gibt Auskunft über den aktuellen Zustand deiner Kupplung.

Keine Schutzklasse gesetzt - Kupplung ist in top Zustand

Schutzklasse 1 - der Zustand der Kupplung ist gut

Schutzklasse 2 - der Kupplungsverschleiss ist fortgeschritten

Schutzklasse 3 - die Kupplung muss zeitnah getauscht werden.

Die Kupplungsschutzklasse kann mit der StarDiagnose (Mercedes Diagnosetool, Software und Laptop) ausgelesen werden.

 

Deine Beschreibung der Symptome wären eindeutige Zeichen für einen Defekt im Kupplungssystem (Kupplung oder Kupplungsaktuator). Da wäre aber auch mit ziemlicher Sicherheit ein Fehler abgespeichert.

 

Smarte Grüße 

[Ahnungslos]

vor 2 Stunden schrieb Katana1004:

bei R im 1-spurigen Baustellenbereich

 

Du fährst im Rückwärtsgang durch den einspurigen Baustellenbereich? 😳

 

😉

bearbeitet 24. Juli 2023 von Ahnungslos

[Smartdoktor450]

vor 4 Stunden schrieb SHK:

Model?

Baujahr?

Km?

Motorisierung?

 

1. Auslesen mit der SD aber nur mit der SD…

👍

[Funman]

vor 9 Stunden schrieb SHK:

Kupplung verschlissen…

 

vor 9 Stunden schrieb SmartManI:

Defekt im Kupplungssystem

Das ist ein 450, kein 451. 

Verschlissene Kupplung repariert sich nicht von selbst und macht keine 3 Striche. Und bei stehendem Motor ist die Kupplung egal. 

 

Ich tippe auf Gangschaltsystem. Wenn der Smart nicht mehr schalten kann dann kuppelt er aus und der Motor läuft weiter. Kann durchgescheuertes Kabel sein. Das Problem haben wir hier gerade auch in einem anderen Thread. Hier.

bearbeitet 24. Juli 2023 von Funman

[SHK]

Durch Handauflegen ist noch kein Problem am Smart behoben worden, deshalb soll es an die SD. 
Um genaue Parameter auslesen zu können…alles andere sind Mutmaßungen. 

[Roadmaster]

Ich habe zwar einen 451 aber ich behaupte jetzt mal das es sich bei meinem Problem um das selbe gehandelt hat.

Unsrer ist währen eines Ampelstopps nicht mehr angefahren. Problembeschreibung wie bei Dir. Letztendlich

war es auch der Aktuator. Getauscht und seitdem wieder Ruhe.

 

Gruß

Rüdiger

[Funman]

Im 451 ist die Problematik aber eine ganz andere weil ganz anderer Kupplungsaktuator. Und die Symptome passen hier nicht zum Kupplungssystem. 

[Smartdoktor450]

Grundsätzlich vorneweg, wie Funman geschrieben hat, 451 und 450 sind bei Kupplungs- und Getriebefehlern nicht vergleichbar.

Wenn Steuerungsprobleme am Getriebe vorliegen, kuppelt das Steuergerät gerne mal dauerhaft aus, was dann fälschlicherweise als Kupplungssfehler interpretiert wird.

Aus der Ferne lässt sich hier wie so oft nur der Tipp geben mit Stardiagnose auszulesen und die Fehlersuche nach Vorgabe abzuarbeiten.

Sollte es beim Fahren auch noch nass gewesen sein und auch wegen der wechselnden Ganganzeige wäre mein erster Tipp Toleranz des DWS messen, Kabelbaum dorthin akribisch reinigen und auf kleinste Beschädigungen untersuchen und wenn diese da sind durchzwicken, abisolieren und wenn das Kupfer schwarz ist, das schadhafte Kabel großzügig mit wasserdichten Verbindungen ersetzen. Danach mit SD die Getriebeadaption durchführen.

bearbeitet 26. Juli 2023 von Smartdoktor450

[Roadmaster]

vor 15 Minuten schrieb Smartdoktor450:

Grundsätzlich vorneweg, wie Funman geschrieben hat, 451 und 450 sind bei Kupplungs- und Getriebefehlern nicht vergleichbar.

Wenn Steuerungsprobleme am Getriebe vorliegen, kuppelt das Steuergerät gerne mal dauerhaft aus, was dann fälschlicherweise als Kupplungssfehler interpretiert wird.

Aus der Ferne lässt sich hier wie so oft nur der Tipp geben mit Stardiagnose auszulesen und die Fehlersuche nach Vorgabe abzuarbeiten.

Sollte es beim Fahren auch noch nass gewesen sein, währe mein erster Tipp Toleranz des DWS messen, Kabelbaum dorthin akribisch reinigen und auf kleinste Beschädigungen untersuchen und wenn diese da sind durchzwicken, abisolieren und wenn das Kupfer schwarz ist, das schadhafte Kabel großzügig mit wasserdichten Verbindungen ersetzen. Danach mit SD die Getriebeadaption durchführen.

 

vor 2 Stunden schrieb Funman:

Im 451 ist die Problematik aber eine ganz andere weil ganz anderer Kupplungsaktuator. Und die Symptome passen hier nicht zum Kupplungssystem. 

 

Danke für Eure Richtigstellung.

[Katana1004]

Danke für Eure Tips. Also muss ich in die Apotheke, ähh- ins Smart-Center..,?

[Katana1004]

Am 24.7.2023 um 13:53 schrieb Ahnungslos:

 

Du fährst im Rückwärtsgang durch den einspurigen

 Nein. Ich fuhr bei R. 😊 R=die Kurzform von Regensburg. Bei N wäre z.B. bei Nürnberg. 
 

Sympatischerweise sind das auch die Autokennzeichen. 

[Katana1004]

Am 24.7.2023 um 16:59 schrieb Smartdoktor450:

👍

👻Smart 450cdi Cabrio (Pulse) Facelift, 12/2004, schwarz👻