Lichtmaschine

[Funman]

vor 3 Stunden schrieb Wiesenwind:

weil man sonst ja das ganze Fahrzeuggewicht mit den Motorlagern stemmt!

Wer verlangt denn sowas? 

 

vor 3 Stunden schrieb Wiesenwind:

dicken Holzklotz mittig unter hintere Querstrebe vorm Auspuff

Ob das X für das Fahrzeuggewicht ausgelegt ist möchte ich auch bezweifeln. Ich hebe ggf. den Smart an der Hinterachse an. 

[Wiesenwind]

vor 16 Stunden schrieb Funman:

Wer verlangt denn sowas? 

 

Ob das X für das Fahrzeuggewicht ausgelegt ist möchte ich auch bezweifeln. Ich hebe ggf. den Smart an der Hinterachse an. 

Ich mache mal ein Foto, vlt ist nicht ganz klar was ich meinte.

Ich glaube einfach nicht das die Motorlager es toll finden statt vlt 80Kg des Motors die ganze Hintere Karosserie stemmen zu müssen.

Mein altes Vorderes Lager war an 2 der 3 Stellen schon ausgerissen,

also ist eh ne Schwachstelle und soll dann noch Rambo spielen? 😁

 

Gruß Matthias

[Funman]

vor 2 Stunden schrieb Wiesenwind:

Ich glaube einfach nicht das die Motorlager es toll finden statt vlt 80Kg des Motors die ganze Hintere Karosserie stemmen zu müssen.

Ich auch nicht, aber wer will sowas tun?

[Smart911a]

vor 19 Stunden schrieb Funman:

Ob das X für das Fahrzeuggewicht ausgelegt ist möchte ich auch bezweifeln

ohje ohje... ich würde das da auch nicht anheben

[Smart911a]

Das mit den 4 Absenkschrauben ist auch nicht für den Hobbybastler gedacht, der mit Wagenhebern und Holzböcken an irgend welchenen Stellen das hochhebt.

Vorgesehen ist da eine Hebebühne und ein Werkzeug (Platte) die den Rahmen-Motor dann runterläst und mit den langen Schrauben dann abfängt. Also in einer Fachwerkstatt.

Man kann dies natürlich auch auf dem Boden machen, aber dann sollte man schon genau wissen wie und wo man das Gewicht dann abfängt. Gegenbenenfalls orientiert man sich an der Werkstattvorgabe.

An der X Stebe und ich kenne die genau, würde ich von unten das ganze hintere Fahrzeuggewicht nicht belasten. Das ist ein U-Stahl gestanzes Teil. Wenn dir das bei der Aktion verbiegt läuft die Hinterachse nicht mehr gerade.

[Smart911a]

vor 2 Stunden schrieb Wiesenwind:

Mein altes Vorderes Lager war an 2 der 3 Stellen schon ausgerissen,

dann must du das Lager sowieso tauschen. Kannst bei der Aktion gleich machen.

[Wiesenwind]

moin,

 

vor 13 Stunden schrieb Funman:

Ich auch nicht, aber wer will sowas tun?

seht hier Seite 2 nach, da wurde es so vorgeschlagen, den Wagen unterm Getriebe von den Rampen hoch zu heben, also das ganze Gewicht mit den Motorlagern anheben.

 

vor 13 Stunden schrieb Smart911a:

Das mit den 4 Absenkschrauben ist auch nicht für den Hobbybastler gedacht, der mit Wagenhebern und Holzböcken an irgend welchenen Stellen das hochhebt.

Vorgesehen ist da eine Hebebühne und ein Werkzeug (Platte) die den Rahmen-Motor dann runterläst und mit den langen Schrauben dann abfängt. Also in einer Fachwerkstatt.

Man kann dies natürlich auch auf dem Boden machen, aber dann sollte man schon genau wissen wie und wo man das Gewicht dann abfängt. Gegenbenenfalls orientiert man sich an der Werkstattvorgabe.

An der X Stebe und ich kenne die genau, würde ich von unten das ganze hintere Fahrzeuggewicht nicht belasten. Das ist ein U-Stahl gestanzes Teil. Wenn dir das bei der Aktion verbiegt läuft die Hinterachse nicht mehr gerade.

nein nein das hast falsch verstanden oder ich habe mich blöd ausgegrückt, ich habe es nur da angehoben wo die beiden Streben mit ihren Buchsen in der Mitte vom Rahmen verschraubt sind und der Rahmen ist massiv. :)

 

vor 13 Stunden schrieb Smart911a:

dann must du das Lager sowieso tauschen. Kannst bei der Aktion gleich machen.

das Lager ist bereits neu, habe ein Meyle HD eingebaut

[Smartdoktor450]

vor 19 Stunden schrieb Smart911a:

Vorgesehen ist da eine Hebebühne und ein Werkzeug (Platte) die den Rahmen-Motor dann runterläst und mit den langen Schrauben dann abfängt. Also in einer Fachwerkstatt.

Das Werkzeug ist keine Platte sondern ein Aufsatz auf dem Standartgetriebeheber.

Unter der Ölwanne ist ein ca 4 cm breites Flacheisen, dann liegt das Diff auf nen Flacheisen und das Getriebegehäuse ganz links in einem U-förmigen Bügel.

Und die Motorlager können das ab- und aufheben wegstecken wenn diese in Ordnung sind. So ist das ab Werk vorgesehen, da muss man nix neues erfinden…

 

Und dem Motor ist egal ob das Auto aufgebockt, auf ner Hebebühne oder in einer Fachwerkstatt ist. Wichtig ist das Richtige Werkzeug, das ist die halbe Arbeit😉

bearbeitet 24. November 2023 von Smartdoktor450

[Smart911a]

Ja das hab ich ja gemeint damit. Und die Motorlager halten das dann auch