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Rosefairy

Empfehlung Auspuff für Smart 450 Cabrio bj00?

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

könnt ihr mir einen Auspuff empfehlen (günstig)? 

 

Ich hatte den IZAWIT im Auge aber hier im Forum steht, dass man den wohl nicht ohne Probleme montiert bekommt.

 

Danke schon mal und viele Grüße,

Rose

 

 

 

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Hallo, da ging es schon einige Beiträge hier im Forum in Sachen Auspuff am 450, jeder der sich auskennt fährt da seine eigene Schiene aufgrund seiner Erfahrungen.

Ich verbaue immer den Auspuff aus EBay mit dem Flexrohr und der Verstärkungsplatte am Auspuffhalter.

Der ist aber lauter und brummiger als das Orginal, dafür kostet er nur die Hälfte.

 

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vor 32 Minuten schrieb Smartdoktor450:

Hallo, da ging es schon einige Beiträge hier im Forum in Sachen Auspuff am 450, jeder der sich auskennt fährt da seine eigene Schiene aufgrund seiner Erfahrungen.

Ich verbaue immer den Auspuff aus EBay mit dem Flexrohr und der Verstärkungsplatte am Auspuffhalter.

Der ist aber lauter und brummiger als das Orginal, dafür kostet er nur die Hälfte.

 

Huhu,

 

ja, ich hab auch gesucht aber bin leider nicht so richtig damit klar gekommen, was denn nun wirklich problemlos ist. Laut is mir egal, billig sticht Gehörschaden 😉

 

"den Auspuff aus eBay" - einen speziellen?

 

Danke und Grüße,

Rose 🙂

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Den IZAWIT gab es heut bei Autodoc für gute 50€

Ich hab das Teil zweimal verbaut.Der erste war ein Totalausfall.Ich selber würde das Ding nicht empfehlen. 

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vor 1 Minute schrieb dynajoern:

Nun kostet er wieder 80€

lol - na toll...

 

allerdings scheint der ja echt schlecht zu sein und totalausfall kann ich mir nicht leisten, weder finanziell noch zeitlich (das Landratsamt hat nen bösen Brief geschickt, muss jetzt schnell gehen das alles)

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vor 11 Stunden schrieb Smartdoktor450:

Hab Dir nen PN mit Link geschickt 

Guten Morgen, bitte an mich auch den Link, vielen Dank! Lg Tom


...Humor ist wenn man trotzdem lacht😄

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Ich weiss ja nicht wie ihr das seht aber selbst mit dem IMASAF kam es mir vor als ob mich jemand festhält beim Beschleunigen.

Und die Monolithen sind bei den Billigdingern wohl eher wie ein Kissen im Auspuff. Stinken tut die Bude trotzdem, die AU ist ein Glücksspiel. Ich habe einen Aftermarket hier, das sind zwei unterschiedlich dicke Röhren. Keine Ahnung welcher Hersteller, Passgenauigkeit ist jetzt auch nicht das Gelbe vom Ei. Der geht aber.

Aber sämtliche anderen Billigdinger klangen schon neu irgendwie kaputt oder die Fuhre kam nicht in Wallung.

bearbeitet von Outliner

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Ebay JMJ tut es seit etwa 7 Monaten inklusive Au direkt nach Montage. Leider etwas lauter. Ansonsten okay. 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Habe nun schon 2 x 450er seit ca. 20 Jahren im Dauerbetrieb...Eine derartige Häufung von Federbrüchen war ich bisher (von anderen Marken) nicht gewohnt, musste mich erst daran gewöhnen. Wohl auch deshalb habe ich oft die Brüche nicht zeitnah bemerkt. Die Fahrzeuge bleiben ja auch oft im Fahrverhalten unauffällig im Falle eines Bruches. Daher kann ich mir durchaus vorstellen, daß bei normalen Nutzern ein Bruch erst spät bei einem sonstigen Werkstattbesuch oder bei der technischen Kontrolle (TÜV) durch einen kundigen Prüfberechtigten erkannt wird...dann natürlich verrostet. (Mittlerweile schaue ich bei jeder sich bietenden Gelegenheit danach, habe meist im Fundus jeweils 1 Paar hintere und vordere NEU liegen. Und ja, entgegen meinen sonstigen Gewohnheiten tausche ich die auch gleichzeitig paarweise/beidseitig im Schadensfall ).   Auf die Frage: Wie ich schon schrub: Aus leidvoller Erfahrung und weil auch ich die Vermutung hegte/hege, daß eine mögliche unvollständige oder sparsame Lackierung der neuen Federn Rost und einen Bruch derselben begünstigen würde/könnte, habe ich dann neue Federn vor deren Einbau nochmals sorgsam lackiert (grundiert und decklackiert). Eine deutlich längere Standzeit bis zum nächsten Bruch konnte ich bisher dadurch nicht beobachten/feststellen/erreichen.   Auf die Bemerkung: und:   Einspruch euer Ehren: M.M.n. gibt es auch dort eine Verteilung um einen Mittelwert (Gauß`sche Normalverteilung) mit entsprechenden Ausreißern nach oben und unten...   Auf die Bemerkung: "Haushaltsübliche" Ausstattung einer bescheidenen Hobbywerkstatt in Richtung "Kfz-Wartung und Pflege". Keine Hebebühne oder Halle oder so etwas. Wer das nicht hat oder anschaffen möchte....Es gibt doch Mietwerkstätten...mit Bühnen und sehr umfangreichen Werkzeugbestand und Miete desselben....zusätzlich noch mit kfz-technischer Beratung...falls erforderlich. (Beschreibungen des Tauschens der Federn und Videos gibt es doch im Forum und im Netz (z.B. YT, Youtube) reichlich....).   Auf die Bemerkung:   Die Paarung der Serien-Achsen-Federteller, SAM-Smarts (hinten) mit den seeeeehr preiswerten Federn aus ostasiatischer Fertigung (ATEC, um ca. 20 Euro incl. Steuern und Versand) ist hier unproblematisch. Nicht klemmend und auch nicht viel Spiel. Eben ähnlich der Serienfedern von MB.   Meine Vermutung der Ursachen für das relativ häufige Brechen der Federn hinten und vorn beim Smart 450 sind die relativ grenzwertige Auslegung / Berechnung zu den Erfordernissen ("moderne Konstruktionen" halt). (Ein Prüfberechtigter meinte letztens im Spaß: Wenn der Hersteller "Kugelschreiber"-Federn einbaut, muß man sich über Brüche nicht wundern....). (Ein wolfsburger Qualitätsprodukt hier hat nach 40 Jahren und fast 400 000 km noch immer die Werksfedern drinnen, ohne Bruch derselben...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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