Öl in der Drosselklappe

[Schwarzermann]

Es geht auch ohne Guss Elektroden ist halt können und wissen, was heut zutage kaum jemand mehr hat, klar sind hier manche Sachen nicht mehr Schweißbar wie Turboladerkrümmer  wo die Rumpfgruppe drauf sitzt das geht nicht aber ein normaler Krümmer mit Rissen ist reparabel.

Kann es sein das du auch an den Weihnachtsmann glaubst??

Aber ich seh schon  bzw bemerke schon  das man mir nicht glaubt , kein Wunder hab ja keine Referenzen.

[Outliner]

Guss hat das Problem dass die Naht zwar hält aber direkt daneben wieder reisst.

Ich hatte einen gebrochenen Guss-Lagerhals eines Allradgetriebes eines Militär-Pickups in eine Schweisserei gegeben, da wurde eine Platte angefertigt aus Stahl, darauf der Hals und der abgebrochene Teil davon verschraubt in den entsprechenden Bohrungen, ab in den Ofen und dann hartgelötet. Das hat dann das affenschwere Verteilergetriebe gehalten. Da war ein Felsen im Weg vorher und mir hats den Antriebsstrang rausgerissen...🙈

[Funman]

Irgendwo müssen die Risse in den Krümmern ja herkommen. Offenbar daher, daß die Krümmer unter Spannung stehen. 

[Smart911a]

ich hatte noch keinen gebrauchten 450er Krümmer in der Hand bei dem INNEN keine Risse waren. Die hatten alle 2-3 Risse. Ganz minni natürlich. Ich denke das ist konstruktionsbedingt. Selbst den neuen Krümmer den ich verbaut hatte und nach 3 Wochen wieder abschrauben konnte, hatte innen schon ganz 2 kleine Risse. Macht aber nichts. Der ist dicht. Erst wenn mal ein Riss so groß ist und nach außen geht das der darüber abbläst, dann muss man den tauschen. Schweißen würde ich da nichts. Und planen auch nicht.

Genauso das alle nicht plan waren aber trotzdem abdichteten. Das ist halt so.

bearbeitet 26. April 2023 von Smart911a

[Outliner]

Es ist doch aber seltendämlich an einen Alu-Kopf Gussteile anzubringen. Das MUSS sich verziehen/reissen bei der geringen Materialstärke und dann noch die 6er Bölzchen beim Benziner...

[Smart911a]

ich denke mal das liegt auch an dem Turbo. Das Teil wird ja auch noch höllenheiß. Und an der selten dämlichen Abbringung vom Auspuff. Das Teil direkt an den Motor / Getriebe befestigt das der ja schön mitschwingt im Standgas und auch sonst.

bearbeitet 26. April 2023 von Smart911a

[Outliner]

Ein keramikbeschichteter Edelstahlkrümmer wäre die Lösung. Aber daran hat bei unseren Wegwerfautos niemand gedacht, zu teuer...

[Smart911a]

ich denke er wurde für so 120.000km entwickelt. 3000 Betriebstunden...etwa...danach ab in die Tonne.

[Funman]

vor 5 Stunden schrieb Outliner:

Es ist doch aber seltendämlich an einen Alu-Kopf Gussteile anzubringen.

Aus was sind denn normalerweise die Krümmer an Alumotoren?

[Outliner]

Normalerweise bedeutet Rotstift, also Guss. Nur weil etwas "immer so" gemacht wird muss es nicht gut sein!