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Tja heute mal bei Mercedes angerufen wegen Schlüssel anlernen, ich hab ja mit allem gerechnet, aber pro Schlüssel 70 € ist dann mal ne Ansage. 

Meine Frage hier im Bayrischen ist jemand im Forum mit starsoftware der mir an meinem 2001 zze 2 Schlüssel anlernen kann?? 

Weil das ware aktuell 1/3des wertes vom Smart was die zum Anlernen wollen. 


Achtung !!! Aus meinem Gedanken wird wissentlich Scharf getextet!!

Wann ist ein Motorradreifen gut?? Wenn man mit den Ohrwascheln am Asphalt kratzt , dann taugt das was.

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Ja, hab ich schon mit Drehzahlmesser anlernen gehabt...

 

Smart an Stromversorgung anschließen, StarDiagnose anschließen.

Dann Anlernvorgang starten...

 

 

Vermutlich passt das und ist sogar preislich echt i.O. hinsichtlich Stundenlohn.

 

Aber n Fuffi würd ja auch reichen... Aber so isses...


  • CLA200 Shooting Brake    =>    www.cla-community.de
  • 453 Coupe 66kw Twinamic Panoramadach   [*Leasing Ende*]
  • 450 Cabrio (Bj2004) powered by Fismatec :-)[*verkauft*]

 

Smart 453 (90PS, Twinamic) V-Power

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Gast stuhlfahrer

Schau mal auf den letzten Post in diesem Thread. 

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vor 4 Stunden schrieb Schwarzermann:

Ich hab ja mit allem gerechnet, aber pro Schlüssel 70 € ist dann mal ne Ansage. 

 

Das ist keine Ansage, sondern Raubrittertum, zumal beide Schlüssel mit dem gleichen Anlernvorgang angelernt werden.

Diesem Klientel kann man ruhig ohne Gewissensbisse sagen, das sie Gangster sind!

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Ja das nutzt mir Aktuell aber nicht viel, petro_T hab ich mal angeschrieben  na al schaun.


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Also ich kann mich erinnern, dass in dem Glaspalast mit dem Stern auf dem Dach, dass in meinem Dorf ist, 30€ ausgerufen wurden.

Funfact:

Bin auch Stammkunde dort.

Vielleicht deswegen so günstig.... 🤔😁


Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

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Skeched Smart Car_4.jpg

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Ja das passiert wenn Leute am Telefon Aussagen treffen von denen Sie keine Ahnung haben. 

Es gibt laut Smart AW Katalog 2 AW für den sog. Kurztest was das anschließen des Fahrzeugs an den Tester includiert. 

Dann gibt es für das Anlernen der FFB zusätzlich 2 AW. 

Wenn man die Zusatztexte ganz genau nimmt könnte man zusätzlich noch 2 AW für das anschließen eines Batterieladegeräts schreiben. 

Das wären also höchstens 6 Arbeitswerte bzw 30min für das Anlernen der Schlüssel des Smart 450. Auch das ist eigentlich schon zu viel. Zu meiner SC Zeit haben wir als Center immer 4 AW abgerechnet ausser die Batterie war tatsächlich zu stark entladen. 

 

Aussagen welche sich auf die Anzahl der Schlüssel beziehen gelten ausschließlich für MB Fahrzeuge ab FBS 3 Wegfahrsperre. 

Hier ist auch tatsächlich eine längere Zeitspanne notwendig um den Schlüssel am Fahrzeug in betrieb zu nehmen. 

Wenn natürlich die ohnehin unwissende MB Empfangsdame den Smart Kunden am Telefon hat wundert mich keine der Aussagen ;). 

 

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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ne ne das war einer der das wohl macht den ich wurde weiter verbunden und der hat nach gefragt welcher Schlüssel wo her ect ect .


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vor einer Stunde schrieb Smart 451:

Also ich kann mich erinnern, dass in dem Glaspalast mit dem Stern auf dem Dach, dass in meinem Dorf ist, 30€ ausgerufen wurden.

Funfact:

Bin auch Stammkunde dort.

Vielleicht deswegen so günstig.... 🤔😁

das wäre ja noch ok aber als er sagte 40 naja 45 äh 50 Euro nee 70 pro Schlüssel wars vorbei.


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andere frage passt die fernbedienung vom 451 an den 450 oder ist das wieder etwas anderes?


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Nein nicht wirklich.

Es gibt zwar einen drei Tasten Schlüssel für den 450'er, aber das ist ein anderes System. 

Das auffälligste Merkmal ist, dass du den Schlüssel vom 450 auch bei einem anderen 450 an der Schließelektronik anmelden kannst und das geht beim 451 nicht.


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Kulmbach. Kam da nicht auch ein Benutzer hier her, der in der Liste mit den Stardiagnosen steht? Na...?😜

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Ja das wäre fast meine alte heimat aber das sind doch 350 km einfach für mich also doch ein langer weg , da kann ich dann auch die 70€ zahlen .


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    • Ich würde gerne auch mal hierzu eine Frage stellen: Habe anfang des Jahres neuen Öl und Klimakühler eingebaut und die anlage erst einmal leer gelassen. Letztes WE habe ich mich dann mal an das befüllen gemacht... Habe hierzu mit einer Pumpe erst einmal ca. 1h leergesaugt und danach ca 10ml Klimaöl mit ca. 1/2 Gasflasche bei laufendem Motor und Klima auf max. eingefüllt. Das hat auch wunderbar geklappt.  nach ca. 30s ist die Klima direkt angesprungen und so kalt machte die schon seit Jahren nicht mehr (mir sind aber beim tauschen der Kühler (200.000km) viele Stücke in die Hand gefallen ;-)). Ich mir gedacht, alles super, klappt ja und funktioniert mal auf anhieb. Habe auch vorher ausgerechent, das es ca. 3/4 Gas aus der Dose sein muss damit die 460g drin sind.... nach 5 min. ein Knall und ein loch im UNtebodenplastik ... Ich denke ich habe den Sprengring nicht richtig drauf gehabt... und der Trockner bzw. die Patronne lag unterm Auto.   Soweit so gut. Habe jetzt einen neue Patrone drin und will den "Deckel" mit den beiden grünen Dichtungen wieder reinstecken und diesmal aber richtig den Sprengring einbauen, damit das nicht mehr vorkommt.    Meine Fragen: 460g und 10ml Öl waren doch die richtigen Angaben oder habe ich da was falsch verstanden... Und kann mir jemand ein Bild schicken, wie der "Deckel" und der Prengring ausseiht? bzw. wie weit der "Deckel" im Kühler sitzten muss? Da sind ja ca. 3 -4 cm Rillen, kein Schraubgewinde. Die Patronne muss ja ganz nach oben gedrückt werden. Aber wie weit muss der Deckel sein, ich erkenne nicht genau "die Rille" in die der Sprengring muss.   Danke schon mal für Eure Hilfe.
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