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Begutachtung des Smart’s meiner Frau

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Guten Abend liebe Smarties.

 

ich habe im Februar meiner Frau einen Smart 451 Baujahr 10/2010 mit 84 ps gekauft.

 

Sie hat sich sehr gefreut und ich möchte das diese Freude lange erhalten bleibt. 
 

seit einigen Tagen mach der Smart im Stand ein klapperndes Geräusch. Während der Fahrt ist es nicht da. Das Geräusch ist im Innenraum wahrnehmbar, außen jedoch nicht. 
 

mir ist außerdem aufgefallen, dass es nach einem Gasstoß weg ist und dann nach einiger Zeit im Stand wieder kommt.

 

Da ich sichergehen möchte, dass es nichts schlimmeres ist, möchte ich um Hilfe erbitten. 
 

ggf. Kann mir ein regionaler Smartfreund sein Ohr leihen und auch allgemein sich das Auto einmal ansehen. Evtl kann man so sagen, was gemacht werden muss und wo noch an anderen Ecken des Würfels Handlungsbedarf ansteht.

 

Grüße 

Alex 


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Interessant wäre auch die Angabe der Laufleistung, damit die Ferndiagnose etwas präzise ist. 
 

Aber im ersten Anschein würde ich mal auf die Kupplung tippen...kann aber auch ein Motorlager sein

bearbeitet von SHK

Think SMART - Drive SMART

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Hallo, danke für deine Antwort.

 

Der Smart hat eine Laufleistung von 85000 km.


Probleme beim Schalten gibt es nicht. Alles sehr sauber und sehr weich. Egal ob rauf oder runter. 


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Schau mal hier...könne vielleicht das sein was du meinst.

 

Aber um genau dein Problem zu ermitteln, muss da ein Fachmann/Fachunternehmen dieses überprüfen.

 

 

bearbeitet von SHK

Think SMART - Drive SMART

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Hier gibt es auch eine Soundfile was dir weiter helfen  kann...

 

 

bearbeitet von SHK

Think SMART - Drive SMART

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Ich würde es ehr als klopfen und nicht schleifen bezeichnen. Eher wie ein Hitzeblech, welches am Auspuff schlägt. Aber wie gesagt. Außen nicht zu hören.


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Wackel doch mal am Auspuff...


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Vermtl Flexrohr am Auspuff gerissen und der wachelt nun


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Hat jeder Auspuff ein Flexrohr oder nur die vom brabus?


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Hallo, meines Wissens nach alle ab Mopf 2010, da wurde der Kat vom Auspuff getrennt.

Könnte aber auch die Kupplung sein, bei meinem Turbo hat sie sich bei knapp 80k verabschiedet, 2 von 3 halte Blechen der Trägerscheibe gerissen.


Gruß Larry

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vor 11 Minuten schrieb Smart_Oldie:

Könnte aber auch die Kupplung sein, bei meinem Turbo hat sie sich bei knapp 80k verabschiedet, 2 von 3 halte Blechen der Trägerscheibe gerissen.

 

Naja, das hört sich dann aber auch ein bißchen anders an!

Da kannste nicht mehr sagen, daß man das von außen nicht hört! 😉

Wer das nicht hört, ist stocktaub und schmerzbefreit!

Das hört man nicht nur, das spürt man schon in der Bauchdecke! 😄

 

Am 22.7.2017 um 02:02 schrieb kuggi:

 

 

bearbeitet von Ahnungslos

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vor einer Stunde schrieb Ahnungslos:

Das hört man nicht nur, das spürt man schon in der Bauchdecke! 😄

 

Genau so wie im Video und nicht nur in der Bauchdecke!

Dachte schon das es ein Motorschaden ist, hat sich über die Ölwanne bis hin zum Riementrieb übertragen. 

Dennoch sollte man es nicht außer acht lassen!


Gruß Larry

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Nein nein, sowas schlimmes höre ich nicht. 
 

wie gesagt der Würfel schaltet einwandfrei hoch und runter. Auch Kickdown funktioniert problemlos 


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Ich werde mal Versuchen bei Gelegenheit eine Audiodatei zu machen 


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iCloud

 

hier habe ich das Geräusch aufgenommen. Es war sehr schwer es aufzunehmen, da eigentlich sehr leise. Egal ob von hinten oder von der Seite man kann es außen nicht hören. 


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Hi Alex,

 

bei laufendem Motor einfach mal mit der Hand den Rahmen der Ladeluftkühlung, Luftfilterkasten und sonstige Anbauteile drücken. Möglich, dass dort etwas nicht fest eingerastet ist und deshalb klappert.

 

Gruß

Marc

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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