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Gast

451 Klima Wärmetauscher

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Gast

Moin Moin, 

habe heute ein kurioses Problem mit der Klima vom 451 aus '08. Schalte die Klima an. Kompressor läuft an, alles soweit gut und wie gewohnt. Kühlleistung allerdings mau. 

 

Es gibt aber dabei ein konstantes "Expansions"-rauschen (ähnlich Unterfüllung) aus Richtung des Wärmetauscher, links im Fußraum. Es schwillt an, bleibt konstant und ebbt ab, sofern der Kompressor abschaltet. Bis auf die maue Kühlleistung und das "Rauschen" ist alles wie gewohnt, selbst der Lüfter des Kühlers, läuft etwa im gleichen Zeitabstand an. 

 

Hmm, irgendwie schnall ich das nicht, hab aber nicht wirklich Ahnung von dem System, weil immer Problemlos gelaufen. 

 

Habt ihr einen Tipp, bevor ich wieder den Motor ablasse und dem Kompressor mal eine Sichtprüfung spendiere? Ausgelesen habe ich noch nicht. Befüllung vor drei Wochen, Evakuierung ok, Menge ok.

 

Groß Matthias

bearbeitet von Gast

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vor 57 Minuten schrieb Terim:

Befüllung vor drei Wochen, Evakuierung ok, Menge ok.

Vor 3 Wochen....
in 3 Wochen kann viel passieren.
Ich ich tippe mal darauf, dass du:
a.) einen Steinschlag am Wärmetauscher hast (Klassiker)
b.) R134a Kühlmittel Rohrbruch
c.) sonstige Undichtigkeit

Am besten fährst du noch mal zu dem Betrieb, der dir die Anlage befüllt hat.
Denn ich glaube, dass die eine Undichtigkeit übersehen haben.


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Skeched Smart Car_4.jpg

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Gast

Moin, 

danke hab ich auch schon gedacht. Die Befüllung wird ja immer teurer, aber was solls, hält der Smart durch, hält der Fahrer durch ;). 

Ist die einfachste Variante. 

 

Wo sitzt denn das Expansionsventil, hab den "kleinen" zwar fast einmal ganz auseinander gehabt über die Zeit, aber kann mich nicht erinnern wo ich das Ding mal gesehen habe. 

 

Gruß

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Gast

Moin,

kein Scherz, Kondensator (Loch) und Expansionsventil (Dichtungen) defekt. Befüllung war richtig 134a. Wie geht sowas dann mit Evakuierung stabil, stand dabei. Drucktest muss wohl doch immer mal sein. 

Egal, happy Auseinanderbauing :). 

 

Gruß

 

 

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vor 4 Stunden schrieb Terim:

kein Scherz, Kondensator (Loch) und Expansionsventil (Dichtungen) defekt.


Also der Steinschlag ist höhere Gewalt, dafür kannst du nichts.

Aber die defekten Dichtungen kommen entweder vom seltenen Gebrauch der Klima, weil das Öl in dem System die Dichtungen geschmeidig hält.

 

Oder es wurde schon mal Kältemittel aufgefüllt mit ohne/wenig Öl im System. (451er mit 180cc Öl)

 

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bearbeitet von SHK

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Gast

Jetzt mal Butter bei die Fische - DANKE SHK! 

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    • Sodele....ich mach hier einfach mal weiter, ein neuer Thread wäre unangemessen.... Das Auto ist soweit fertiggestellt, neue Scheinwerfer und der abgebrochene Halter, Öl gewechselt (wer denkt sich sowas aus- keine Ablaßschraube....), neuer Luftfilter (vermutlich der erste in diesem Jahrzehnt), Reifen, Bremsbeläge vorn, TÜV, Klimakondensator und Befüllung usw. Er hat jezz 183.000km, wenn wir uns dann nächtes Jahr wiedersehen (wenn....🤪) wirds wohl was größeres- Ventilspiel, Kupplung(?), Glühkerzen, Bremse hinten, Querlenker etc. vorne....weia.... Und noch ein paar Impressionen:   Hier noch ein Vergleich der Konzepte:   3 Raumwunder..... Zum Smart muss ich Euch ja nix erzählen... Dahinter Giugiarios schwierigster Auftrag ( wie er mal in einem Interview verriet- Jede Schraube, jedes Teil wurde hinterfragt) Laut ihm " ein Haushaltsgerät auf Rädern" https://de.wikipedia.org/wiki/Italdesign_Giugiaro Ganz hinten der Berlingo meiner Frau, auch ein super Auto. Robust, zuverlässig, außerordentlich praktisch. Und garnicht groß.   und zum Schluß:   Bleibt mir gewogen....   Gruß, Stefan     Gruß, Stefan   Edit hat den Lufi vergessen, den möchte ich euch nicht vorenthalten....  
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